『壹』 皮帶廊施工方案
轉運站機皮帶廊鋼結構工程施工方案
目 錄
一、 編制依據
二、 工程概況
三、 施工部署
四、 鋼結構製作施工
五、 鋼結構安裝施工
六、 施工進度計劃
七、 確保文明、安全施工保證措施
八、 質量保證措施
一、編制依據
1. 招標文件。
2. 各種施工技術規范及相關文件。
3、按照業主的要求目標及合同文件的要求進行編制。
4、根據我公司的技術、裝備、人員素質等條件採取科學的方法、先進的管理、優化的配置、完善的措施進行編制。
5、根據本工程特點採取合理的施工方案和施工管理措施進行編制。
二、工程概況
本工程為安鋼3#燒結機工程外圍配套第二原料場改造項目,包括G108、G205B皮帶廊鋼結構,G107、G205A皮帶廊局部鋼結構,以及G204皮帶廊、18#轉運站鋼結構改造部分。
總工程量約為:600噸。
三、施工組織與機構
3.1 項目組織機構及管理
⑴鋼結構項目經理部組織機構
業主
⑵鋼結構安裝經理部職能如下:
①成立以項目經理為核心的安裝項目經理部。
②成立以項目總工程師為首的鋼結構施工技術小組,負責研究解決設計、製作、 安裝過程中可能出現的重大技術問題。
③安裝項目經理部主要職能包括:
a.編制本工程施工質量計劃。
b.編制施工組織設計、單項工程施工專項方案。
c. 協助總包單位落實各項現場准備工作。
d.解決鋼結構圖紙中的一切問題,負責落實圖紙變更、技術洽商。
e.解決鋼結構施工中的技術問題。
f.制定並控制鋼結構施工中各項施工進度計劃。
g.製作、安裝過程的質量控制和檢測。
h.負責鋼結構技術資料收集管理工作。
i.在施工中與各方密切配合,提供良好服務。
j.定期參加與業主、監理單位組織的工程協調會,及時解決施工中出現的各 種問題。
k.加強圖紙細化工作。利用CAD技術對鋼結構施工進行圖紙節點細化。
⑶鋼結構施工勞動力組織
3.2 項目人員配置
⑴管理人員:
①項目經理 1人
②項目副經理 1人
③工程師1人
④質量總監1人
⑤安全總監1人
⑵鋼結構施工人員組織一覽表
序號 工種 人數 序號 工種 人數
1 施工員 2 8 起重工 4
2 技術員 2 9 安裝工 10
3 質量員 2 10 架子工 2
4 安全員 2 11 測量 1
5 機加工 6 12 司機 4
6 電焊工 15 13
7 裝配工 12 14
3.3施工機械設備配置
序號 品名 規格 單位 數量 用途
1 鋼絲繩 Φ30 根 若干 結構吊裝
2 卡環 10t、6t 個 20 結構吊裝
3 兜帶 副 8 彩鋼瓦搬運
4 吊裝夾具 3噸 個 6 鋼梁吊裝
5 活動扳手 8寸—20寸 個 12 緊固螺栓
6 手動葫蘆 1-2噸 個 20 臨時固定
7 角向磨光機 Φ125 台 2 磨焊縫
8 電焊機 500A 台 20 焊接
9 滑輪 套 8 次結構安裝
10 吊車 16t 台 2 結構安裝
11 吊車 50t 台 2 結構安裝
12 吊車 25t 台 2 結構安裝
13 半自動氣割機 台 15 下料
14 CO2保護焊機 台 15 焊接
15 型鋼矯直機 台 2 矯正
16 台式轉床 台 4 鑽孔
17 磁鐵鑽 台 8 鑽孔
18 埋弧焊機 台 4 焊接
19 30t平板車 台 2 運輸
20 裝載機 台 2 牽引及場地平整
四、鋼結構製作施工
4.1本工程鋼結構構件數量多,工程量大。均採用半自動切割小車,保證切割成形的尺寸和切割質量。H 型鋼面板與腹板焊接採用埋弧自動焊,保證焊接質量,構件除銹為噴沙除銹。
工藝流程如下:
板 材 劃 線 非制孔件 制 孔 件
號 料 下 料 劃 線 劃 線
下 料 矯 正 下 料 下 料
矯 正 坡口加工 矯 正 矯 正
坡口加工 制 孔
組 裝 拋丸清理拼 裝 焊 接 矯 正 整體檢驗
焊接
矯 正 油 漆 編 號 包 裝
型 鋼
具體施工工藝如下:
1.材料確認
1.1此工序為材料檢驗部分,其內容包括對工程所選用的型號、規格的確認以及材料的質量檢查。
1.2質量檢測標准:
應符合設計要求及國家現行標準的規定。
1.3檢驗方法:
檢查鋼材質量證明書,必要時復驗。用鋼捲尺、卡尺檢查規格。
1.4填寫材料報驗單。
2.劃線
2.1放樣劃線前,應將材料置於平台上放平,如現場條件無法放平的,需設置臨時的放樣平台。
2.2注意預留製作餘量,製作時的焊接收縮餘量;切割、開坡口、端頭加工的餘量;安裝預留尺寸要求。
2.3劃線前,材料的彎曲和變形應予以矯正。
2.4劃線方法:
先於材料的直角處利用直角線法劃出垂直線。要求邊緣不平處應在垂直線外側至少10mm以上。以垂直線為基準,將構件的下料尺寸線劃出,並同時標明尺寸數據。如用半自動切割機進行切割下料的,同時應劃出軌道線,並標明切割線與軌道線,避免割錯。
2.5放樣和樣板的允許偏差見《鋼結構工程施工及驗收規范》。
2.6劃線完成後,進行檢驗,校核尺寸的正確性,控制偏差。檢驗方法:用鋼尺檢測。
3.切割
3.1材料切割應於切割平台上進行,嚴禁在成垛的材料上直接進行切割。
3.2鋼板下料採用半自動切割小車下料。下料前應將切割表面的鐵銹、污物清除干凈,以保持切割件的干凈和平整,切割後應清除溶渣和飛濺物,操作人員熟練掌握機械設備使用方法和操作規程調整設備最佳參數的最佳值。因防止切割變形,割縫中間所留的連接點手工切割後應將切痕補焊並修磨齊平。
3.3鋼材剪切面或切割面應無裂紋、夾渣和分層。
3.4允許偏差見《鋼結構工程施工及驗收規范》(GB50205-2001)表7.2.2
質量檢驗方法:目測或用放大鏡、鋼尺檢查。
4.開坡口
4.1上、下翼板、腹板的拼接焊縫開坡口,坡口角度應以保證焊透的前提下,採用小坡口角度以防止變形。坡口角度應參考圖示要求,並根據實際情況進行確定,一般單邊坡口應以小於30度為宜。小於25mm的板厚應以單邊坡口為主,不留鈍邊。減少焊縫區焊材熔入量,以減小焊接變形和應力。
4.2根據材料厚度和坡口角度,計算出切割量,並在材料上劃出切割線,檢查無誤後,進行切割。
4.3坡口的開設以半自動切割機為主,部分短小焊縫的坡口可採用手工切割,但要保證切割後的坡口表面應平整,角度偏差不大。
4.4切割時,注意qiang咀的角度應與坡口角度相當,坡口的切割盡量一次完成,切割過程避免人為的停頓和碰撞,以保證坡口的質量。
5.拼接
5.1拼接前需將材料放平,並用粉線檢查材料在長度方向上的平直度。
5.2拼接時,應以一側為基準向另一側組對接接,嚴禁兩邊同時組對,以避免造成積累偏差無法釋放。
5.3相同厚度材料拼接時和鋼尺檢查錯邊量,小於0.15倍板厚且小於2mm,用撬杠或其它工具進行調整,符合要求後點焊固定。
5.4不同厚度材料應用直角尺和配合尺進行檢查,用撬杠或其它工具進行調整,保證正反兩面相差值符合圖示要求。
6.焊接
6.1點焊固定後即可進行焊接,一般應採用埋弧焊,部分採用氣保焊,並根據材料的材質確定焊接材料:
Q235 材質採用焊絲: H08A ;焊條為 J422 ( E4303 )。焊劑採用 HJ431 。
