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汽車皮帶能用多久

發布時間:2021-07-30 02:30:05

⑴ 汽車發動機皮帶多久更換一次合適

發動機皮帶一般在車輛行駛了4-8萬公里就要更換了。發動機皮帶是汽車上最主要的驅動皮帶,連接了發電機、空調壓縮機、助力泵、過橋輪(惰輪)、漲緊輪和曲軸皮帶輪。

⑵ 汽車發動機皮帶多久換

皮帶更換時間維持在六年,或者車子行駛了十萬公里之後就要及時進行更換。

不換的危害:

1、如果皮帶斷裂往往先是出現一些裂紋,或者會出現老化而變得十分硬。這時候如果沒有維護,就會出現掉齒現象,接著發動機也會出現跳齒,嚴重的會直接斷掉了。

2、皮帶出現了斷裂,加上自身慣性,導致凸輪軸還是會不停的運轉,但是由於失去了皮帶的匹配作用,兩者就會出現自由運轉,活塞和氣門的運動不一致,導致不停的撞擊,嚴重的話兩者都會出現損傷。

正時皮帶優點

汽車皮帶已在發動機中應用很長時間,技術成熟,成本較低,噪音較小,但需要定期檢查和維護,一般5~10萬公里就需要更換。正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等顯著優點,但相對傳統的正時皮帶來說,其噪音一般稍大一些。

什麼事情都不是絕對的。隨著技術的進步,有些汽車上採用了齒形靜音鏈條,其噪音甚至低於正時皮帶。相信這種正時鏈條的廣泛使用將為廣大汽車用戶帶來更多便利。

⑶ 發動機皮帶多長時間更換

每個品牌的汽車更換正時皮帶的時間要求都不一致,普遍在6萬至10萬公里之間。

⑷ 汽車上的皮帶究竟用多久需要更換

正時皮帶最好參考說明書,不同車型5~8W公里不等,也許有些特殊車型會更短或者更長一些。皮帶不貴,附帶更換漲緊輪之類就比較貴了。

⑸ 車子發動機皮帶多久換一次啊需要更換前有什麼徵兆嗎

1、發動機皮帶在運轉的時候,發出的時候。
這種情況是因為發動機皮帶太松導致,或者是安裝的位置不確定,出現滑磨聲最好是及時檢查。
2、發動機皮帶出現龜裂、裂紋以及剝落等現象。
這種情況是因為安裝位置錯誤受力不均勻或者受到腐蝕,還可能是因為使用的時間太長,發動機皮帶已經老化、硬化。
3、當發動機皮帶的使用時間快到2年的時候,或者行駛6萬公里的時候。
一般的發動機皮帶的使用壽命是2年或者6萬公里,所以需要在規定的使用期限到時,就需要進行更換。絕對不能等到壞了才更換,很容易發生危險。

⑹ 汽車的正時皮帶多少時間換一次

一般情況下常見為60000~80000公里,也有較長的如80000~100000公里更換正時皮帶的。時間並不是完全統一的,因各品牌車系均有自己的車輛要求,具體的時間,只能以購車時隨車的「用戶使用手冊」為准。

拓展資料:

1、正時皮帶(Timing belt)是發動機配氣系統的重要組成部分,通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小,自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短,因此要定期更換皮帶。

2、正時皮帶的作用是起到承上啟下的,上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪;正時輪連接的是凸輪軸,這個凸輪軸上有凸輪,它的接觸點是小搖臂,搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力,起到頂起的作用。

3、頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體,頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體;當凸輪軸凹陷(註:不是凸起的地方)的地方同時接觸小搖臂的時候,這時候進氣門、排氣門都關閉,壓縮比產生、分電器打火,內燃開始並產生動力。

⑺ 汽車正時皮帶換一次多少錢,一般皮帶能用多長時間

帶正時皮帶的,一般都帶渦輪增壓,一起換就行。
一般情況下常見為60000~80000公里,也有較長的如80000~100000公里更換正時皮帶的。
時間並不是完全統一的,因各品牌車系均有自己的車輛要求,具體的時間,只能以購車時隨車的「用戶使用手冊」為准。

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