新款桑塔納有正時皮帶

❶ 新桑塔納正時皮帶怎麼對

大眾新桑塔納汽車正時皮帶的方法：將進排氣凸輪軸轉到相對水平的位置，曲軸皮帶輪固定前蓋，即可完成正時皮帶。

正時為發動機進氣門和排氣門打開的時點，進氣門打開，新鮮空氣進入氣缸。此時排氣門也要將廢氣排出，並且進氣門和排氣門開啟的時間要有一定重合，只有整個過程連貫起來才能保證發動機有良好的動力輸出，所以正時對於發動機來說很重要。

正時皮帶本來壽命就有限，再加上裸在發動機外部，時間久了皮帶表面開始老化，裂紋，皮帶打滑等問題也跟隨著一起來了，皮帶的老化斷裂會導致發動機頂氣門，嚴重點兒氣門、活塞、曲軸這些就都廢了，所以需要及時更換正時皮帶。

(1)新款桑塔納有正時皮帶擴展閱讀：

汽車正時皮帶的作用如下：

正時皮帶的作用起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用；

頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂，進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力！

❷ 新桑塔納正時皮帶安裝視頻

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1.缸蓋部分的比對方法：凸輪軸皮帶輪的輪葉上有一個小孔，轉上最上方時用一個小點的東西《如釘子之類》插到缸蓋上面一個小缺口上面對准就可以了。

2.下面的記號在外部皮帶輪上面，需將下面的防塵塑料膠蓋套上，將皮帶輪套上，皮帶輪的記號對准防塵蓋上面的0的記號，不好對10，15的記號，裝好後轉一圈檢查是否移位，直到轉完一圈上面下面的記號都對准了就沒問題了。

3.如果實在做不好就在沒拆之前上面下面都點點油漆到皮帶和皮帶輪上面就OK了。裝的時候數清楚皮帶的齒數。

❸ 誰知道全新桑塔納的正時皮帶這么換

操作步驟：
1、先把冷卻液壺卸下來（就2個螺絲，10個套頭），拿下來，放發動機上；
2、將正時皮帶上蓋卸下（2個螺絲，10個套頭）；
3、用14開口扳手卡主發電機皮帶張緊器上面的那個方疙瘩，用力拉（向車頭方向用力），將發電機皮帶松開；
4、用千斤頂頂起車子，卸掉前輪；前輪內側2個螺絲（10個套頭），3個帶螺絲塑料卡子（用螺絲刀輕輕松開，若連軸轉，用手伸到後面按著；
5、用一個加長桿，卡上19套頭，擰曲軸齒輪上的螺絲，將平口螺絲刀卡下方向助力皮帶，用力轉，將助力皮帶去掉；
6、用2個加長桿，19套頭，逆時針用吃奶力氣，卸掉曲軸齒輪上那個螺絲，卸時，需要掛上一檔，用平口螺絲刀別住剎車盤（不讓轉動），用卸輪胎套頭桿別住正時上面那個輪子，不讓其轉動；
7、當曲軸那個螺絲松動了，去掉別剎車盤的螺絲刀，去掉別正時上面那個輪子的輪胎桿，用19的套頭帶2個加長桿的，轉動，看上面輪子正時點，正好對住為好、然後再卡主輪子，去掉曲軸上面那個螺絲；
8、去掉螺絲後，曲軸齒輪用大螺絲刀兩邊撬動，使其松動，然後就能拿下來了，此時看下下正時點，是否也正好對上（若上面正時正好對上，那麼下面的正時也是應該正好對上）；
9、去掉正時下蓋螺絲（2個，10個套頭），在剛才卸的輪子兩上側；從上面用巧力，輕輕一壓，這個下蓋就從下面出來了；
10、用13套頭卸漲緊輪裡面的螺絲，用13梅花扳手卸漲緊輪外面的螺絲，都卸下後，正時皮帶自然就出來了；在卸之前，為防止萬一，一定要看皮帶的張緊度，若不知道，簡單，看漲緊輪螺絲孔螺絲的位置，安裝時，也調到這個位置即可；
11、換上新皮帶，注意：換新皮帶時，一定要謹慎，千萬不要拉著輪子轉動，要將不帶套在輪子上，給漲緊輪留好位置；
12，裝漲緊輪，先裝外面這個螺絲，裝螺絲時，將皮帶卡到位置上，千萬不要亂動皮帶；外面螺絲裝好後，不要擰緊，再裝裡面那個螺絲；2個螺絲都裝上了，用平口螺絲刀撬住張緊器外面，使其到原來螺絲孔的位置，然後用套頭將裡面螺絲擰緊，再用13梅花扳手擰緊外面的螺絲。
13、從下面向上面用巧力安裝正時下蓋，上好螺絲；
14、安裝曲軸皮帶輪，卡主剎車盤和上面正時輪子，用吃奶力氣擰緊；
15、安裝發電機皮帶，將皮帶都套好輪子，用扳手搬起張緊器，將皮帶壓緊；
16、安裝助力皮帶，套好大論，在小輪上用螺絲刀別住，用19套頭擰那個大螺絲，一轉，就上了；
17、將助力皮帶張緊，固定好；
18、裝正時上蓋；
20、裝冷卻液壺；
點火，試車，收工。

