深圳航空制服批發

『壹』 深圳航空航服的含義

紅色制服象徵著深航充滿生機。

『貳』 請問這是哪個航空公司的制服

是深圳航空，你這給人照片都爆出來了、、、、

『叄』 小弟有個朋友過幾天就要去深航空乘面試 很緊急 跪求有經驗的前輩回答(重謝)

自己找過工作可以體諒找工作的一種焦急，所以懸賞分對我來說不時最重要的，希望能夠幫到你一些忙吧。分了三個部分回答，一是針對你的問題，二是深航的介紹，三是空姐的注意事項。請耐心

同時要說明一下一些面試的潛台詞。以上問題我看完之後總體感覺都不是太難，不需要特別准備，其實越是放鬆、像聊天一般回答越是可以得到管理者的青睞，因為乘務員是一個需要儀表和溝通的工作，如果儀表美問題，那麼重點就在溝通，溝通就看你表達的親和度，邏輯思維。沒有硬傷的話，只要你講話流利順暢，肯定沒有問題的。

以下是我自己的個人回答，假如這個答案有很多人來回答當然最好，這樣你有更多選擇的餘地。我回答的是重點，你自己組織成完整的句子。不要背別人的句子，不然到時候講出來非常生硬，沒有感覺的，如果一旦讓面試的人覺得你是在背，沒有交流能力，那就徹底完蛋了。

1、對自我的歷練，挑戰，成功的感覺，對公司的貢獻。

2、最重要的三點，你的熱情、學歷和專業技能、經驗。如果在校期間有相關活動或者專長，一定要列舉並且描述自己的突出。如果你的朋友應聘乘務管理的話，那麼在校期間如果有做過學生會部長等相關職務，會比較受重視。同時社會和工作經驗也會加分。

3、下面有詳細回答

4、值得信賴及誠實、熱忱及信心、姿態及自信、聆聽與溝通、自動自發及活力

5、這個得問你朋友，她的夢誰曉得……不過跟飛行相關最好。回答的時候不要故意討好，只是陳述就可以了。這個問題典型地是考表達能力和語言組織。

6、一個技巧，如果面試官在面試較為開始的時候問這個問題，那麼你最好把問題踢回去：我們可以在你在了解了我是否適合這份工作之後再探討這個問題。假如說他的問題已經問完了，那你可以較為直接地回答，或者這么說：請問你們對這個職位有沒有一個相關的薪水范圍呢？

7、開頭說「我個人覺得這么處理會比較合適……」，稍微為自己爭取一點時間，實際上他們可能也沒有一個確切答案，只是看你的溝通和交流能力，不是為難你。所以首先你要表明你不會慌張，如果是乘客之間的問題你會出面協調雙方，如果是單獨對你的意見，你要善於承認疏忽。而對於這種問題，最後肯定要回答向顧客請求諒解之類的。

8、一定要說考慮過，不然會認為你不成熟。這個問題可以從側面回答，比如說你有一個比較敬仰的知名乘務員，你最欣賞他身上的什麼特點或者氣質以及處理問題的方式，之後告訴面試官，他是你的榜樣！

9、這個似乎與8重復了。但是不外乎這幾點：真誠、熱情、全心全意等等。具體如保持微笑，滿足乘客需求的同時讓乘客感覺到自在與輕松。時刻能找到自己該做的事情並馬上著手完成，且最後還發現這是你一直夢寐以求的，如此一來你的夢想得到了實現。

10、下面有詳細回答

以下是關於深航的資料：

深圳航空有限責任公司成立於1992年11月，1993年9月17日正式開航，是主要經營航空客、貨、郵運輸業務的股份制航空運輸企業。自開航以來，連續保持了13年盈利和14年安全飛行，以安全飛行、優質服務、良好的經濟效益和高效的管理模式贏得了社會的廣泛贊譽。目前，深航共有近8000名員工，擁有49架客機和3架波音747全貨機，開通國內國際航線130多條，有駐國內外營業部43個，設立了南寧、無錫、廣州、常州、沈陽、鄭州六個基地分公司和貨運、工貿、廣告、旅遊、配餐、酒店六個二級公司，控股常州機場、管理無錫機場，與德國漢莎合資成立了翡翠國際航空貨運公司，與美國梅薩合資成立了支線航空公司，與香港合資成立了公務機公司。目前深航總資產規模超過140億元人民幣。
2005年11月，深圳航空有限責任公司完成股權轉讓，成為國內最大的民營控股航空公司。深航進入了新的發展時期，新股東提出了實現深航跨越式發展的「369」發展戰略規劃，即：利用3年時間將公司的飛機數量增加到60至70架，成為國內大型航空公司；用6年時間將公司飛機數量增加到100架，成為國內外知名的、有自己品牌的公司；用9年時間使公司飛機數量增加到160架，始發基地增加到8-10個，員工隊伍達到1.8萬人，使深航躋身國際一流航空公司的行列。