6.2焊接前應清理焊縫區及附近至少50mm范圍內的油、銹、雜質,以保證焊接質量。埋弧焊焊縫兩端必須設置起弧、落弧板,且焊縫的起弧、落弧處必須在引弧、落弧板上,不應小於50mm長。
6.3根據材料的焊縫厚度選用以下參數進行焊接。
焊縫厚度
(mm) 焊絲直徑
(mm) 焊接電流
(A) 電弧電壓
(V) 焊接速度
(m/h)
8 4 550-600 32-34 30
10 4 650-700 34-36 23
12 4 700-750 36-38 20
6.4因上、下翼板、腹板較長,進行翻轉時應採用扁擔梁,以防止變形。
6.5焊縫允許偏差見《鋼結構工程施工及驗收規范》(GB50205-2001)表A.0.1;A.0.2;A.0.3
焊縫表面不得有表面氣孔、夾渣、弧坑、裂紋、焊瘤等缺陷。
6.6對於全熔透焊接結構,焊縫背面應進行碳弧氣刨的操作。
6.7對於有探傷要求的焊縫,將焊縫表面清理合格後進行探傷。
7.探傷
須探傷構件,探傷前應由工長配合質量員對焊縫外觀質量進行檢查,合格後,由工長按照圖示及標准要求填寫探傷委託單,標明工件的編號、探傷等級、標准等,由探傷人員進行探傷,不合格部分必須進行返修。
8.組裝
8.1工件在組裝前應矯正其變形,並達到符合控制偏差范圍內,接觸毛面應無毛刺、污物和雜物,以保證構件的組裝緊密結合,符合質量標准。組裝時應有適當的工具和設備,如直角鋼尺,以保證組立後有足夠的精度。
8.2採用手工組對 H 型鋼。
8.2.1在工件上劃出裝配線,裝配過程中隨時檢查。
8.2.2點焊時所採用焊材與焊件匹配,焊縫厚度為設計厚度的 2 / 3 且不大於 8毫米,焊縫長度不小於 25毫米,位置在焊道以內。
8.2.3預組裝的構件必須進行檢查和確定是否符合圖紙尺寸,以及構件的精度要求成型。
8.2.4組裝成型時,構件應在自由狀態下進行。
8.2.5工件翻轉時,必須檢查點焊處是否牢固,且使用扁擔梁進行操作。
8.2.6允許偏差見《鋼結構工程施工及驗收規范》( GB50205-2001 ) C.0.1 表
質量檢驗方法:用直尺、角尺檢查。
9.焊接:
9.1焊接參數由焊工按拼接焊接工藝自行掌握,但必須要求進行清根。單側焊縫的焊角高度應不小於腹板厚度的一半,當焊縫凹型程度大時,應保證焊縫厚度,適當增加焊角高度。
9.2焊角高度按鋼結構製作質量驗收標准中表A.0.1;A.0.2及A.0.3中的偏差要求進行。
9.3焊接過程如下:
9.3.1將組對好的H型鋼放置於45度船型架上進行焊接操作。
9.3.2焊接前應清理焊縫區及附近至少50mm范圍內的油、銹、雜質,以保證焊接質量。埋弧焊焊縫兩端必須設置起弧、落弧板,且焊縫的起弧、落弧處必須在引弧、落弧板上,不應小於50mm長。
9.3.3焊接順序應是對稱交錯焊接四條縱縫,以減少變形。
9.3.4梁在焊接過程中對焊縫位置進行隨時的調整,以避免焊縫的跑偏。
9.3.5H型鋼翻轉時應用扁擔梁進行,且注意在翻轉前必須再次對未焊接的點焊處進行檢查,以保證其牢固。
10. 校正
10.1使用設備:翼緣調直機
10.2操作人員熟悉工藝內容並熟悉掌握設備操作規程。
10.3根據構件的外形尺寸,調整調直機的間距。
10.4構件的操作必須由一側向另一側連續進行,禁止一次超負荷進行大幅度的調直,應分多次進行調直。
10.5調直過程中應隨時對調直量進行測量,杜絕調過的現象。
10.6對於局部超標的,應在整體調直後,分段進行,同時應在更小范圍內進行調整,避免形成死彎。
10.7矯正完成後,應進行自檢,允許偏差符合《鋼結構施工及驗收規范》表 C.0.1 有關規定中的偏差要求進行校正。質量檢驗方法:用直角尺、鋼尺和目測檢查。
