鋼廠皮帶運輸管理辦法

㈠ 鋼鐵企業，燒結礦皮帶輸送機有哪些隱患，怎樣防範

主要的風險是皮帶斷帶造成的傷害和清理皮帶積料造成的工人夾商。防範的措施是不斷巡視，一旦發現皮帶機破損立即更換，清理堆料時千萬不要上皮帶面，一旦皮帶夾人，立即拉拉繩停機裝置，最好是作業時有人盯著皮帶機。

㈡ 皮帶輸送機的接頭粘接方法

有以下幾種方法：

1、鋼扣連接法

鋼扣連接時，輸送帶強度將由於接頭強度的降低而降低使用，因此，鋼扣聯接只適用於較短帶式輸送機或輸送機不方便拆卸的場合，鋼扣是按輸送帶厚度選擇。

2、熱熔法

將輸送帶兩端分層打齒，然後將兩頭拼接在一塊，用熱風槍做簡單的固定。將對拼好的輸送帶放在熱熔設備上加熱加壓進行熱熔，溫度140℃左右，布層等達到保溫時間後，停止加熱讓其自然冷卻到常溫，取下輸送帶就可以正常使用了。

3、冷粘法

按要求把輸送帶割剝成階梯狀打毛，用丙銅把表面清洗干凈，用兩組份輸送帶專用膠按說明書上的摻和比例摻勻後均勻渾在割剝層上，兩面均要塗，用平頭錘均勻用手砸實;在對縫處用膠塗平，用壓力均壓，放置24小時後即可使用。

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使用皮帶輸送機注意事項：

1、工作環境、狀況和條件

需要考慮每天運轉的時間、工作頻率、帶式輸送機的服務年限、給料以及卸料的方法。工作環境、狀況：環境溫度、露天或室內、環保要求、移動或固定、伸縮要求。

2、輸送線路和輸送帶的問題

需要詳細考慮輸送線路的尺寸，包括：傾角、最大長度、提升高度；直線段、曲線段的尺寸；連接尺寸等。輸送帶：最大的垂度要求、模擬摩擦阻力系數、摩擦系數、安全系數。

3、物料的性質和輸送量

需要考慮物料的具體性質，包括：鬆散密度、物料的粒度、最大塊度情況、物料的濕度、物料的磨損性、粘結性和摩擦系數。輸送量，料流不均勻時可以考慮給出料流量的基本統計數據。

參考資料來源：網路：皮帶輸送機

㈢ 鋼鐵廠皮帶工職業病危害性

鋼鐵廠到處都是皮帶機，主要集中在燒結廠和煉鐵廠。皮帶機的特點就是運送物料，粉末居多，主要是煤粉、鐵粉、燒結礦、焦炭等。皮帶工的的正常工作就是巡檢皮帶機，主要活動區域就是皮帶通廊、上料、落料區，主要的職業危害因素是粉塵；皮帶機運轉，有較大雜訊，在其附近作業，雜訊也是主要的職業危害因素。可引起的職業病是各種塵肺病，是鋼鐵企業中最臟的崗位之一。

㈣ 如何防止皮帶斷帶煤礦皮帶運輸，防止皮帶斷帶能採取什麼辦法

可以使用斷帶保護裝置，我們廠已經在用了，中國礦大旁邊有個公司做的斷帶保護裝置的，上次買了他們的產品，說是有國家發明專利的。好像叫徐州鑫聯科技，經理姓尹，人還不錯。

㈤ 治理煤礦運輸皮帶上的水,有哪些措施

煤礦運輸皮帶上的水是很少的，不影響皮帶的工作狀態。

煤礦運輸皮帶管理制度

1.儲帶倉下應清潔衛生，無積水、浮煤和雜物，儲帶倉內各類滾筒清潔無淤煤、雜物，機頭、機尾 15 米以內，無浮煤、矸石等雜物，中間正常段無淤煤、雜物，否則處罰當班皮帶司機（按工區衛生區域劃分）100元。

2.皮帶漲緊程度應適當，無嚴重跑偏現象。上下皮帶跑偏，不得超過托輥邊緣。儲帶倉改向滾筒、張緊滑車、驅動滾筒、卸載滾筒等部位皮帶不跑偏。檢查發現一處皮帶超過皮帶邊緣，摩擦機架，處罰分管區長100-200元。

3.皮帶機張緊穩車及穩車鋼絲繩保持清潔並按時加油，鋼絲繩做好日檢，若超規定及時更換。否則處罰機電區長200元。張緊皮帶時要及時觀察儲帶倉游動滑車，嚴禁生拉硬拽，出現斷繩一次處罰責任人200元，掛罰分管區長100元。

4.各種信號清晰可靠，聲光具備。無信號開車，處罰當班皮帶司機200元/次。

5.各種保護裝置安裝齊全，動作靈敏可靠。發現甩掉保護或者保護不全運行的，記責任人「嚴重三違」一次。若因皮帶保護不完好未及時維護或更換不及時造成的甩保護運行，掛罰分管區長200元。