2006年是深航發展史上具有里程碑意義的一年，是深航實施「369」發展戰略規劃的開局之年，也是深航在安全、效益、服務、發展等方面取得驕人業績的一年。深航確立了發展戰略，形成了文化體系，進行了一系列的組織創新、管理創新、機制創新和服務創新，實施了人才引進培訓計劃，建成模擬機培訓基地一個、員工培訓中心三個、與院校合作設立研究基地三個。進軍東北、落子中原，推進了廣州、北京戰略和蘇、錫、常金三角戰略，初步完成了公司前期戰略發展布局，企業內在實力和外在影響力得到了全面提升。2006年深航引進波音747、737和空客319、320飛機12架，是深航歷史上引進飛機數量最多的一年。在確保安全的前提下，深航超額完成各項經營指標，實現利潤3.6億元，創造了深航歷史上最高的經營業績，安全飛行13.53萬小時，運輸旅客712.57萬人次，運輸貨郵10.59萬噸，總收入達到64.48億元，與上年相比分別增長了24.3%、27.3%和31.8%，深航呈現出強勁的發展勢頭。

2007年，深航在「創建深航羅盤管理模式，打造五星級航空運輸企業，做特色航空的領跑者」的集團目標的指引下，以創新和進取為動力，進一步加快發展速度，提升發展品質，按照「一個主體、兩個支撐、三大業務、四個版塊」的集團業務發展規劃，發展價值鏈、服務鏈產業集團，以客運為主體、客貨並舉，實施深航「369」規劃，著力推進信息化、資產運營平台建設，實現貨運、支線、公務機航空的共同發展，大力發展機場、酒店旅遊、房地產、飛機租賃等與主業相關度較大的產業板塊。2007年，深航集團計劃收入超過100億元，旅客運輸量超過1000萬人次，飛機數量超過70架，深航「369」發展戰略規劃的第一階段目標有望提前實現。

深航以「立志成為世界上最受推崇和最有價值的航空公司，推動民族航空成為世界首選」為使命，以成為「特色航空的領跑者」為願景，向世人昭示了企業的追求和責任，將在中國民航由民航大國向民航強國的發展過程中貢獻自己的力量。

以下是一些有關空姐需要注意的東西，有點長，但是看看最好。

如何作一名合格的空姐－ 空姐形象
1．空姐的儀表
是指包括人的容貌、姿態、服飾和個人衛生等方面，它是空姐精神面貌的外觀表現。

由於人的性格、氣質不同，內在修養不同，行為習慣的不同，每個人以個人良好的文化素養、淵博的學識、精深的思維能力為核心，形成一種非凡的氣質。良好的風度需要很長的時間來培養和鍛煉，尤其作為一名合格的空姐，更需要在長期的飛行中加強自己文化素質的提高、本身性格的培養和自身的修養，將外在的美和內在的美相結合形成空姐的氣質。

男士的面容的最基本要求是應養成每天剃須的良好習慣。

2．女士面容的要求

（ 1 ） ．空姐在執行航班任務時化妝應以淡雅、清新、自然為宜。一些簡單的化妝方法有：

先用清潔霜清潔皮膚；

用粉底霜打底，改善臉的膚色；

眼的化妝，先從眼瞼開始，在眼皮折線以下，從內眼角到外眼角施上眼影粉，要使用柔和的色彩，如淡紫色或棕色，最後用海綿球將眼影粉的邊緣塗開一些，以顯得柔和。

用眼線筆在眉毛下勾出與眼影相協調的眼線，然後在上眉毛的根部用深棕色、灰色或黑色眼線筆淡淡地點出一條虛線，再用潮濕的小刷子將這些虛點刷成一條柔和的線。用棕色或黑色睫毛油施到睫毛端部，先從內向外刷，然後再從下向上刷。

