正時皮帶隔半個齒

『壹』 裝汽車正時皮帶時錯一個或半個齒會出現什麼問題

錯齒少也能打著車，但節氣門開合與點火時間就會不合拍，輕則出現節氣門發出「嗒嗒」的聲音，汽油燃燒不充分，產生積碳，重則出現無法點火啟動發動機。

頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力。

(1)正時皮帶隔半個齒擴展閱讀

注意事項：

正時皮帶要定期維護，要及時更換有故障的正時皮帶，否者會導致嚴重的後果。正時皮帶破裂時，如果皮帶被咬住，那麼氣門停在打開狀態，同時發動機停止運轉，破裂時如果發動機是空轉，就意味著在行程頂部的活塞與張開的氣門之間存有空隙。

這兩種情況下的破裂，損壞的只是正時皮帶本身。但是，如果發動機是「過盈配合」設計，活塞和氣門占據著相同空間，它們之間沒有間隙，那麼很快就會損壞其他部件，如氣門被彎曲，活塞受沖壓等。

『貳』 正時皮帶錯了半個齒對車有影響嗎

正時皮帶錯了半個齒，會造成點火時間不對，不好著車，情況嚴重的話，有可能影響到氣門。建議重新將皮帶拆下，對好正時，再裝上。

『叄』 465發動機電噴帶曲軸位置感測器,正時皮帶88齒和90齒的飛輪是否一樣

465發動機電噴帶曲軸位置感測器，正時皮帶88齒和90齒的飛輪不是一樣的。正時皮帶是專用的，齒數不一樣不可通用，多了漲不緊，少了裝不上。
正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用；頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力。

『肆』 正時皮帶錯了半個齒對車有影響嗎

有，正時皮帶錯了半個齒，會造成點火時間不對，不好著車，情況嚴重的話，有可能影響到氣門。建議重新將皮帶拆下，對好正時，再裝上。希望對您有所幫助！

『伍』 正時皮帶錯半個齒發動機是什麼症狀

輕一點的症狀是會造成點火時間不對，不好著車，情況嚴重的話，有可能影響到氣門。

『陸』 正時皮帶錯半個齒發動機是什麼症狀

錯齒少估計也能打著車，但節氣門開合與點火時間就會不合拍，輕則出現節氣門發出「嗒嗒」的聲音，汽油燃燒不充分，產生積碳，重則出現無法點火啟動發動機。
〃如果回答沒能幫到你，請繼續「追問。
〃答題不易，你的追問和採納是我前進的動力。

『柒』 正時皮帶裝錯一個齒會有什麼影響能打著車嗎

正時皮帶裝錯一個齒可以打著車，但是會影響汽車出現抖動，加速無力的情況。

汽車正時皮帶安裝錯誤輕微的，偏差小的， 會出現汽車無力，上坡加不起油。再嚴重點的，沒有怠速，或者怠速狀態發動機嚴重發抖，加油時排氣管發出爆破聲，並偶爾伴隨爆破聲出現加油死火，偏差太大的，根本無法啟動。

正時皮帶安裝不正確，就意味著車子點火不正確，發動機無法啟動。發動機正時皮帶的作用：通過與曲軸的連接，以一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確性；採用皮帶代替齒輪傳動，是由於皮帶噪音小，其自身變化量小，而且易於補償；

(7)正時皮帶隔半個齒擴展閱讀：

正時皮帶安裝錯誤損壞介紹如下：

汽車在行駛過程中出現怠速不穩，容易熄火，主要是加油不暢，加速無力，嚴重時發動機抖動。當發現這些狀況時，排除節氣門等電路元件故障，就要想到是正時皮帶的問題了。另外，如果正時皮帶完全斷裂，會導致氣門打開和關閉的時間不對。

活塞上下往復運動的時間不對，這時氣門和活塞就會相互撞擊，導致氣門和活塞損壞，造成發動機就無法工作，嚴重時就需要大修發動機了。另外一種情況是正時皮帶斷裂。能聽到發動機發出明顯的噪音。

『捌』 正時皮帶錯半齒怎麼調

拆開，從新來過，一定要對准，皮帶的正時好調的，

『玖』 裝時正時皮帶手拉緊後錯半個牙

只是錯半個齒的話是沒有問題的，你可以安裝之後轉動兩圈看一下。