11.制孔
①採用設備:搖臂鑽
②質量檢驗標准:
螺栓孔及孔距允許偏差符合《鋼結構施工及驗收規范》表7.6.1及7.6.2的有關規定。
③質量檢驗方法:用直尺、鋼尺、卡尺和目測檢查。
12. 筋板裝配
12.1先在腹板上劃出裝配線,檢查無誤後方可進行筋板裝配。
12.2筋板與翼板要求頂緊時,應採用千斤頂或倒鏈進行頂拉以保證頂緊。
13.端頭切割
13.1焊接H型鋼柱、梁完成後,其端部應進行平頭切割。
13.2所用設備為半自動切割小車,部分構件因條件所限不能使用半自動切割小車的,可採用手工切割,但切割縫必須保證平直,切割痕應磨平。
13.3端部切割的允許誤差符合《鋼結構施工及驗收規范》表 8.4.1 中的相關規定。
14.整體尺寸檢驗
14.1製成的成品鋼柱、梁進行整體尺寸檢驗,根據《鋼結構施工及驗收規范》表C.0.3及C.0.5中的規定項目,在各尺寸基準點處打上樣沖眼,對各部尺寸進行檢驗。
14.2對檢查出的超標缺陷進行整改。
14.3整體檢驗後尺寸的允許偏差應符合《鋼結構施工及驗收規范》表C.0.3及C.0.5中的相關規定。
15.除銹
15.1除銹採用專用除銹設備,進行噴沙除銹可以提高鋼材的疲勞強度和抗腐能力。對鋼材表面硬度也有不同程度的提高,有利於漆膜的附和不需增加外加的塗層厚度。除銹使用的磨料必須符合質量標准和工藝要求,施工環境相對濕度不應大於 85 %。
15.2各分部之間的連接材料,應於分部除銹完成後,單獨進行噴沙除銹。
15.3經除銹後的鋼材表面,用毛刷等工具清掃干凈,才能進行下道工序,除銹合格後的鋼材表面,如在塗底漆前已返銹,需重新除銹。
15.4除銹質量應符合圖示要求及《鋼結構施工及驗收規范》的相關規定。
16.油漆
16.1鋼材除銹經檢查合格後,在表面塗完第一道底漆。
16.2一般在除銹完成後,存放在廠房內,可在 24 小時內塗完底漆。存放在廠房外,則應在當班漆完底漆。
16.3油漆應按設計要求配套使用,底漆乾燥後,再進行面漆的塗刷,保證塗層厚度達到設計要求。油漆在塗刷過程中應均勻,不流墜。
16.4各連接材料,如在組對後無法進行塗刷的,必須在組對前進行一道底漆的塗刷。
16.5油漆塗刷未整體完成的構件時,應留出以後需焊接的部位,以保證以後焊接時的焊縫質量。
16.6對於構件上已留有標志的,油漆塗刷前應由專人登記,並於油漆塗刷後重新在相應位置標出。
16.7油漆塗刷質量應符合圖示要求及《鋼結構施工及驗收規范》?的相關規定。
17.包裝、運輸與現場存放
17.1 構件編號在包裝前,將各種符號轉換成設計圖面所規定構件編號,並用筆(油漆)或粘貼紙標注於構件的規定部位,以便包裝時識別。
17.2在搬運過程中注意對構件和塗層的保護,對易碰撞的部位應提供適當的保護。
17.3搬運後的構件如發生變形損壞,應及時進行修補,以確保發運前構件完好無損。
17.4構件運輸過程中,應採取措施,避免構件運輸過程中變形。
17.5構件運至現場後,應合理堆放,避免構件的現場擠壓、碰撞變形
五、鋼結構安裝施工
5.1施工准備
5.1.1在鋼結構工程施工前,應對各工序的施工人員進行必要的崗位培訓,並對其進行技術、質量、安全交底,預防發生安全和質量事故。
5.1.2鋼結構進入現場需進行構件檢驗並合理堆放,以便於構件進入現場後順利的安裝,應盡可能減少二次倒運。
5.1.3現場吊裝前,應在柱腳埋件上彈好十字線和控制標高。現場場地應平整夯實,沒有積水,並且要預留車道。
5.2柱基驗收