❹ 新桑塔納正時皮帶怎麼換

操作步驟： 1、先把冷卻液壺卸下來（就2個螺絲，10個套頭），拿下來，放發動機上； 2、將正時皮帶上蓋卸下（2個螺絲，10個套頭）； 3、用14開口扳手卡主發電機皮帶張緊器上面的那個方疙瘩，用力拉（向車頭方向用力），將發電機皮帶松開； 4、用千斤頂頂起車子，卸掉前輪；前輪內側2個螺絲（10個套頭），3個帶螺絲塑料卡子（用螺絲刀輕輕松開，若連軸轉，用手伸到後面按著； 5、用一個加長桿，卡上19套頭，擰曲軸齒輪上的螺絲，將平口螺絲刀卡下方向助力皮帶，用力轉，將助力皮帶去掉； 6、用2個加長桿，19套頭，逆時針用吃奶力氣，卸掉曲軸齒輪上那個螺絲，卸時，需要掛上一檔，用平口螺絲刀別住剎車盤（不讓轉動），用卸輪胎套頭桿別住正時上面那個輪子，不讓其轉動； 7、當曲軸那個螺絲松動了，去掉別剎車盤的螺絲刀，去掉別正時上面那個輪子的輪胎桿，用19的套頭帶2個加長桿的，轉動，看上面輪子正時點，正好對住為好、然後再卡主輪子，去掉曲軸上面那個螺絲； 8、去掉螺絲後，曲軸齒輪用大螺絲刀兩邊撬動，使其松動，然後就能拿下來了，此時看下下正時點，是否也正好對上（若上面正時正好對上，那麼下面的正時也是應該正好對上）； 9、去掉正時下蓋螺絲（2個，10個套頭），在剛才卸的輪子兩上側；從上面用巧力，輕輕一壓，這個下蓋就從下面出來了； 10、用13套頭卸漲緊輪裡面的螺絲，用13梅花扳手卸漲緊輪外面的螺絲，都卸下後，正時皮帶自然就出來了；在卸之前，為防止萬一，一定要看皮帶的張緊度，若不知道，簡單，看漲緊輪螺絲孔螺絲的位置，安裝時，也調到這個位置即可； 11、換上新皮帶，注意：換新皮帶時，一定要謹慎，千萬不要拉著輪子轉動，要將不帶套在輪子上，給漲緊輪留好位置； 12，裝漲緊輪，先裝外面這個螺絲，裝螺絲時，將皮帶卡到位置上，千萬不要亂動皮帶；外面螺絲裝好後，不要擰緊，再裝裡面那個螺絲；2個螺絲都裝上了，用平口螺絲刀撬住張緊器外面，使其到原來螺絲孔的位置，然後用套頭將裡面螺絲擰緊，再用13梅花扳手擰緊外面的螺絲。 13、從下面向上面用巧力安裝正時下蓋，上好螺絲； 14、安裝曲軸皮帶輪，卡主剎車盤和上面正時輪子，用吃奶力氣擰緊； 15、安裝發電機皮帶，將皮帶都套好輪子，用扳手搬起張緊器，將皮帶壓緊； 16、安裝助力皮帶，套好大論，在小輪上用螺絲刀別住，用19套頭擰那個大螺絲，一轉，就上了； 17、將助力皮帶張緊，固定好； 18、裝正時上蓋； 20、裝冷卻液壺； 點火，試車，收工。

