f3正時皮帶斷了氣門回頂不

㈠ 汽車發動機正時皮帶斷了氣門會頂嗎

行車中時規帶斷了，進、排氣門總會有在全開時，由於活塞在做工時會有慣性，就是活塞運動。活塞一到壓縮上至時，剛好氣門在全開就頂到。氣門在活塞慣性下就是那麼的脆弱。

當活塞接近上止點時，由火花塞點燃可燃混合氣，混合氣燃燒釋放出大量的熱能，使汽缸內氣體的壓力和溫度迅速提高。燃燒最高壓力pZ達3 000～6 000kPa，溫度TZ達2 200～2 800K。

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活塞在曲軸的帶動下由上止點移至下止點。此時進氣門開啟，排氣門關閉，曲軸轉動180°。在活塞移動過程中，汽缸容積逐漸增大，汽缸內氣體壓力從pr逐漸降低到pa，氣缸內形成一定的真空度，空氣和汽油的混合氣通過進氣門被吸入汽缸，並在汽缸內進一步混合形成可燃混合氣。

由於進氣系統存在阻力，進氣終點時，汽缸內氣體壓力小於大氣壓力p0，即pa= (0.80～0.90）p0。進入汽缸內的可燃混合氣的溫度。

㈡ 比亞迪F3正時皮帶齒了一些也會頂氣門嗎 糟糕的是修理廠打來電話說吧汽缸蓋也頂壞了

只要錯了齒，沒有啟動發動機，僅靠手轉動，那就不要緊，可以從新定位，從新安裝皮帶

如果錯了1-2個齒，發動機啟動了，只會抖動，不一定會頂，及時換回來，沒事，如果齒錯多了，那就頂氣門，嚴重的是活塞也可能被頂出印子，輕微的僅僅弄乾凈，還可以用，如果活塞頂的嚴重，那就要做發動機三保了，更換活塞，活塞環，汽缸墊，氣門等

㈢ 正時皮帶斷了一定會頂氣門嗎

該車如果正在行駛當中，正時皮帶斷了，肯定會頂氣門，只是嚴重情況不一樣！！

㈣ bydf3正時鏈條斷了,會頂氣門嗎

會的 正時皮帶或者正時鏈條斷裂都會導致頂氣門
判斷氣門有沒有壞的最准確 最直接的辦法就是測量缸壓【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈤ 正時皮帶斷了就一定會頂氣門嗎

由於慣性，曲軸帶著活塞一起轉動。行車中時規帶斷了，進、排氣門總會有在全開時，由於活塞在做工時會有慣性，就是活塞運動。活塞一到壓縮上至時，剛好氣門在全開就頂到。氣門在活塞慣性下就是那麼的脆弱。不過有的間隙大，帶有慣性，不會搗

㈥ 我是2007年買的比亞迪F3在高速公路上把正時皮帶斷了氣門頂壞了不知道以後對發動機有沒有什麼影響

這個具體得問修理廠 應該要換汽缸墊的 那個倒是2000左右可以搞定 我的小貨車汽缸墊換了800多 不過汽油車會貴點不會超過2000的

㈦ 比亞迪f3正時皮帶斷了,還需要換那些配件

換正時皮帶，換氣門 氣門油封 氣缸墊 機油 防凍液 凸輪軸油封 氣門室蓋墊

㈧ 發動機正時皮帶斷了，為什麼會磨氣門

正時皮帶是利用曲軸的動力來驅動凸輪軸的，行車時正時皮帶斷裂，則由於慣性，曲軸還在轉動，活塞仍然在做上下運動，但凸輪軸已經停止轉動，也就是說氣門仍然保持在皮帶斷裂瞬間的位置，因此位於打開位置的氣門會和上行的活塞在活塞上止點附近相撞，造成氣門彎曲、活塞損傷，繼而再造成拉缸損傷。活塞在汽缸里反復運轉雖然有潤滑吧，但是經過幾十億次的來回來回的，汽缸就被磨大了。這個時候汽缸就漏氣了，動力不足而且燒機油，還會發出「敲缸」的聲音。所以要把汽缸從新鏜一下。

正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用；頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力！

㈨ 比亞迪f34g15發動機正時皮帶切折了頂杠不

你好，4G15的正時皮帶斷了會頂氣門【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】