日產車的正時皮帶

A. 為什麼日本車沒有正時皮帶

正時皮帶和正時鏈條各有各的優缺點 目前總體看
正時鏈條的優勢大於正時皮帶
因此 目前車界的主流也都是運用正時鏈條技術來代替正時皮帶
正時鏈條相比正時皮帶的優點在於使用壽命長 故障率低
不易發生由於正時傳動故障導致汽車拋錨
但正時鏈條也不可避免的存在一些缺點 如鏈條轉動噪音大
傳動阻力大 傳動慣性也大 從一定角度來說增加了油耗 性能也有所降低
而正時皮帶噪音小 傳動阻力小 傳動慣性也小
能夠提高發動機的動力性及加速性能 並且容易更換
但同樣也有著不足之處 比如易老化 故障率高
因而車主的使用成本相對也較高

B. 汽車的正時皮帶多少時間換一次

一般情況下常見為60000~80000公里，也有較長的如80000~100000公里更換正時皮帶的。時間並不是完全統一的，因各品牌車系均有自己的車輛要求，具體的時間，只能以購車時隨車的「用戶使用手冊」為准。

拓展資料:

1、正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。

2、正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。

3、頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力。

C. 東風日產頤達是用正時皮帶還是鏈條

東風日產頤達車型是屬於莫式靜音鏈條結構形式，故是用鏈條的。

D. 日產天籟正時皮帶需要更換嗎

日產天籟沒有正時皮帶，是走鏈條的只要正常更換機油就可以了【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

E. 日產陽光正時皮帶需要更換嗎

你好朋友。這款車發動機絕對是鏈條發動機是終身免維護的，不需要更換的…希望我的回答能夠幫助到你如果你還有什麼疑問，隨時可以聯系我。BBA賓士寶馬奧迪維修祝您生活幸福，萬事如意，財源滾滾！

F. 10年日產軒逸有正時皮帶么

汽車正時分兩個：
一 ：配氣正時，就是配氣機構，（凸輪軸、氣門、搖臂等）以准確時間向氣缸內供給可燃混合氣 ，並以准確時間排出廢氣 ；
二：點火正時，以准確時間點燃汽缸內的可燃混合氣，從而推動活塞做功。

G. 尼桑騏達車有正式皮帶嗎

本人在日產4S店工作，對騏達比較了解，本車搭載的NISSAN HR16DE發動機，配氣機構採用正時鏈條形式（無正時皮帶）該車的鏈條無需調整，維護。但在做大修時必須要更換，希望能對您有所幫助

H. 老日產11款的陽光怎麼看是不是正時皮帶，目前6年車，4萬多公里。在說明書上看到這個，是正時皮帶嗎

你好，這是附件皮帶示意圖。你這款車是正時鏈條的。望採納。

I. 天籟轎車正時皮帶一般多少公里換

一般8-10萬公里需要更換正時皮帶。
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
正時皮帶一般是在80000公里時考慮更換。就算你車上備有正時皮帶，一旦發生其斷裂，自己也無法更換。因此，當總行駛路程到達8萬時，建議考慮更換之。