皮帶運輸機背景技術

『壹』 皮帶運輸機的開題報告里的目前國內外研究進展概述（或立題依據）和畢業設計的設計方案及思路寫哪方面東西

皮帶運輸機方面的,有現成的

『貳』 皮帶運輸機控制設計（plc）

因不清楚你用的是什麼PLC，我這邊按西門子S7-200軟體畫的梯形圖，不過原理和過程是一樣的。另外這部分程序最好和你前面三個問題你編號的程序要整合到一起，因為同時涉及到了停止命令，或者通過子程序形式編譯也可以。圖片可能有點模糊，如有問題，歡迎追問，希望能幫你解決問題。

『叄』 煤礦里的 運輸順槽 軌道順槽怎麼設計 對皮帶運輸機的影響如何

煤礦井下的運輸順槽一般是指原煤運輸巷道；軌道順槽多為「三巷」布置綜采工作面時做為運輸物料的輔助巷道。多數情況下，皮帶運輸機（膠帶輸送機）多布置在運輸順槽巷道中，此時膠帶輸送機與軌道順槽無直接關系。我理解你所提問題主要是指：「兩巷」布置的綜采工作面，巷道在設計時如何更好的簡化、優化。其一：要結合煤層的地質構造條件，簡化、優化巷道設計之處的支護、掘進方式、成巷型式、掘進周期、掘進工藝等；其二：要重點考慮綜采工作面的採煤工藝、採煤方法、採煤設備的布置型式等：第三：要加強對綜采工作面及周邊的水文、地質等預測預報；第四：充分考慮綜采設備的安裝、運輸等，以綜采設備最大外型尺寸為基礎，合理布置成巷技術參數；第五：兼顧設備的更換、供壓風、供水、排水、各個系統完善所需工程量的大小；第六：需要合理調配采面在收尾結束後，回收設備及工作面收尾條件之間的關系。

『肆』 皮帶運輸機中傳動滾筒的內部構造結構

電機帶動減速器；減速器帶動主滾筒。另一側有一對齒輪。（我們習慣叫平衡輪）。就這樣。

『伍』 皮帶輸送機的工作原理是什麼

帶式輸送機主要由兩個端點滾筒及緊套其上的閉合輸送帶組成。帶動輸送帶轉動的滾筒稱為驅動滾筒（傳動滾筒）；

另一個僅在於改變輸送帶運動方向的滾筒稱為改向滾筒。驅動滾筒由電動機通過減速器驅動，輸送帶依靠驅動滾筒與輸送帶之間的摩擦力拖動。驅動滾筒一般都裝在卸料端，以增大牽引力，有利於拖動。物料由喂料端喂入，落在轉動的輸送帶上，依靠輸送帶摩擦帶動運送到卸料端卸出。

(5)皮帶運輸機背景技術擴展閱讀

帶式輸送機主要特點是機身可以很方便的伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨採煤工作面的推進伸長或縮短，結構緊湊，可不設基礎，直接在巷道底板上鋪設，機架輕巧，拆裝十分方便。

當輸送能力和運距較大時，可配中間驅動裝置來滿足要求。根據輸送工藝的要求，可以單機輸送，也可多機組合成水平或傾斜的運輸系統來輸送物料。

帶式輸送機廣泛地應用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門，是因為它具有輸送量大、結構簡單、維修方便、成本低、通用性強等優點。

『陸』 皮帶運輸機的主要應用

皮帶運輸機廣泛應用於采礦、冶金、化工、鑄造、建材等行業的輸送和生產流水線以及水電站建設工地和港口等生產部門。主要用來輸送破碎後的物料，根據輸送工藝要求，可單台輸送，也可多台組成或與其它輸送設備組成水平或傾斜的輸送系統。適用於輸送堆積密度小於1.67/噸/立方米，易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。被送物料溫度小於60℃。其機長及裝配形式可根據用戶要求確定，傳動可用電滾筒，也可用帶驅動架的驅動裝置。

『柒』 國內皮帶輸送機的技術現狀如何

我國生產製造的帶式輸送機的品種、類型較多。在「八五」期間，通過國家一條龍「日產萬噸綜采設備」項目的實施，帶式輸送機的技術水平有了很大提高，煤礦井下用大功率、長距離帶式輸送機的關鍵技術研究和新產呂開發都取得了很大的進步。如大傾角長距離帶式輸送機成套設備、高產高效工作面順槽可伸縮帶式輸送機等均填補了國內空白，並對帶式輸送機的減低關鍵技術及其主要元部件進行了理論研究和產品開發，研製成功了多種軟起動和制動裝置以及以PLC為核心的可編程電控裝置，驅動系統採用調速型液力偶合器和行星齒輪減速器。大型皮帶式輸送機的關鍵核心技術上的差距⑴皮帶式輸送機動態分析與監測技術 長距離、大功率帶式輸送機的技術關鍵是動態設計與監測，它是制約大型帶式輸送機發展的核心技術。目前我國用剛性理論來分析研究皮帶式輸送機並制訂計算方法和設計規范，設計中對輸送帶使用了很高的安全系統（一般取n=10左右），與實際情況相差很遠。實際上輸送帶是粘彈性體，長距離帶式輸送機其輸送帶對驅動裝置的起、制動力的動態響應是一個非常復雜的過程，而不能簡單地用剛體力學來解釋和計算。已開發了帶式輸送機動態設計方法和應用軟體，在大型輸送機上對輸送機的動張力進行動態分析與動態監測，降低輸送帶的安全系統，大大延長使用壽命，確保了輸送機運行的可靠性，從而使大型帶式輸送機的設計達到了最高水平（輸送帶安全系數n=5～6），並使輸送機的設備成本尤其是輸送帶成本大為降低。www.jinbo999.cn