❺ 新桑塔納正時皮帶如何安裝

你好像這款車的正時皮帶需要使用正時工具才可以，如果沒有正時工具的話，可以找一下上面的一缸壓縮上止點，然後對就可以了。

❻ 新桑塔納正時皮帶，正時點怎麼找

您好，電機方向則是由和節氣門相連的復位彈簧控制的、電機輸出轉矩和脈寬調制信號的占空比成正比、當占空比一定、電機輸出轉矩與回位彈簧阻力矩保持平衡時、節氣門開度不變、當占空比增大時、電機驅動力矩克服回位彈簧阻力矩、節氣門開度增大、反之、當占空比減小時、電機輸出轉矩和節氣門開度也隨之減小。希望可以幫到您，望採納。

❼ 新桑塔納發動機正時皮帶還是鏈條

大眾新桑塔納正時齒輪是皮帶傳動的，不是鏈條傳動的。

桑塔納1.5L發動機詳解

型號：EA211-DLF

生產商：一汽大眾發動機（成都）有限公司

參數：最大功率82kW（6000rpm），最大馬力112Ps，最大扭矩145N·m（4000rpm）

搭載年款：2019款

搭載車型：桑塔納

桑塔納這台1.5L發動機在起步的時候扭矩偏低，所以起步那一下感覺還是比較肉的。中段的加速還是可以的，但在中高速加油門時動力又開始顯得有點不足了。

系統特點：

由於沒有渦輪增壓系統，所以桑塔納的1.5L發動機燒機油或者出現故障的概率會更低，當然了動力也會弱很多，有得必有失嘛。

這台發動機有一個地方關注度是非常高的，不是什麼集成式氣缸蓋，不是什麼無級機油泵，而是正時皮帶。

對發動機不太了解的朋友可能就不清楚了，正時皮帶早在很多年前就已經被淘汰了，取而代之的是正時鏈條。為什麼被淘汰？皮帶會老化嘛，所以以前的車十萬公里左右就要換一次正時皮帶的了。

❽ 新桑塔納正時是皮帶還是鏈條

發動機正時是鏈條好還是皮帶各有優缺點，根據需要來定。
正時皮帶與正時鏈條的優點與缺點分三個方面談談優缺點:一、廠家優缺點1、採用正時皮帶能降低成本這是毋庸置疑的，反之則增加成本；2、採用正時皮帶廠家能在後期的使用中連續受益（出售皮帶掙去利潤）；3、採用正時皮帶提高發動機的動力性（在皮帶鏈條優缺點中解釋）。二、用戶優缺點1、使用正時皮帶的發動機會給用戶增加後續的養車成本，反之鏈條則無需支付這項費用（30W公里以內）2、正時皮帶由於使用壽命的關系，如果更換不及時會導致起車拋錨；三、正時皮帶與鏈條優缺點1、皮帶的優點：①皮帶噪音小；②皮帶傳動阻力小，傳動慣性也小，能提高發動機的動力性及加速性能③皮帶更換容易。2、皮帶的缺點①易老化，故障率高；②30W公里以內使用成本增加3、鏈條的優點①使用壽命長（30W公里以內無需更換）②故障率低，不易發生由於正時傳動故障導致汽車拋錨4、鏈條缺點①鏈條轉動噪音大；②鏈條傳動阻力大，傳動慣性也大，從一定的角度來講增加油耗，降低性能。

❾ 新桑塔納多少公里換正時皮帶

新桑塔納8到10公里換正時皮帶。