6.機頭架、機尾架、中間架齊全，無嚴重變形，安裝牢固、平直，否則處罰機電區長及包機人50元/處。

7.滾筒轉動靈活，無異響，密封潤滑良好，否則處罰機電區長100元。滾筒清掃器上淤煤應及時清理，否則處罰當班皮帶司機100元/個。

8.上下托輥齊全，轉動靈活。機頭儲帶倉、機尾承載段少、壞一個托輥罰10元，中間部分缺、壞托輥一個罰款20元，各類托輥及滾筒處有尼龍繩、淤煤等雜物的，按1元/處處罰，依次累加。

9.電機、減速箱、偶合器運轉的聲音正常，無異常振動，電機風扇護罩齊全緊固，與減速箱對接螺栓牢固齊全，否則處罰機電區長100 元。

10.液力耦合器介質合格，充入量符合標准，使用合格的易熔塞，否則處罰機電區長200元。滾筒蓋板固定牢固，缺一條螺栓處罰機電區長50元。

11.整機各處的聯接螺栓、銷子、護罩齊全牢固，否則按一處處罰機電區長50元。

12.皮帶接頭必須符合規定，發現一處皮帶接頭超帶寬95%的，處罰機電區長200元。

13.皮帶機中間架縱梁管嚴禁脫節，脫節一處處罰機電區長50元。

14.皮帶運輸機清掃器一處不起作用或缺少處罰機電區長200元。

15.皮帶運輸機機巷內的廢托輥、廢機架、廢皮帶分類存放整齊，及時外運，否則每件處罰機電區長5元，依次累加。

16.皮帶運輸機機巷備用的機件，托輥、機架、皮帶等，要堆放整齊，並掛牌標示，否則每件處罰機電區長10元。

17. 皮帶運輸機要保持良好的文明衛生狀況，出現跑偏灑煤，必須及時調整和清理，否則，處罰責任人100元/處，因此而造成撕壞皮帶的，處罰責任人500～1000元/次，掛罰責任單位機電區長及單位負責人500元/次，情節嚴重的將組織分析並記責任人「嚴重三違」一次。

18.無特殊情況不得擅自截割皮帶，否則，記責任人「嚴重三違」一次。

19.嚴禁用皮帶運輸材料設備。否則，處罰責任人200元/次，掛罰責任單位負責人100元/次。

20.皮帶運輸機回撤時按100%回收，如有丟失按原值的50%罰款,主機撤除完 7日內交齊所有部件，每拖延1天處罰單位負責人100元。

21.因更換需撤除的皮帶機配件及皮帶3日內運送上井，出現一次不按規定運送處罰機電區長100元。中途出現丟失按原值處罰。

22.各工區每月25號以前向綜機科提報下月皮帶機及配件使用計劃，不按時提供計劃的出現生產影響有責任工區自行承擔。

23.各單位要對皮帶機認真維護，皮帶機配件認真管理，有專職皮帶維護人員，維護人員按每部皮帶不少於2人配齊，每缺少1人則按照每天200元處罰單位負責人，依次累加。

24.所有皮帶司機必須嚴格遵守崗位職責和操作規程，嚴格執行皮帶安全管理制度，嚴格交接班，否則罰款50-100元。

25、未按要求填寫皮帶機各種記錄的，每次處罰責任人100元。

26、皮帶浮動小車可前後微移，不準左右擺動，否則處罰包機人100元/次。

27、不按礦規定時間檢修或檢修時間少於礦規定時間的處罰分管區長200元/小時。

28、開機時必需有人看機尾，否則處罰跟班區長200元/次。

29、減速機逆止器必須完好，保證正常使用，否則每台處罰200元。

30.發生以上所有較為嚴重的安全質量問題，導致了生產影響或皮帶運輸事故，將按照礦有關文件進行分析處理。

㈥ 鋼鐵廠咋樣做好皮帶加油和清掃安全

制定設備的維護計劃和維修方案，按照維修方案來給皮帶進行加油，加油後要清掃干凈工作現場，以確保安全性。

㈦ 請問鋼鐵廠都有哪些傳送帶型號。謝謝！

鋼鐵廠使用皮帶機主要是原料場、高爐上料系統、煉鋼高架料倉、動力鼓風上煤系統、石灰窯等各個方面的散裝物料運輸，皮帶機的寬度從650mm~1600mm 都有，長度最長的可達到4000米，加上轉運站可達到14公里廠，比如寶鋼的原料碼頭到一次料場皮帶，首鋼京唐鋼鐵公司從礦石碼頭進入廠區的皮帶系統等。角度17°以下為多，超過這個角度，就要採用大傾角皮帶機。

㈧ 鋼鐵廠的皮帶工累不累 粉塵大嗎

不累，有沒有灰塵，是輸送的物體決定的。鋼鐵廠的皮帶機就是減少工人的勞動強度，只要看著皮帶機正常運轉就可以。如果出現皮帶機撒料，運轉不流暢一定告訴相關領導，這說明機器出現故障。