柱基礎縱橫中心線和標高進行復驗,並按有關規范和標准及監理工程師的要求完成各項軟體資料。
支撐面、地腳螺栓的允許偏差(mm)
項 目 允許偏差
支撐面 標高 ±3
水平度 L/1000
地腳螺栓 螺栓中心偏移 20
螺栓露出長度 20
螺紋長度 10
預留孔中心偏移 10
5.3 鋼結構安裝
5.3.1准備工作
( 1 )准備吊裝用主要工具:鋼絲繩、棕繩、卡環、繩夾、倒鏈、千斤頂、扳手、撬杠、鋼尺、線墜、經緯儀、水準儀、水平儀、吊桿、斜墊鐵。
( 2 )柱子的直爬梯,每根柱子設置一副。
( 3 )鋼柱柱身上彈出縱, 橫中心線,± 0.00 m 標高線。鋼柱安裝前應清除附在其表面的灰塵、油污和泥土等雜物及杯底清除干凈。
5.3.2安裝順序:
鋼柱 皮帶廊桁架 彩板
5.3.3鋼柱就位和固定
(1)、操作人員在鋼柱吊至基礎上方後,應各自站好位置,穩住鋼柱根部,並將其就位。
(2)、用撬棍撬動,使鋼柱中線對准基礎中線,對線時,應先對兩個小面,然後平移鋼柱對准大面。
(3)、鋼柱的找正,包括平面位置,垂直度和標高的找正,標高的校正主要通過水平儀比較基準點和鋼柱標高的偏差用斜墊鐵來調整。
(4)、平面位置校正通過對比鋼柱軸線和基礎中心線來調整。
(5)、垂直度校正通過兩台經緯儀來校正。
(6)、鋼柱找正後,用地腳螺栓固定牢。
5.3.4安裝允許偏差
項 目 允許偏差 檢驗方法
鋼柱底座中心線對定位軸線的偏移 5.0 用吊線和鋼尺檢查
鋼柱基準點標高 有吊車梁的柱 +3.0 用水準儀檢查
無吊車梁的柱 -5.0
彎曲矢高 H/1200,
≤15.0 用經緯儀或拉線和鋼尺檢查
柱
軸
線
垂
直
度 單層柱 H≤10m H/1000 用經緯儀或拉線和鋼尺檢查
H>10m H/1000且≤25
多節柱 單節柱 H/1000且≤10
多節柱 ≤35
8.3.7 各層橫梁安裝
每一層橫梁安裝前,應用角鋼和架板塔設臨時平台,平台應牢固可靠,應注意節點的安裝質量。
5.3.5桁架就位和固定
(1)、桁架較長,須現場拼裝後整體吊裝。又因組裝後的桁架9米寬,須兩部50噸吊車站在兩端抬起。
(2)、操作人員在桁架吊至鋼柱上方後,應各自站好位置,穩住桁架端部,並將其就位。
5.3.6各層鋼梯安裝
各層鋼梯應從下至上依次安裝,鋼梯安裝前應編號,堆放整齊,安裝應符合圖紙要求和相關標准要求。
5.3.7牆皮檁條安裝
檁條由於極易發生彎曲變形、下撓,進到現場的檁條必須堆放整齊,嚴禁在檁條上堆放其他構件,施工中應邊調整邊安裝,檁條安裝好後安裝拉條,用拉條調整檁條的側向彎曲,達到要求後將螺栓上緊,並將螺帽點焊固定。檁條安裝好後,安裝水平支撐和拉桿。吊裝前應在地面對水平支撐、拉桿的編號、幾何尺寸、孔距檢查,若孔距不對,須修改的,原孔須焊堵,安裝好後將螺栓上緊,並將螺帽點焊固定。
5.3.8彩鋼板安裝
⑴金屬面板的製作和安裝應符合施工圖設計要求,同時符合規程的規定。當需要修改設計的時候,應取得設計單位的同意,並簽署設計變更文件。
⑵ 金屬面板裝車時應將板和配件按型號分裝好,捆綁牢固,防止金屬面被磨損或劃傷。運輸金屬面板一般使用大型拖車運輸,亦可使用普通貨車。通常根據板的長度選擇運輸車輛。 運輸過程中,應將金屬面板穩固的綁扎在車上,不應使用加木楔等臨時固定措施,以避免因車身晃動時,引起板材松動。運輸超高超長板材時,應注意運輸高度,防止傾覆。板在車上的綁扎,最好選用等同板長的角鋼或角鐵放置在頂層板兩邊轉角處,這樣可均勻分配繩索捆紮壓力,避免壓力集中而損壞(壓凹)板的邊緣。 遠距離運輸或路況不佳運輸時,金屬面板必須平放。運輸時金屬面板的支點處挑出長度不宜大於1.0米。超過1~2米以內時,須將挑出長度的板材在尾部整體捆紮,避免因汽車尾部的波震造成過大撓度。貨運抵現場後,應按施工先後順序存放, 堆放板的地面應盡量保持平坦,再墊上同等面積的聚苯乙烯泡沫,使夾芯板底部盡量與墊層均勻接觸,且能確保板的堆碼高度在2~3米以內時不發生變形或損壞。
