你好！這個有點麻煩的！裝配不當會導致發動機損壞的！建議由專業人員安裝的！
② 正時皮帶要怎麼更換
使用皮帶而不是齒輪傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換。
更換周期：一般在6萬∽10萬公里時應該更換。
正時皮帶損壞，氣門點火都停止工作，發動機就需要大修。
③ 長安465發動機怎麼換正時皮帶
想想我的車已經開了八年，跑了差不多十二萬公里，也應該換正時皮帶了，所以就買回來一條85元，再買一個tnt的還是ntn的漲緊輪75元，這漲緊輪說是日本進口的，真的假的我就不會看。等到貨看了看，兩樣東西的質量看上去都不錯。找一天有空就自己試試換看看能不能行。在網上找了很多車友的貼子，研究了很多天。怕自己對錯位就麻煩了。後來想了想，我原來的皮帶也沒段，在拆下來時做兩個記號就行了，於是就大膽試試，沒有抬升機就用千斤頂抬起車頭就開幹了。從早上9點到晚上十點才搞好。拆的時候工具又不夠，跑東跑西借工具，記得有一個螺絲差點讓我放棄這次的修車，那螺絲是正時皮帶蓋上的一棵，拆來拆去也拆不下，後來到車行借了修車專用的工具才拆下來，就這棵螺絲就拆了我兩小時。拆下來的正時皮帶也是蓋茨的，跟我買回來的一個樣，那漲緊輪有個定位的螺絲，因為第一次換也沒研究是怎樣的，所以那漲緊輪我沒調過，以前有多緊，換了新皮帶後也一樣有多緊。還好就是裝好也行。有一段小插曲：在我裝好了新的正時皮帶和新的漲緊輪後就試試打火，一打不著，再打也不著，當時我就朦了，以為自己裝錯了，慘了，可能頂氣門了。什麼心情也沒有，旁邊有個朋友看了我修了一天，感覺當時我的樣子有點不對，就問了問，然後就說：是不是電池沒電？（記得我修車的時候車匙就一直在on的位置差不多有十個小時，所以電池就沒電了）？後來用萬用表查了查，原來真的是電池的問題，充好電再打就著火了，心頭的大石也放下了。說說現在換了新的正時皮帶後的感受：感覺油耗比以前小了一點點，因為我安裝了不懂裝懂的油耗器，所以小小油耗的變化也能看得出來。省油一點點的原因我猜是因為換了新的皮帶後點火正時比以前准了，所以動力增加了，油耗就自然少了。但發動機的聲音比以前大了一點點。也沒有哨叫聲。就是現在踏油門就聽到發動機的呼呼聲，好像新買回來的時候的聲音，感覺蠻爽的。
④ 長安睿騁正時皮帶多少公里更換
大概的是在3萬公里左右進行更換的啊 ，希望能夠對你有所幫助
⑤ 汽車正時皮帶更換流程
正時皮帶的安裝方法：
一、 將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對准。
二、將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對准。
三、將正時皮帶依次裝如曲軸正時齒輪水泵皮帶輪惰輪凸輪軸正時齒輪和滑輪皮帶輪。
四、擰松滑輪安裝螺栓1/4—1/2圈，將自動張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插如孔內，用卡環鉗調整滑輪，逆時針旋轉使滑輪兩調整孔與地面平行，鎖緊固定螺栓，拔出鋼針。
五、順時針旋轉曲軸2圈，檢查正時記號是否正確對准。
六、轉回發動機右指甲正時皮帶外下罩，正時皮帶外上罩
七、裝回發電機，空調壓縮機皮帶 。
八、著車檢查發動機有無異常但需要注意，不同車型有所區別，希望注意。
⑥ 長安睿騁正時皮帶安裝
1、保持第一缸活塞位於上止點位置, 曲軸正時皮帶輪外邊緣上的缺口與帶輪室上的凸起的「 | 」標記對齊。
2、保證帶輪室內及各傳動皮帶輪干凈無油污、無水，必要時用干凈的白布擦拭清潔。
3、使用專用的工具將噴油泵正時皮帶輪固定後，按規定力矩擰緊螺母。裝配皮帶過渡輪合件，擰緊連接皮帶過渡輪合件的六角法蘭面定位螺栓至規定110±10N·m。
4、使用M8工藝定位螺栓同時將凸輪軸正時皮帶輪和噴油泵正時皮帶輪定位在帶輪室相應的螺紋孔位置 ；帶輪上已作了裝配標記，裝配線裝配改為按記號裝配。