大眾正時皮帶更換哪些

㈠ 大眾EA211發動機正時皮帶怎麼更換要專業工具嗎

不用專用工具有一個能松開張緊輪的工具就行，看正時有標記的。

㈡ 大眾朗逸正時皮帶多少公里更換

皮帶的更換周期建議6~10萬公里，但是很多車主都會選擇在8萬公里的時候進行更換，因為駕駛習慣和行駛路況的不同，對正時皮帶的損耗程度不同，具體根據在4S店保養檢查時看是否出現了老化，裂紋就需要及時更換了，正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。

朗逸正時皮帶更換方法
首先在分解發動機的時候先找記號，一般發動機都有，如果有些發動機的找不到的話可以自己做記號，然後再進行分解；接著拆下正時皮帶，查看張緊輪是否有損壞或異響，需不需要更換，水泵輪是否正常。

接下來開始更換皮帶，先將曲軸輪轉動，同時看一缸活塞，運動到上止點位置時不動, 將兩個凸輪軸圓點跳到缺口平齊，對正之後就可以掛上皮帶了，將張緊器上好，調整好皮帶的張緊度，固定好各個螺栓，不宜過松也不能過緊，接著用套筒轉曲軸輪，多轉幾圈看一看上下兩個正時點是否都能在記號位置，如果一切正常，就可以啟動發動機。

㈢ 大眾正時皮帶多少公里更換

您好！正時皮帶一般6-8W公里更換，更換時間公里數建議參考車輛保養手冊。
正時皮帶對發動機的正常工作是至關重要的，一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止將不能工作，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。
隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶及其附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化，所以每次更換皮帶時要仔細檢查這些附件是否良好。
在使用時，要定期檢查正時皮帶的使用情況，如看見正時帶表面有裂紋，就需要注意正時帶是否老化，行駛時有異響，需要注意正時帶安裝是否正確。

隨著汽車先進程度越來越高，維修的工作量將逐漸減少。於是，車主們往往認為他們的車輛基本不需要修理。
應該將這一點向車主講明：作為定期維護、全面檢查的一項內容，正時皮帶的維護應該加在定期維護的程序中。如果忽視了這一點，沒有定期檢查、及時更換有故障的正時皮帶，可能會導致嚴重的後果。
不同於附屬裝置的驅動皮帶，它們很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於你能仔細地檢查及更換皮帶。
希望能幫到您！

㈣ 大眾朗行正時皮帶怎麼換要注意那些

注意對好記號

㈤ 新大眾換正時皮帶什麼對正時有視頻

咱們用的轎車汽車發動機正時系統驅動常用的有兩種，一：是正時皮帶；二：滾子鏈。這兩種正時系統驅動方式各有千秋，我就不多說了，目前大眾汽車發動機大部分用的都是正時皮帶驅動，這個正時皮帶的更換周期是有嚴格規定的，但是目前很多不良的修理廠在車友去保養時耍了心眼，現在很多車友對汽車的構造並不關心太多，所以對日常的保養也缺少太多的知識，奸商正是利用我們很多人不明事理，坑蒙拐騙，使我們的車友多花了許多冤枉錢，就拿這個正時皮帶來說吧，大眾的保養手冊里明文注釋，在汽車使用8萬公里？（具體是多少我也忘了，大家看看手冊）後每5000km檢查正時皮帶，12萬km後強制更換，但是很多奸商在汽車進廠日常保養時就誇大其詞的說，5~6萬km就要更換正時皮帶，而且是正時4件套要全部更換，現在的正時皮帶是用高分子材料製作的，正常使用的情況下完全可以達到大眾汽車要求的壽命，像水泵和漲緊輪等壽命更是遠遠大於正時皮帶壽命的幾倍，基本上可以達到30至50萬km以上，這些奸商把我們更換下來的配件清洗後再拿出去當正品賣給車友，賺取黑心錢，希望大家要經常在論壇里交流，別再化冤枉錢了，其實正時皮帶的檢查很簡單，就是兩個卡子脫開後看看，若是發現毛邊了及時更換也來的及。水泵基本上不用更換的。我們一般買車誰還真的開車到50萬km還在使用？基本上在20萬後就更換新車了，這些事可以和單位的老司機多問問，他們的經驗更多。 另外我認為機油的更換是，在新車的前2萬km盡量不要用長效的全合成機油，那樣一是成本高，二是，不能及時把新車磨合產生的臟東西及時排出來，應該用大眾廠的普通機油，5000km，這樣更換頻繁一些，及時排出臟東西，待新車使用一段時間後再使用全合成的高級別的機油為宜。

㈥ 大眾寶來怎麼更換正時皮帶

大眾寶來更換正時皮帶如下：
大眾寶來正時鏈條，正時記號有三個：1鏈條上有不同顏色的鏈條齒，2、凸輪軸齒輪上也有三個記號，兩個凹槽記號，分別和缸蓋平面對齊，齒輪上的圓點和鏈條上黑色鏈條對齊就可以了；3、曲軸齒輪上的TDC記號和機油泵上的記號對齊。對於像發動機這種精密儀器來說，每個機械組成部分都有著嚴格的技術和工藝指標，這就使得在整個裝配過程中，對操作質量的要求很高。正時鏈條作為汽車核心部位中不可或缺的組成部分，當然同樣具有一定的裝配難度，某些發動機上的正時鏈條會有幾個明顯的標志，以用來保證精確度的同時降低一些安裝難度。
轉自：車主指南

㈦ 大眾朗逸正時皮帶換什麼牌子的

朗逸正式皮帶建議更換原車的皮帶正時皮帶在發動機中起著很重要的部分不要為省錢如果皮帶出現問題會帶來很大的故障導致發動機頂氣門所以更換此配件一定要用原車的皮帶

㈧ 大眾汽車換正時皮帶應該注意什麼

正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損；

這里建議車主對正時皮帶做定期檢查，正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。尤其是在6萬公里或者使用3年之後，如果出現上面兩點就必須更換。

(8)大眾正時皮帶更換哪些擴展閱讀

正時皮帶白起正時鏈條要實惠很多，橡膠製品與金屬摩擦的聲音本身就非常小，通過發動機艙隔音層之後，噪音就可以忽略不計了。並且橡膠製品與金屬之間的摩擦力也要小，皮帶的傳動阻力小，能夠保證發動機正常的動力輸出和加速性能。

需要注意的是也要管好自己的手腳，經常性急加速、高轉速換擋等不良習慣都會影響著皮帶的使用壽命。正時皮帶要比正時鏈條安靜，傳動阻力小。