⑶ 板安裝使用的主要機具和工具應完備,主材料和配件應齊全;測量工具應定製並經檢定,如未達到要求,應及時更換。 金屬面板安裝前,應明確施工范圍並檢查地坪、牆基礎等相關項目是否符合施工圖和牆體安裝的技術要求。
⑷安裝牆板時,應按排板圖施工。板的拼接應平整.擠緊。板縫均勻.嚴密,牆面應保持垂直。在牆體的垂直方向上,應盡可能使用與牆體同高或較長尺寸的板,應盡量減少牆體的搭接縫。如牆體需要搭接,其搭接長度不應小於50mm,且外搭接縫應向下壓接,內搭接縫可向上壓接。連接宜使用拉鉚釘,拉鉚釘橫向間距應不大於300mm。
⑸屋面板在條件允許的情況下不得搭接。必須搭接時應順坡長方向搭接,搭接點必須落在檁條上或支撐上。當屋面坡度小於或等於10%時,搭接長度不小於300mm,當屋面坡度大於10%時,搭接長度應不小於200mm。 搭接鋼板部分應使用縫合釘或拉鉚釘連接,中距不得大於300mm。所有搭接縫必須用密封膏或防水材料密封,外露釘頭應採取防水措施。屋面板(瓦楞型)的側向搭接應與主導方向一致,搭接部位必須設置防水密封材料。
六、施工進度計劃
1、施工工期:本工程工期為 天(施工進度計劃見附頁)。
2、為加快施工進度,按時完成施工任務,在確保工程質量和安全生產的前提下,特製定如下措施:
全面推行項目管理,同業主、監理、設計緊切配合,充分利用有類似工程經驗的管理人員和技術人員的施工經驗,對鋼結構的生產及安裝全面進行計劃、組織、技術、質量等項目管理,統一組織協調各種施工關系,從組織上保證總進度的實現。認真做好施工准備,充分發揮各職能部門的作用和積極性,責任到人,特別要保證主材、輔材及施工機械按計劃保質保量送到生產及施工現場。加強機械管理,維護好各種加工製作及安裝機械設備,以保證機械處於完好狀態。並對維修人員責任到人,建立獎懲制度,以人的良好工作保證機械的完好,從而保證任務的完成。
『貳』 照明燈具安裝規范大全
在每當夜幕降臨的時候,不管是在我們的家裡還是繁華的街道、甚至是不見人影的地方基本都會有照明設備為我們提供光明。而且,現在照明燈具技術的發展,它慢慢的廣泛地應用在我們生活中,試著想像一下,我們沒有那些照明燈具,每當夜晚,應該會很不方便也會很不習慣吧。那麼,以下小編今天帶您們一起來了解一下相關的照明燈具安裝規范吧。
照明燈具安裝規范:
一般安裝規范:
1、照明燈具安裝前,需要確定燈具及其配件完整和齊全,不能出現零件部件損壞、破裂、變形等情況。
2、照明燈具安裝,需要確定選擇安裝場所和功能,如果在不一樣的地方,需要調整一下照明燈具。
3、照明燈具安裝,如果是在磚石等一些硬度較高的地方安裝,要確保照明燈具可以採用吊鉤、尼龍塞或塑料塞等一些裝備起固定作用。當然啦,一些固定設備一定要在這些設備的承受壓力之內,不然容易出現照明燈具脫落情況。
4、照明燈具安裝,如果在危險性比較高的地方,但照明燈具的高度越低時,它使用的電壓也應該越低,然後,安裝的照明燈具不要靠近易燃物等一些物品,必要時才去防熱防潮的工作。
螺口燈頭的接線規范:
1、照明燈具安裝時候,需要保證相線應接在相應的零線上。
2、照明燈具安裝時候燈頭的燈座需要保證絕緣的,不可以有破損和漏電的現象。