抹胭脂的時候，在塗抹胭脂前，先對鏡子笑一笑，將胭脂塗抹在雙頰高起的部位，然後以手指輕輕向眼角拍上去，這樣會產生類似天然紅潤的效果。

工作妝決不可濃妝艷抹，口紅也不可塗得過於鮮紅。在飛行中應注意隨時補妝，這樣可以給旅客一種飽滿的精神狀態。

（ 2 ） 空姐在面部修飾時要注意衛生問題，認真保持面部的健康狀況，防止由於個人不講究衛生而使面部經常疙疙瘩瘩的或長滿痤瘡。

（ 3 ） 注意麵部局部的修飾，保持眉毛、眼角、耳部、鼻部的清潔，不要當眾擤鼻滋、挖耳朵。

（ 4 ）注意口腔衛生，堅持刷牙、洗牙，在上飛機的前一天不吃帶味的食物。

（ 5 ） 注意手部的美化，手和手指甲應隨時保持清潔，要養成勤洗手的好習慣，尤其在飛機上進衛生間後一定要洗後，手上要經常擦潤膚霜，以保持手部的柔軟，要養成經常剪指甲的好習慣，不要將指甲留得過長，給旅客一種不衛生的感覺。

3．服飾

服飾是人體的外在包裝，它包括衣、褲、裙、帽、襪、手套及各種服飾。服飾是一種無聲的語言，它體現了一個人的個性、身份、涵養及其心理狀態，直接代表了一個人的品格。空姐必須對個人的服飾予以重視，它關繫到個人的形象和航空公司的形象。所以空姐在飛機上必須遵守航空公司有關服飾的規定，做到飛行時按規定著裝。空姐在著工作服時，應保持工作服干凈整潔，每次上飛機前，應將工作服熨燙平整，工作裝不允許出現布滿皺紋、殘破、污漬、臟物、異味、干凈整潔的服裝會給旅客帶來清新舒服的感覺。

如何作一名合格的空姐－ 空姐職業道德

飛機客艙服務是民航運輸服務的重要組成部分，它直接反映了航空公司的服務質量。在激烈的航空市場競爭中，直接為旅客服務的空姐的形象和工作態度，對航空公司佔領市場，贏得更多的回頭客起著至關重要的作用。高雅、端莊、美麗、大方是人們對空姐的一致認同，但光有前面的標準是遠遠勝任不了空姐這個職業的，空姐最重要的是要具有相當的職業道德。作為一名合格的空姐，她需要的職業道德包含著哪些內容呢？

1 ．首先要熱愛自己的本職工作。對空姐工作的熱愛不是一時的，當自己理想中的美好的空姐生活被現實辛苦的工作打破後，還能一如既往地主動、熱情、周到、有禮貌、認真負責、勤勤懇懇、任勞任怨做好工作。

2 ．有較強的服務理念和服務意識。在激烈的市場競爭中，服務質量的高低決定了企業是否能夠生存，市場競爭的核心實際上是服務的競爭。民航企業最關心的是旅客和貨主，要想在市場競爭中贏得旅客，就必須提高服務意識和服務理念。

服務意識是經過訓練後逐漸形成的。意識是一種思想，是一種自覺的行動，是不能用規則來保持的，它必須融化在每個空姐的人生觀里，成為一種自覺的思想。

3 ．有吃苦耐勞的精神。空姐在人們的眼中是在空中飛來飛去的令人羨慕的職業，但在實際工作中卻承擔了人們所想不到的辛苦，飛遠程航線時差的不同，飛國內航線各種旅客的不同，工作中遇到的困難和特殊情況隨時都會發生，沒有吃苦耐勞的精神，就承受不了工作的壓力，做不好服務工作。

4 ．熱情開朗的性格。空姐的工作是一項與人直接打交道的工作，每天在飛機上要接觸上千名旅客，所以她隨時需要與旅客進行溝通，沒有一個開朗的性格就無法勝任此項工作。

5 ．刻苦學習業務知識。作為一名空姐，她在飛機上不僅僅是端茶送水，而是需要掌握許多的知識，比如，我們的航班今天是飛往美國，我們的空姐首先要掌握北京和美國的國家概況、人文地理、政治、經濟，航線飛越的國家、城市、河流、山脈以及名勝古跡等。還要掌握飛機的設備、緊急情況的處置、飛行中的服務工作程序以及服務技巧等等。可以說，空姐上要懂天文地理、下要掌握各種服務技巧和服務理念，不但要有漂亮的外在美，也要有豐富的內在美。

