普桑換新皮帶後還是吱吱響

『壹』 冷車吱吱響怎麼回事，我換的是新皮帶剛換的，可還是響

轉動方向盤時出現絲拉絲拉的異響，主要是由於方向盤與組合開關上面的塑料罩摩擦導致的。這種異響與氣溫變化會有一定關系，進入冬季氣溫降低之後，這個異響會更加明顯，因為氣溫降低後塑料會變硬，所以摩擦時就會出現一些異響。
汽車行駛時間長了，難免會出現這樣那樣的問題，其中出現異響就是比較常見的，根據經驗分享一些解決汽車異響的方法。
檢查剎車系統。
如果車輛行駛時，一踩剎車就出現吱吱響，說明剎車片磨損到了極限，已經開始磨到剎車盤了，這時應該盡快去修理廠進行檢修，盡快查明吱吱響原因，不要再強行開車了。平常自己也應該養成定期檢查剎車片的習慣，看看四個輪子的剎車片是否磨損正常，有沒有異常磨損的。

查看皮帶松緊度
有時候汽車皮帶鬆了，會出現吱吱響的情況，應該到維修店檢查一下皮帶，適當的緊一緊看看效果如何。平常應該注意皮帶的保養，松緊要適度才行。自己可以用手拽一拽皮帶，感覺過松或者過緊時再找修理廠檢修比較穩妥。

踩離合器吱吱響。
如果只是在踩離合器時吱吱響，松開離合器響聲消失，說明車輛分離軸承出現損壞了，要盡快的去檢修。一般情況下需要拆開變速箱了，比較費時費力的，要做好修2-3天的准備，小編單位的車輛就修了好幾天。

檢查發動機艙的異物。
如果吱吱響偶爾從發動機艙裡面傳出，要打開前蓋仔細檢查檢查有沒有異物，比如動物屍體、樹枝硬物等等，有時候異物堵塞會導致車輛吱吱響的，一定要仔細檢查一番，並養成經常檢查發動機艙的習慣。

打方向盤時吱吱響。
如果行駛時把方向盤轉到底，出現吱吱響的情況，說明汽車轉動系統出現問題，汽車轉向桿與助力桿發生了摩擦，導致出現了異響。這時應該開到升降機上仔細檢查檢查底盤，注意要提前把方向盤打死然後再觀察。

『貳』 為什麼汽車皮帶更換後仍有響聲

1、出現異響首先檢查一下裝配，這個異響有可能是正時皮帶和正時殼摩擦的產生的，可以將正式殼上面的螺絲松開半圈觀察異響是否消失。

2、其次可以檢查一下發電機皮帶的使用情況，可能是附件皮帶產生的異響。

3、正時傳動部分松緊度調整的太緊了，把發電和空調助力皮帶拆下來排除是否是這兩條皮帶出的問題。

4、正時皮帶漲緊輪有問題，通常需與正時皮帶一同更換。

『叄』 老普桑皮帶總是響，剛換了皮帶不久又響。是沒調好松緊還是怎麼回事。有可能是發電機或水泵軸承有問題么。

軸承響與皮帶響的聲音是截然不同的，軸承響是嗡嗡響，皮帶響是唧唧響，聲音刺耳。如果更換完皮帶不久又響說明皮帶又鬆了，因為新皮帶經過使用後都會變松。另外也有可能是發電機皮帶輪凹槽磨損造成，這個還是需要再檢查的。去修理廠再看看吧

『肆』 剛更換的正時皮帶吱吱響什麼情況

您好，可能是正時皮帶裝的太緊了。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『伍』 汽車皮帶吱吱響 新皮帶吱吱響怎麼解決

這是因為皮帶和皮帶輪接合面磨的比較光滑引起的。一般都在發動機轉速迅速改變的時候會出現，有時候皮帶帶動的附件負荷加大也會造成皮帶響。
解決方法：
1：檢查皮帶帶動的附件是不是軸承損壞、卡死、松曠或者是附件功率變大。
2：更換皮帶，或者用100號紗布打磨皮帶輪與皮帶的接合面（輕輕打磨就可以了）。
3：臨時解決可以在皮帶與皮帶輪接合面滴1~2滴機油（不會影響到皮帶打滑）
你要
判斷是那根皮帶最好的辦法就是在皮帶上滴油.
如果是發電機皮帶響並且開大燈以後更明顯的話,你要把發電機皮帶取下來後,轉轉發電機皮帶輪,看看發電機轉動是否順滑.
發電機如果是正常的,你可以檢查一下蓄電池是不是不存電了,因為蓄電池存電不好會增加發電機的負荷.

『陸』 普桑發動機熱車不知道哪裡吱吱響，皮帶全換新的，方向助力泵新的，皮帶不松，冷車發動機有噔噔響，熱車後

發動機熱車不知道哪裡吱吱響，皮帶全換新的，方向助力泵新的，皮帶不松，冷車發動機有噔噔響：吱吱響一般都是皮帶帶動的某皮帶輪的軸承響，多數情況下是空調皮帶張緊輪，建議去檢查一下，否則可能會軸承鎖死發動機動力皮帶轉動不暢，最嚴重的情況就是頂缸！皮帶的松緊度，都是有標準的。太松太緊都不可以，一可以把皮帶，翻轉，九十度為標准。另外你這個車，打方向的時候皮帶響，不一定就是助力泵皮帶鬆了。因為這款車的助力泵是由發電機皮帶驅動的，也可能是發電機皮帶鬆了。檢查一下，重新調節一下就可以。

『柒』 汽車更換正時皮帶後還有異響怎麼回事

汽車更換正時皮帶後還有異響有多種原因，常見的原因有：

出現異響首先檢查一下裝配，這個異響有可能是正時皮帶和正時殼摩擦的產生的，可以將正式殼上面的螺絲松開半圈觀察異響是否消失。

其次可以檢查一下發電機皮帶的使用情況，可能是附件皮帶產生的異響。

正時傳動部分松緊度調整的太緊了，把發電和空調助力皮帶拆下來排除是否是這兩條皮帶出的問題。

正時皮帶漲緊輪有問題，通常需與正時皮帶一同更換。

可能是發動機個別軸承問題產生的響聲。需要仔細辨別聲音的具體來源。

若找不出具體的原因，建議去專業維修店進行檢查來確定原因。

拓展資料：

正時皮帶，是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。

定期維護

當今，隨著汽車先進程度越來越高，維修的工作量將逐漸減少。於是，車主們往往認為他們的車輛基本不需要修理。而各汽車製造商明確規定了正時皮帶進行常規檢查及更換的周期，作為專業維修技師，你應該將這一點向車主講明：作為定期維護、全面檢查的一項內容，正時皮帶的維護應該加在定期維護的程序中。如果忽視了這一點，沒有定期檢查、及時更換有故障的正時皮帶，可能會導致嚴重的後果。

不同於附屬裝置的驅動皮帶，它們很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於你能仔細地檢查及更換皮帶。檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶，你就應該及時把它更換掉

正時皮帶 網路

『捌』 剛換了汽車皮帶，為什麼停放時間長了啟動仍然有吱吱聲

這是皮帶打滑嘯叫聲。剛啟動的聲音是發動機皮帶，打方向是助力泵皮帶。需要處理的，會大幅降低皮帶壽命。
1、皮帶太松，緊一下即可。
2、皮帶質量不好，不能保持緊度。

『玖』 大師好，我的車新換了皮帶，打方向時怎麼還是吱吱響

你好這種情況的話，建議首先檢查一下皮帶的松緊度是否合適。