福田迷迪壓縮機皮帶

㈠ 福田486發動機正時鏈條圖

福田486發動機正時鏈條圖如下所示：

正時鏈條相對於正時皮帶，使用壽命更長，故障率更低，但並非終身免維護。在發動機運轉過程中，正時鏈條與鏈輪間會有磨損，也有一定的使用壽命。然而，正時鏈條靠潤滑油進行潤滑，如果發動機潤滑油長時間未更換或油的品質不好，容易加劇磨損。

一般正時系統保養主要是以換件為主，正時皮帶每6萬公里更換，同時檢查張緊輪、惰輪與導向輪失圓情況；相比正時皮帶，正時鏈條更換周期就長很多，每10萬公里檢查即可，同時檢查漲緊器、摩擦片磨損情況。

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福田486發動機正時鏈條介紹如下：

正時鏈條傳動阻力大，噪音大，成本也比較高，但不易損壞，壽命更長，後期維修較少，而且可靠性更高，更耐久。從長遠發展來看，鏈條的優勢要高於皮帶，更多汽車使用正時鏈條。

「靜音鏈條」採用了齒形結構設計，傳動時入齒更柔和，沖擊更小，運轉也更加平穩，加之其並沒有會產生噪音的鏈條滾子結構，因此，在噪音水平表現上要更優於傳統正時皮帶。

㈡ 4G，13發動機壓縮機皮帶長度

據我所知迷迪的1.6L車型使用的應該是三菱的4G18發動機，這款發動機的技術相當成熟，油耗大約在7-8.5L左右

㈢ 福田迷迪1.3壓縮機皮帶有多長

迷迪1.3 迷迪 1.3L車型 配備了三菱的4G13S發動機,發動機轉速達到6000時輸出功率62 最高車速149公里/小時。中華駿捷1.3發動機1.3L排量的4G13S發動機排