6 ．學會說話。語言本身代表每一個人的屬性，一個人的成長環境會影響每個人的說話習慣，作為一名乘務員要學會說話的藝術。不同的服務語言往往會得出不同的服務結果。一名空姐要掌握不同的說話技巧，如：對老年旅客的說話技巧、對兒童旅客的說話技巧、對特殊旅客的說話技巧、對發脾氣旅客的說話技巧、對重要旅客的說話技巧、對第一次乘飛機的旅客的說話技巧、對航班不正常時服務的說話技巧。在我們的服務中，往往由於一句話，會給我們的服務工作帶來不同的結果。一句動聽的語言，會給航空公司喧來很多回頭客；也可能由於你一句難聽的話，旅客會永遠不再乘坐這家航空公司的飛機；他可能還會將他的遭遇告訴其他旅客，所以得罪了一名旅客可能相當於得罪十名或上百名旅客。例如，在一個航班上空姐為旅客提供正餐服務時，由於機上的正餐有兩種熱食供旅客選擇，但供應到某位旅客時他所要的餐食品種剛好沒有了，我們的空姐非常熱心到頭等艙找了一份餐送到這位旅客面前，說：「真對不起，剛好頭等艙多餘了一份餐我就給您送來了」。旅客一聽，非常不高興地說：「頭等艙吃不了的給我吃？我也不吃。」由於不會說話，空姐的好心沒有得到旅客的感謝，反而惹得旅客不高興。如果我們的空姐這樣說：「真對不起，您要的餐食剛好沒有了，但請您放心我會盡量幫助您解決」。這時，你可到頭等艙看看是否有多餘的餐食能供旅客選用。拿到餐食後，再送到旅客面前時，你可這樣說：「您看我將頭等艙的餐食提供給您，希望您能喜歡，歡迎您下次再次乘坐我們航空公司的飛機，我一定首先請您選擇我們的餐食品種，我將非常願意為您服務。」同樣的一份餐食，但不同的一句話，卻帶來了多麼不同的結果。這就是說話的藝術，作為一名合格的空姐，說話真是太重要了。

如何作一名合格的空姐－ 空姐專業化形象

空姐美麗、端莊、大方的外表給人們留下了她固定的形象特徵，那麼作為一名合格的空姐，怎樣才能形成自己的形象特徵呢？首先，空姐的專業化形象是在日常的生活中逐漸學習和養成的，不能指望上幾天課，就會將自己培養成一名氣質出眾的空姐。學習禮儀的目的就是要樹立和塑造空姐的形象，這包括外在和內在兩個方面的內容，內在的包括素質的提高、心靈的美和丑。外在的提高包括儀容儀表、語言行為等。外在形象作為內在素質的體現，是以內在素質為基礎的，所以只有加強自身的修養，才能做到「內慧外秀」，真正樹立起空姐的形象。

一、航空禮儀

航空服務禮儀是一種行為規范，是指空姐在飛機上的服務工作中應遵守的行為規范，它具體是指空姐在客艙服務中的各服務環節，從在客艙迎接旅客登飛機、與旅客的溝通，到飛機飛行中的供餐、送飲料，為特殊旅客提供特殊服務等都有一整套空姐的行為規范。學習航空禮儀的意義在於：

1 ．有助於提高空姐的個人素質；

2 ．有助於對旅客的尊重；

3 ．有助於提高航空公司的服務質量和服務水平；

4 ．有助於塑造航空公司的整體形象；

5 ．有助於提高企業的經濟效益和社會效益。

作為一名空姐，首先要掌握航空服務的禮儀，才能做好服務工作。空姐是直接與旅客接觸並為旅客服務的人，俗話說：「你不會有第二次機會來留下良好的第一印象。」這第一印象對空姐來說是至關重要的，一位旅客也許一生就乘坐一次飛機，你的第一印象將永遠留在他的心裡，所以掌握航空禮儀對一名合格的空姐來說是非常重要的。

語言談吐禮儀：俗話說「良言一句冬暖，惡語傷人六月寒」，可見語言使用是否得當，是否合乎禮儀，會產生迥然不同的效果。日常生活中，人們運用語言進行交談、表達思想、溝通信息、交流感情，從而達到建立、調整、發展人際關系的目的。一個人的言談是考察一個人人品的重要標志。

（ 1 ）言談的儀態。不論是作為言者還是聽者，交談時必須保持精神飽滿，表情自然大方、和顏悅色，應目光溫和，正視對方。

（ 2 ）話題的選擇。首先要選擇對方感興趣的話題，比如與航空有關的話題，飛機飛多高，我們航班飛過的航線地標，在飛行中需注意的問題等。

（ 3 ）言者的表現。空姐在與旅客談話時，語言表達應准確、語意完整、語聲輕柔、語調親切、語速適中。同時要照顧旅客的情緒和心情，不可自己滔滔不絕說個沒完，也要給旅客留下說話的機會，做到互相的溝通。

（ 4 ）做一名耐心的聽眾。在與旅客談話中，要注意耐心聽取旅客的講話，對談話的內容要做出積極的反應，以此來表現你的誠意，如點頭、微笑或簡單重復旅客的談話內容。同時恰如其份的贊美是必不可少的，它能使交談氣氛更加輕松、友好。