㈨ 鐵路軍事運輸管理辦法

鐵路軍事運輸管理辦法(摘錄)
鐵道部 鐵運[1987]739號中國人民解放軍總後勤部[1987]後交字第565號
總 則鐵路軍事運輸,是國家運輸的組成部分,是保障部隊機動和物資供應的重要手段,也是鐵路和軍隊各有關部門的共同任務。為加強軍事運輸組織管理,保證迅速准確、安全保密、綜合運用、經濟合理地完成軍事運輸任務,更好地為部隊服務,為國防建設服務,特製定本辦法。第一章 運輸等級和管理分工第1條 運輸等級根據任務性質和裝備物資性能,鐵路軍事運輸依次分為特殊、重點和一般三個運輸等級。第二章 運輸范圍凡中國人民解放軍各部隊、機關、院校、醫院、倉庫、工廠等辦理鐵路整車軍事運輸時,按下列范圍掌握。第3條 人員運輸一、部(分)隊(含預備役)調動、參戰民兵(工)、民兵高炮分隊打靶。二、軍隊機關、院校、醫院、倉庫、在編軍工廠的搬遷。三、兵員補退,傷病員後送,戰俘遣送。四、軍以上機關批準的執行其他軍事任務的人員運輸。第4條 物資運輸一、軍用的武器、彈葯、油料、車輛、軍需、器材、葯材、機械設備、營(裝)具、軍馬(犬)和保障前方作戰的裝備、物資。二、國防科研、援外、進口的軍用物資和搶險救災的物資。三、軍隊在編軍工廠生產的軍用成品和用於軍工生產的機械設備、軍需生產和軍事裝備維修的原材料。軍辦農場的農業機械。四、國防工程、營房的修建材料(普通磚、瓦、砂、石及國家或地方鋼廠出廠的鋼材除外)和配套裝修材料。五、使用貨車運輸的軍隊幹部轉業、離休、退休和調動的搬家物資。六、總部、軍區、軍兵種、國防科工委在全軍(區)范圍內統一調劑和部隊從生產基地運回駐地的糧食(含玉米、高粱米)、食油(含油菜籽、芝麻、花生)、大豆和肉類、魚類等主要農副產品。總部調撥或軍區、軍兵種、國防科工委統一籌措運往邊防和高原部隊的主副食、水果。七、總部和鐵道部批準的其他物資。第5條 運輸限制一、除國務院、中央軍委批准由總部、國防科工委有關部門歸口管理的軍品外貿按軍事運輸辦理外,其他凡屬經商性質的運輸和收取勞務費、服務費、演出費的人員運輸,不得按軍運辦理。二、任何單位或個人不得以軍運名義辦理軍運范圍以外的運輸或代地方辦理運輸,對違反軍運規定者,發站拒絕承運;如發運,到站按商運運價的兩倍補收運費。第四章 裝 載第9條 裝載前的計劃安排三、軍用自備客車和軍用零星客車附掛旅客列車(或在旅客列車中留席),除鐵道部與總後軍交部共同確定者外,部隊應於乘車六天前,向駐分局軍代處提出乘車日期、車次等要求。駐分局軍代處與鐵路分局商定後,由駐分局軍代處通知部隊。如中途轉掛或換乘時,由始發鐵路分局(或始發鐵路局)按規定與有關鐵路分局(或鐵路局)商定轉掛或換乘車次。對中轉換乘的計劃,始發分局軍代處要於列車到達中轉換乘站日期的六天前,向中轉分局軍代處預報軍運號碼、乘車單位、中轉換乘站、終到站、人數、車種車數、始發日期、車次及要求。中轉兩次以上的,由前一個中轉分局軍代處預報。中轉分局軍代處應及時與鐵路分局安排中轉計劃,並將落實情況通告始發分局軍代處(或前一個中轉分局軍代處),始發分局軍代處方可組織發運,並通知部隊按計劃組織。第五章 運 行第34條 漏乘人員處理乘車(押運)人員途中漏乘時,經軍事代表或車站確認後,由軍事代表或車站開具證明,免費乘就近旅客列車追趕,並將處理情況及時報駐分局軍代處或鐵路分局。第35條 傷病員處理乘車(押運)人員途中發生傷病不能繼續乘行時,車站或軍事代表應通知就近鐵路醫院或駐軍、地方醫院搶救治療,並報鐵路分局和駐分局軍代處。所需費用由傷病員所屬單位與醫院按國務院、中央軍委關於飲食供應站、軍人接待轉運站組織管理條例有關規定辦理。第43條 軍運事故范圍在鐵路軍事運輸中,發生下列情形者為軍運事故。一、人員傷亡:系指乘車或押運人員當場死亡或重傷住院治療者。二、物資損失:系指軍用物資的滅失、損壞不能使用或需入廠檢查修理,軍馬等有生動物死亡。三、特殊運輸發生迂迴、越站、錯到以及漏加裝分卸等情況。第44條 軍運事故的處理一、發生人員傷亡事故後,鐵路各部門應會同部隊按本辦法第35條處理,並迅速查明原因,共同編制現場記錄或事故報告,及時上報鐵路分局或駐分局軍代處。駐分局軍代處應根據事故報告或現場記錄寫出軍運事故報告,逐級報至總後軍交部。更多鐵路評論請登陸 中國鐵道論壇(http://bbs.railcn.net/)