汽車鏈條好還是皮帶好

『壹』 到底是正時皮帶的車好還是正時鏈條的車好呢

皮帶與鏈條各有千秋，特別是使用皮帶的車要多些，因為它費用低噪音小自動調節機構簡單，雖然皮帶有斷裂的危險，但只要嚴格按照手冊定公里更換是不會有問題的。鏈條經久耐用結實不易斷，但是它發出的噪音較皮帶聲音大，緊鏈器和鏈條托板容易磨損，總之各有優勢與不足。

『貳』 汽車發動機的皮帶好還是鏈條好

主流的是皮帶；1、皮帶相對鏈條來講便宜2、熱脹冷縮變形量少。如果說好肯定還是鏈條的好

『叄』 汽車發動機皮帶的好還是鏈條的好呢哪種會好些

作為發動機而言一個核心部件往往是我們在保養或者買車的時候所忽略掉的，那就是發動機的正是齒形帶，根據作用而言通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。汽車的正時齒形帶在汽車內部起著不可代替的重要作用，汽車上的傳動皮帶負責帶動所有機件的運動,它壞了車就動彈不了。根據車輛發動機的構造目前發動機搭載的正時齒形帶分為皮帶和鏈條兩種，作為核心部件汽車發動機皮帶的好還是鏈條的好呢？

隨著發動機的技術水平和工業發展的不斷進步,部分發動機的正時皮帶已被發動機鏈條所替代,與傳統的皮帶驅動相比,鏈條驅動方式的傳動可靠、耐久性好並且還可節省空間，從現在的發動機技術的發展趨勢上看,都是比較喜歡使用鏈條的,畢竟鏈條的耐用性很強。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 汽車發動機正時皮帶和正時鏈條哪個好

各有利弊，皮帶的噪音很小，但是鏈條的噪音比較大，但是鏈條的使用壽命比較長。

『伍』 發動機正時是鏈條好還是皮帶好

1. 發動機正時是鏈條好還是皮帶各有優缺點，根據需要來定。

2. 正時皮帶與正時鏈條的優點與缺點
   分三個方面談談優缺點:
   一、廠家優缺點
   1、採用正時皮帶能降低成本這是毋庸置疑的，反之則增加成本；
   2、採用正時皮帶廠家能在後期的使用中連續受益（出售皮帶掙去利潤）；
   3、採用正時皮帶提高發動機的動力性（在皮帶鏈條優缺點中解釋）。
   二、用戶優缺點
   1、使用正時皮帶的發動機會給用戶增加後續的養車成本，反之鏈條則無需支付這項費用（30W公里以內）
   2、正時皮帶由於使用壽命的關系，如果更換不及時會導致起車拋錨；
   三、正時皮帶與鏈條優缺點
   1、皮帶的優點：
   ①皮帶噪音小；
   ②皮帶傳動阻力小，傳動慣性也小，能提高發動機的動力性及加速性能
   ③皮帶更換容易。
   2、皮帶的缺點
   ①易老化，故障率高；
   ②30W公里以內使用成本增加
   3、鏈條的優點
   ①使用壽命長（30W公里以內無需更換）
   ②故障率低，不易發生由於正時傳動故障導致汽車拋錨
   4、鏈條缺點
   ①鏈條轉動噪音大；
   ②鏈條傳動阻力大，傳動慣性也大，從一定的角度來講增加油耗，降低性能。
   

『陸』 發動機正時皮帶好還是鏈條好

發動機的正時起是有三種，除了正時皮帶正時鏈條，還有一種是正式輪。凸輪軸跟曲軸一塊是相對的鏈條和皮帶的話，相對而言肯定是鏈條好一點鏈條不用進行更換，而皮帶的話需要定期進行更換。但是有一個好處，皮帶不會發出異響鏈條的話，如果說有松動會發出呼啦啦的響聲。不過整體來說還是鏈條好，結實一點，不會斷裂，望採納。

『柒』 發動機鏈條好還是皮帶好

發動機正時是鏈條好還是皮帶各有優缺點，根據需要來定。
正時皮帶與正時鏈條的優點與缺點
分三個方面談談優缺點:
一、廠家優缺點
1、採用正時皮帶能降低成本這是毋庸置疑的，反之則增加成本；
2、採用正時皮帶廠家能在後期的使用中連續受益（出售皮帶掙去利潤）；
3、採用正時皮帶提高發動機的動力性（在皮帶鏈條優缺點中解釋）。
二、用戶優缺點
1、使用正時皮帶的發動機會給用戶增加後續的養車成本，反之鏈條則無需支付這項費用（30W公里以內）
2、正時皮帶由於使用壽命的關系，如果更換不及時會導致起車拋錨；
三、正時皮帶與鏈條優缺點
1、皮帶的優點：
①皮帶噪音小；
②皮帶傳動阻力小，傳動慣性也小，能提高發動機的動力性及加速性能
③皮帶更換容易。
2、皮帶的缺點
①易老化，故障率高；
②30W公里以內使用成本增加
3、鏈條的優點
①使用壽命長（30W公里以內無需更換）
②故障率低，不易發生由於正時傳動故障導致汽車拋錨
4、鏈條缺點
①鏈條轉動噪音大；
②鏈條傳動阻力大，傳動慣性也大，從一定的角度來講增加油耗，降低性能

『捌』 汽車正式皮帶好還是鏈條好

鏈條的性能遠遠超過皮帶。
1樓說的沒錯，鏈條噪音大，壽命長。
皮帶噪音小，壽命短。
最主要的一點是皮帶是軟性的，如果維護不當，或是發動機轉速過高，有可能出現跳齒，如果跳齒輕則熄火趴窩，重則拉缸，報廢了你的發動機。

但鏈條就沒有這種現象。
所以鏈條的性能在皮帶之上。