如何作一名合格的空姐－ 空姐面試技巧

航空公司面試程序：
1 ．新加坡航空公司面視指南

①首先准備一份中英文簡歷。到考場後，工作人員會發給報考人員一篇廣播詞（英文），經過稍微准備後，接著 5 人一組，進入主考官 , 室每人各念一段手裡的廣播詞。考官主要是觀察你的聲音是否好聽，口齒是否清晰，英文程度如何。

②廣播詞念完後，考官會告訴你是否有下一次的面試，初試通過後，要交履歷表和學校畢業證。

③復試：有兩位主考官（新航主管）分別向每一位應試者問一些生活方面的問題或有關空姐工作的問題，甚至可能問一些容易使人生氣的特殊問題，以此來觀察應試者的反應，例如，說你的衣服看起來怪怪的，你的表現不夠當一名空姐等令你比較反感的問題。這些問題主要考驗心理承受能力和處理特殊情況的能力。

④復試結束後考官會通知你是否參加下一次面試。

⑤第三次面試：此次有 4 位考官考察一位應試者，以聊天的方式，問一些生活問題。面試通過者到更衣室換上新航的制服，在考場走一圈，轉一圈，看看體形線條是否好看，姿態是否優美。面試結束後現場會當時通知結果。

⑥游泳測驗：游泳距離為 50 米 ，任何泳姿都可以，在有條件的飯店舉行。

⑦茶會：分成 4 組，一組約 10 個人，酒會方式。餐桌上有茶點供全體參加面試的人員享用， 4 位主考官輪流提出問題，和大家聊天，目的在於了解你的團隊精神，以及與其他人相處的能力，並要求應試者提出問題，時間大約 4 小時。結束後當時通知你是否被錄取。

2 ．德國漢莎航空公司面試指南

①填寫一份中英文履歷表。

②考官每人發一份英廣考卷，答完考卷後結束當天的面試，等候第二次的面試通知。

③第二次面試主要以英語會話為主，考官提一些生活上的問題，同時還會問一些有關航空服務的問題，如：

·如何對帶小孩子的旅客進行服務，對帶小孩子的旅客在服務時應注意的事項。

·航班飛行途中，你發現有的旅客在廁所內吸煙，你將如何處置？

·夜航飛行時，有一名旅客的孩子一直哭鬧不停，你將如何處置？

3 ．國內航空公司面試指南

①航空公司面試空乘服務人員的形象要求和其他報名條件：年齡一般為 18 － 23 歲，但也有的航空公司將年齡限制在 22 歲以下。

五官端正、儀表清秀、身材勻稱。

女性身高 164 － 173cm ，男性身高 173 － 183 cm 。

口齒清楚，普通話標准。

身體裸露部位無明顯疤痕。

無口臭、腑臭、皮膚病、走路無內外八字。

聽力不低於 5 米 。

無精神病史及慢性病史。

學歷要求一般，也有航空公司無此要求。

要求流利的英文或基本的會話能力，其他小語種優先。

准備兩張二寸照片和一張四寸生活照片。

填寫履歷表並帶上學歷證書和其他證明材料。

②報考人員的著裝要求：應著職業裝，同時不要化濃妝，應著淡妝。男性最好穿長褲。

③應聘人員的站、坐姿要求：站姿應端正，兩眼目視對方，應隨時保持坐姿端正、站姿高雅，兩眼永遠凝視對方，坐時身體向前傾，面帶微笑，保持與考官的距離。

④回答問問題聲音應大一些，吐字清楚，語言簡練，使對方能聽清楚你所要表達的問題。

⑤問到的問題：履歷表當中的問題，你的年齡、學校、學歷、家庭住址。

介紹你的家庭，你的父母和家庭其他成員。

你為什麼要做一名空姐？

你對空姐的工作有哪些了解？

你有哪些特長？

在家裡是否幫助父母做家務？

在飛機上如果遇到不講理的旅客你應如何處理？

你考慮過做空姐工作的辛苦嗎？如果你被我公司錄取，你將准備如何做一名合格的空中乘務員？

做一名優秀的空中乘務員應具備哪些品質？

你在學習期間好朋友多嗎？

談談你對本公司的了解？公司都有哪些機型、航線？

你為什麼要報考本公司？

如果有兩個航空公司同時接收你，你會選擇哪個公司？

『肆』 中國十大爛航空公司有哪些

中國十大爛航空公司有海航、春秋、廈航、深航、聯航、祥鵬、首都、東航、成都航空、浙江長龍航空。下面介紹其中幾個：

1、春秋航空

西部航空基地位於直轄市重慶。被吐槽為沒有什麼服務，坐了一次就不想再坐了。沒有免費行李額，加上行李托運費後絕對不比其他家航空公司便宜。沒有多餘飛機應對前序航班取消或者延誤。