3、安裝時,開關的燈頭,需要可以能保證有兩個或者多個開關進行控制。並且開關手柄如果有金屬部分,需要做好絕緣工作。
4、對裝有的照明燈具一定要有適當的距離,一是保證照明效果足夠,二是免得距離過近造成不必要的燈具浪費。
燈具的安裝要求:
1、如果安裝時有使用鋼管等燈具的吊桿時,鋼管的內徑不應該過大。
2、燈具的燈線需要在拉力范圍內,保證燈線的不斷裂性。
3、在同一個地點下安裝照明燈具,燈具所在的中心線偏差不可以大於5毫米。
4、如果安裝的照明燈具是日光燈和高壓汞燈需要按照這些特殊燈具的要求進行安裝,並做好定期檢查和維修工作。
我們知道,不同的場所安裝的照明燈具是不一樣的,所以需要選好適合安裝地點的適合的燈具,比如在一些比較乾燥的場所,可能使用廣照型或是深照型的會合適一些。如果在一些經常潮濕的場所就需要選用比較能防水的照明設備會很不錯。以上就是關於照明燈具安裝規范的介紹,希望可以幫助到您。
『叄』 皮帶照明綜保需不需要做漏電試驗,有沒有相關規定
井下大巷內可以使用220v照明,理論上可以將變壓器次級由角接變為星接,但不知實際上變壓器的接線端子可不可以調整,另外保護電路供電的變壓器有沒有220抽頭
『肆』 燈具安裝規范與要求
一、燈具安裝施工要求
1.採用鋼管作燈具的吊桿時,鋼管內徑不應小於10毫米;鋼管壁厚度不應小於1.5毫米。
2.吊鏈燈具的燈線不應受拉力,燈線應與吊鏈編叉在一起。
3.軟線吊燈的軟線兩端應做保護扣;兩端芯線應搪錫。
4.同一室內或場所成排安裝的燈具,其中心線偏差不應大於5毫米。
5.日光燈和高壓汞燈及其附件應配套使用,安裝位置應便於檢查和維修。
6.燈具固定應牢固可靠。每個燈具固定用的螺釘或螺栓不應少於2個;當絕緣台直徑為75毫米及以下時,可採用1個螺釘或螺栓固定。
二、燈具安裝環境要求
1.安裝前,燈具及其配件應齊全,並應無機械損傷、變形、油漆剝落和燈罩破裂等缺陷。
2.根據燈具的安裝場所及用途,引向每個燈具的導線線芯最小截面應符合有關規程規范的規定。
3.當在磚石結構中安裝電氣照明裝置時,應採用預埋吊鉤、螺栓、螺釘、膨脹螺栓、尼龍塞或塑料塞固定;嚴禁使用木楔。當設計無規定時,上述固定件的承載能力應與電氣照明裝置的重量相匹配。
4.在危險性較大及特殊危險場所,當燈具距地面高度小於2.4米時,應使用額定電壓為36伏及以下的照明燈具或採取保護措施。燈具不得直接安裝在可燃物件上;當燈具表面高溫部位靠近可燃物時,應採取隔熱、散熱措施。
5.在變電所內,高壓、低壓配電設備及母線的正上方,不應安裝燈具。
6.室外安裝的燈具,距地面的高度不宜小於3米;當在牆上安裝時,距地面的高度不應小於2.5米。
三、螺口燈頭的接線要求
1.相線應接在中心觸點的端子上,零線應接在螺紋的端子上。
2.燈頭的絕緣外殼不應有破損和漏電。
3.對帶開關的燈頭,開關手柄不應有裸露的金屬部分。
3.對裝有白熾燈泡的吸頂燈具,燈泡不應緊貼燈罩;當燈泡與絕緣台之間的距離小於5毫米時,燈泡與絕緣台之間應採取隔熱措施。
四、特殊照明要求
1.公共場所用的應急照明燈和疏散指示燈,應有明顯的標志。無專人管理的公共場所照明宜裝設自動節能開關。
2.每套路燈應在相線上裝設熔斷器。由架空線引入路燈的導線,在燈具入口處應做防水彎。
五、固定在移動結構上的燈具要求
1.其導線宜敷設在移動構架的內側。在移動構架活動時,導線不應受拉力和磨損。
2.當吊燈燈具重量大於3千克時,應採用預埋吊鉤或螺栓固定;當軟線吊燈燈具重量大於1千克時,應增設吊鏈。
六、金屬鹵化物燈的安裝要求
