Ⅰ 冷車啟動皮帶異響 有沒有徹底的解決辦法
你好，你的車異響的原因有：
1機油壓力過低
2氣門間隙過大
建議先測量一下機油壓力是否正常，如果壓力正常，就需要對氣門調整間隙，很高興回答您的問題，希望能幫到您，祝您用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鍾解決。】
Ⅱ 發動機正時皮帶冷啟動時異響怎麼辦，求教
2.0at發動機皮帶老出異響？我的速騰2.0at是從北京接回來的，已經開了1400公里，早上冷啟動時出現塔拉、塔拉響聲，過一分多鍾就沒了，因為是新車，害怕是發動機問題，就到大眾維修站檢查，檢查後修理人員說是發動機帶動的正時皮帶發出的聲音，換一根就好了，修理人員拆了很多部件才換下那跟皮帶，我當時那個心疼呀！換完後半個月都很正常，今天早晨啟動車又出現小的異響，怎麼辦呀，非常郁悶，我是還去換皮帶呢？還是不理它呢？車友們你們有這種情況嗎，怎麼處理？謝謝賜教！！
Ⅲ 冷車啟動後，皮帶響是什麼原因
如果是只是冷車才響，那隻有兩個可能，一是皮帶老化了，二就是過輪或是張緊輪壞了。所以一加油就響。到了熱車時就不響了是嗎。如果不是，那你的愛車問題變大了！
Ⅳ 冷車啟動時皮帶會異響這是什麼原因啊
正時皮帶與正時罩摩擦發出的聲音。此類問題有提前損壞正時皮帶的可能，萬一斷裂了會定壞發動機氣門，需要大修。水泵異響。但大多在熱車時也有，如果聲音不大可以無視，挨到9wkm/6年換正時一並換掉發電機皮帶或發電機漲緊輪異響。只要聲音不大，也可以無視。不會影響皮帶壽命。就算斷了，可以立即在電瓶耗光前去換一根。一般不會使其它部件有損失。只是斷了方向助力泵也不起作用了。確認是否發電機皮帶異響方法：啟動前在發電機皮帶處澆點水，點火，嘰嘰嘰的聲音消失。待1、2分鍾水分磨干後，嘰嘰嘰聲音再次出現。再澆點水，異響再次消失。
傳動皮帶老化會造成車輛啟動「吱吱」異響；因為傳動皮帶的主要成分是橡膠，特別是到了冬季，橡膠就會變硬變脆，磨擦系數降低。如果皮帶過度磨損也會發出「吱吱」的響聲。皮帶是橡膠的，老化以後摩擦力會下降，不能很好的傳遞動力，會產生打滑的現象，然後打滑一會以後摩擦生熱香蕉會軟化聲音消失。
電機皮帶，不光碟機動發電機，還需要驅動壓縮機，助力泵，水泵，等等附件。周而復始的在運轉，保證汽車供電冷氣和助力的充足。時間久了皮帶會老化打滑，然後發出吱吱吱的聲音。
皮帶張力不足；發動機停機狀態下，用拇指強力地按壓2個皮帶輪中間的皮帶，按壓力約為10kg左右，如果皮帶的下壓量在10mm左右，則認為皮帶張力合適。如果壓下量過大，則認為皮帶的張力不足。張力不足時，皮帶很容易出現打滑。
現在的皮帶都是自動漲緊的，就是這個有一個大彈簧，一直壓緊皮帶，不過日本車有很多依然是手動漲緊的，皮帶過松也會產生異響。皮帶異響很好判斷，就是下次冷啟動的時候往皮帶上灑點水，如果啟動的時候不響了就是皮帶響，水可以潤滑，打滑依然存在不過不會產生噪音而已。
皮帶磨損嚴重；舊皮帶磨損嚴重，使皮帶和皮帶輪的接觸面積銳減。這時只要用力一壓皮帶，皮帶就深深地下沉到皮帶輪的槽內。皮帶的橡膠還有一個老化問題，如果皮帶橡膠嚴重老化，必須及時地更換新皮帶。
傳動皮帶，是我們大家都容易忽視的部分。通常情況下，皮帶沒有斷裂或者是明顯異響我們都是不會去更換的。但是傳動皮帶又是一個相當重要的部件，如果在自駕或遠途行駛過程中，皮帶斷裂，我們的車輛就只能拋錨等待救援了。春節來臨，遠出的小夥伴們一定要仔細檢查皮帶，做好防患於未然