4、華夏航空

華夏航空是中國第一家專門從事支線航空客貨運輸的航空公司。以龐巴迪CRJ900 NextGen支線噴氣式飛機為主力運營機型，幾乎每一條航線都要至少有一個經停城市。

5、中國聯合航空

中國聯合航空運行基地位於北京南苑機場，東航旗下全資子公司，提倡的也是低成本的經營模式，航線主要來往於中小城市之間，讓中國聯航成為了經濟實惠航空公司中的典型代表。能夠連續兩個月出現三次安全事故（機組人員因工作摩擦在機上肢體碰撞、飛機進近下降低於安全高度、飛機不適航情況下違規。）

『伍』 深圳航空南京機場貴賓服務員的工作和待遇怎樣

[上班時間] 深圳航空公司 - 貴賓接待(深圳,2012年資料)
能否准時下班：
經常晚下班
周六周日是否加班：
周六周日偶爾加班
每年帶薪年假：
12 天
每周工作天數：
3 天
[保險及福利] 深圳航空公司 - 貴賓接待(深圳,2012年資料)
社會保險（5險）：
有社會保險（5險）
是否有公積金：
有
福利補貼：
200 元
[工資待遇] 深圳航空公司 - 貴賓接待(深圳,2012年資料)
總工資：
3200 元/月
基本工資：
2500
獎金及提成：
500
加班工資：
25元/小時
津貼補助：
200元
年終獎：
2元
[工作滿意度] 深圳航空公司 - 貴賓接待(深圳,2012年資料)
工作環境/氛圍好嗎？：
一般
工作壓力大嗎？：
正常
公司管理怎麼樣？：
一般
在公司能否學到東西？：
能學到一點
[基本資料] 深圳航空公司 - 貴賓接待(深圳,2012年資料)
發布時間：
2013-03-06
公司名：
深圳航空公司
職位名：
貴賓接待
工作城市：
深圳
離職年份：
2012
工作類型：
全職
如何進入這家公司：
社會招聘
著裝情況：
公司制服
團隊活動：
偶爾有活動
行業：
交通/運輸/物流

『陸』 深航空姐招聘的問題

空姐面試真的沒什麼好說的，無數前輩的經驗告訴我們，眼緣很重要，運氣很重要，實力也很重要。總而言之，努力提升自己。盡人事，聽天命。
最後，附一篇某深航mm的面經，希望對你有用。（聲明：版權歸原作者所有，請勿轉載，違者必究！）
By Joc1ya:
坎坎坷坷，我的面試之路可以這樣來形容。

面過南航可惜筆試沒過，面過廈航可惜初始就被刷，面了2次深航，第一次敗落在最後的終審，第二次夢想終於成真。

希望我的經歷能分享給2010年即將踏上面試路上的你！

就細說說深航面試好了：

第一面試深航是在2009年10月21日，深航長沙站招聘。

上午12點之前初試10人一組，一組一般過1-2個。總結特點：別說太多，最基本的信息就好了，因為言多必有失。
接下來是下午的小體檢，很簡單，就算有小小的疤痕只要不嚴重都不會被PASS，航醫一般會記錄然後交給主評委判斷。
筆試，我面2次深航考試題目都是同樣的卷子，非常簡單，英語高中水平，文綜全部是常識道理，只是最後一題是深航的服務理念，也就是：任何時候，自然體貼。

第2天，資料審核，硬性條件，所以學歷要求看網站達到標准就行了。

接下來是復試1和2，1是：10人一組進去，自我介紹，這時就能說說特長，或者小語種，然後是10個人分別朗讀一篇英語小短文，單詞全部是初中水平，其實考官聽的是語音語調，不會讀沒關系，冷靜就好。接下來就是露出八顆牙齒的微笑保持30秒左右就OVER了。

復試2，在我面長沙站時是10人一組進去，每個人抽取不同的題目回答，這一關很重要，其實考官不是看你回答的多麼的天花亂墜，而是從你的回答里評斷出你是否適合這個職業，千萬不要太自我，把自己說的多麼個性，這個時候個性不低用，哪怕你平時確實是個很個性的女孩子，這個時候就算是你編也要把自己說的很親和，~真的！