1.燈具安裝高度宜大於5米,導線應經接線柱與燈具連接,且不得靠近燈具表面。
2.燈管必須與觸發器和限流器配套使用。
3.落地安裝的反光照明燈具,應採取保護措施。
七、嵌入頂棚內的裝飾燈具的安裝要求
1.燈具應固定在專設的框架上,導線不應貼近燈具外殼,且在燈盒內應留有餘量,燈具的邊框應緊貼在頂棚面上。
2.矩形燈具的邊框宜與頂棚面的裝飾直線平行,其偏差不應大於5毫米。
3.日光燈管組合的開啟式燈具,燈管排列應整齊,其金屬或塑料的間隔片不應有扭曲等缺陷。
八、花燈的安裝要求
1.固定花燈的吊鉤,其圓鋼直徑不應小於燈具吊掛銷鉤的直徑,且不得小於6毫米。對大型花燈,吊裝花燈的固定及懸吊裝置,應按燈具重量的1.25倍做荷載試驗。
2.安裝在重要場所的大型燈具的玻璃罩,應按設計要求採取防止碎裂後向下濺落的措施。
『伍』 我廠皮帶廊照明用白熾燈,不耐用,費電,更換頻繁,現在用什麼燈,投資小,光源好,還耐用啊
用節能燈,學名叫緊湊型熒光燈。它的特點如下:一,替換白熾燈特別方便,同樣的螺口,專門用來替代白熾燈,投資小,不用更換燈具。二,光效是1:5,也就是說,100W的白熾燈,只需要20W的節能燈就能替代,省下了80%的電費。三,壽命是白熾燈的10倍,8000小時的壽命比起山寨的白熾燈是一個巨大的數字,理論上可以用五年。四,結構簡單,安全可靠,不需再安裝其他電器組件。
缺點如下:一,不宜反復開關,節能燈在持續工作時壽命最長,反復開關對壽命的影響較大。二,價格比白熾燈貴,7W的為例,飛利浦的大約15塊錢一個,歐普的大約10塊錢。當然比起其他光源甚至換裝其他燈具,成本是很小的一部分。三,顯色性。節能燈的顯色性在80~85,比起白熾燈的100是差了一些,但是比其他光源都要好。例如好的金鹵燈也只有75~83,但是非常貴。
『陸』 應急照明燈具安裝的規范要求有哪些
應急照明燈具安裝規范要求:
1、應急照明燈的電源除正常電源外,另有一路電源供電;或者是獨立於正常電源的柴油發電機組供電;或由蓄電池櫃供電或選用自帶電源型應急燈具。
2、應急照明在正常電源斷電後,電源轉換時間為:疏散照明≤15s;備用照明≤15s;(金融商店交易所≤1.5s):安全照明≤0.5s。
3、疏散照明由安全出口標志燈和疏散標志燈組成。安全出口標志燈距地高度不低於2m,且安裝在疏散出口和樓梯口裡側的上方。
4、疏散標志燈安裝在安全出口的頂部,樓梯間、疏散走道及其轉角處應安裝在1m以下的牆面上。不易安裝的部位可安裝在上部。疏散通道上的標志燈間距不大於20m(人防工程不大於10m)。
應急照明燈的工作原理
在供電正常時,J2(聚電器)得電吸合,其動觸點與「N/O(常開點)」接通,後備蓄電池正端與IC1的反相端相聯。IC1(LM308)和D5、D6組成電壓比較器,參考電壓由D5、D6決定。
這里用一個硅二極體(D5)和一個6.2V的穩壓二極體(D6)組成6.9V的參考電壓,對充電壓電壓進行監控。
當IC1的2腳輸入電壓(既蓄電池電壓)低於6.9V時,IC1的6腳輸出高電平,T1導通,J1(聚電器)得電,其動觸點與「N/O(常開點)」接通,電源電壓通過R2對蓄電池充電,同時LED2點亮為充電指示。改變R2阻值可調整充電電流。
隨著充電時間增加,IC1的2腳電壓逐漸增加,當電壓大於參考電壓6.9V時,IC1的6腳輸出低電平,T1截止,J1(聚電器)失電,斷開充電迴路,實現自動充電保護功能。
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