終審時候，因為我經歷了兩次終審，先說說第一次就是2009年11月30日在重慶的終審，大家也知道，30號那天深航某領導被帶走調查，也就是說30號那天最重要的2位李領導都沒來，那天的主評委是一個女評委，我在那次被淘汰了，我總結了我的缺點，那就是畫蛇添足的話說的太多，而最基本的全部都沒說，這就是言多必有失的結果。

整裝待發，2009年12月15日，我再次趕往深圳，參加了深圳站的全國戶籍招聘。

初試的評委和我在長沙的評委是一樣的，他們都非常好包括私底下也非常親和，所以大家完全不用緊張，面帶上自己最自信的微笑你就能成功突破第一關！

深圳站的小體檢和長沙有點不同，這個時候就會讓你做那些下蹲的動作，在長沙時沒有，所有每個地方的流程都會有一點點小的不同。

下午的筆試我也在上面說過了，題目都是一樣的，沉著冷靜就一定能過，50分鍾的時間完成50道選擇題目。末尾淘汰，基本每次只淘汰了4-5人不等。

在深圳的第二天，上午資料審核，緊接著馬上進行復試1，呵呵，這里我有點小緊張，因為我進去的時候發現中間坐的評委竟然是上次重慶終審把我刷掉的那個~~可能因為在深圳所以她就順路i過來了、所以心臟有點碰碰跳。不過調整好，順其自然！

當我得知我通過了復試1時，心似乎鬆了口氣，因為我沒有又敗在她手裡了。所以接下來的復試2，調整好了自己最好的狀態！
復試2時和我在長沙面試時一樣是抽簽回答問題，有的地區是小組辯論，所以大家都做好准備就行！~

順利通過了深圳站時，接下來又是再一次的終審了，這一次，我吸取了上次終審的經驗，早早就做好了准備。隨時整裝待發！

2010年1月12日，再次來到深圳終審！

這一次因為是在深圳主場的原因，終審的評委終於是該來的都來了，重慶終審的那個阿姨坐在了最左邊，旁邊是乘務部的李永艷，中間是李坤，在邊上的是一個光頭的評委，聽說是什麼書記，呵呵~也就是這4個評委主持了深圳的終審！

這次終審和我在重慶終審時有點不同，我們10人一組每個人戴上了深航的帽子進去的，說是要看臉型適合不適合戴帽子。
然後是一個個的自我介紹，這一次我只說了姓名身高年齡學歷以及特長，其他的花哨語言一句也沒加！
然後是繞場一圈，完畢！比在重慶終審時看的仔細多了，呵呵，可能是因為李坤來的原因吧~

深圳站的終審終於我通過了，我發現原來重復叫進去的就是待定的，這一次我終於沒被叫進去2次了。而是一次通過！

緊接著第2天，對我來說是很新鮮的一天，上午大家在深航基地的醫療中心交了體檢費，照了相片。
下午在培訓樓的機房填寫了空勤人員體檢網上申請表，和最重要的政審資料。

接下來的一天就是傳說中的上站體檢了！這也是我面空乘以來第一次體檢！

第一天在深航醫療中心的一樓進行了輔助體檢，也就是B超，大小便常規，抽血，心電圖和X光~其實很簡單，只是B超女生耗時比較長，因為需要憋小便，所以大家要是進入體檢時一定要記得啊~呵呵~

下午回了酒店休息，我住在了機場對面的錦江之星，離基地很近！其實民航酒店最近，只是條件不怎麼好，所以大家要想住的舒服，還是選擇錦江或者雙溪威吧~劃算又舒服！呵呵。。。

第2天早上我們又早早來到了深航醫療中心的四樓，也就是說醫療中心的一樓是深航體檢隊的，這里檢查的項目是可以復查的，而四樓是民航總局派來的專業體檢隊，每次來的都不一樣，在這里體檢的項目是單項淘汰的，我的意思就是在不超過底線的情況下。

這天的體檢弄了快一天，我是第一組，我們先進去就是眼科，這個航醫年齡最多比我們大幾歲，所以人很好，一進去就和我們說：大家只要不說話安靜點我就讓你們過~不然不給你們過喔~哈哈~
其實眼科基本女生是不會刷人的，可以配隱形看C字表，然後是色盲，然後是看眼底，就是哪個手電筒照照，連眼皮都不會去翻，所以沙眼什麼的都沒關系的。

接下來是測血壓，簡單~~冷靜就行~~
然後是內科就是摸摸肚子這里按按那裡壓壓問你疼不疼什麼的，這個醫生喜歡問問題，比如一進去就問你家裡人都建在不，你身體健康不，什麼時候住院過，小時候生過大病沒，反正你就都說好的就行~~反正他也不會真的查的。。。呵呵。

下面是外科，女生脫至只剩內衣褲。所以大家提前記得別穿太露的內衣褲。呵呵。
這一項是個男航醫檢查，人也很好很搞笑的，呵呵~
檢查項目就是下蹲啊，包頭下蹲走，手臂會一個個看，但是只要不是嚴重畸形外彎的都會過，闌尾炎什麼的，和他說聲就行，雖然他會記錄但是不影響什麼的。然後是在一個電子儀器上測量身高以及體重，我當時測的身高是170.5，但是最後他只給我寫個170，但是有的女生比如167.5時他又會給那女生寫168，所以航醫人還是很好的喔！

接下來是耳鼻喉，非常簡單，看看耳朵鼻子嘴巴裡面。聞聞酒精醋和水，說實在的，那天那個酒精的味道是在已經是快揮發完了，所以味道不是很重~

然後是中午休息時間咯，大家可以休息下。
下午2點左右開始了轉椅，是那個看眼科的醫生給我們轉的，他很搞笑的，還說：轉什麼5圈啊，轉2圈就行了啊~我都轉暈轉累啦~哈哈！
轉椅完畢後是看耳鼻喉的醫生給我們測的聽力，大概5米遠，側身用手捂住一隻耳朵聽，她會念6個城市名，一邊耳朵聽3個，她是用氣聲念得，所以大家要保持安靜喔~這就是最後一關，也是一項硬性淘汰的一關，我在面試時認識的一個好姐妹就是因為這一關沒過，真的很可惜，她前面的體檢都沒問題。~只願她不要傷心再接再厲！

下午4點半我們基本都弄完了，來到了培訓樓一個教室集合等候最終結果~
其實一般要復查的人大家都會知道，因為醫生會在檢查你時就會告訴你哪裡有點問題，而不是什麼都不說最後嚇你！

快6點時老師來了，並帶來了最終結果。
復查的人有一些，不過基本復查的都是小問題，而直接淘汰的只有4個人。真的很可惜~

之後老師就吩咐了一些事情，通知我們將在年後2月底3月初來培訓。

就這樣。我的深航面試之路劃上了完美的句號。

一路走來，有喜有悲~

我想，每一個人都會得到自己想要的結果，只是時間的問題。

希望我分享的能給大家有用。

加油吧~！我也是經歷過失敗才獲得成功的！所以當你在失敗時不要彷徨，奮勇向前就行！

願2010年即將面試的姐妹夢想成真！

最後送給大家一句話：

如果夢想不曾墜落懸崖千鈞一發

又怎會曉得執著的人擁有隱形翅牓。

『柒』 深圳航空標准件有限公司怎麼樣

簡介：深圳航空標准件有限公司（簡稱SHBC）成立於1982年，是 中國航空技術國際控股有限公司(股份代號: 0161. HK)全資子公司，隸屬於中國航空工業集團，是一家從事生產銷售標准及非標准緊固件的企業。公司引進了世界先進的冷鐓機、搓絲機、全自動網帶式連續可控氣氛熱處理生產線、久美特高耐蝕表面處理線、全自動環保電鍍線，主要生產汽車、摩托車、空調/冰箱壓縮機、OA/IT、機械設備、通信、家電等行業的高強度螺栓、精密螺絲、螺母、墊片及其他精密異型產品。公司客戶遍布中國國內及美洲、歐洲、東南亞等全球諸多國家。公司目前下轄---卓越緊固系統（上海）有限公司、惠州卓越緊固系統有限公司，湖南中航緊固系統有限公司及衡陽中航電鍍中心有限公司。具有三十餘年緊固件生產經驗的SHBC正在大力開發環保型的精密螺絲以及附加值高的汽車行業等新市場，開拓全球性事業。
法定代表人：李林宏
成立日期：1985-04-17
注冊資本：12000萬元人民幣
所屬地區：廣東省
統一社會信用代碼：9144030061881126X5
經營狀態：存續（在營、開業、在冊）
所屬行業：製造業
公司類型：有限責任公司（自然人投資或控股的法人獨資）
英文名：Shenzhen Aero-Fasteners MFG. Co., Ltd.
人員規模： 500-999人
企業地址：深圳市龍華新區大浪街道同富裕工業區第三功能區園富路
經營范圍：一般經營項目:
生產加工經營各種緊固件、標准件、異型件,包括汽車、摩托車專用高強度緊固件、標准件、異型件;原材料的改制加工;專用設備的製造經營,緊固件模具的製造經營,生產經營緊固件的使用工具。從事各種緊固件、標准件、異型件、汽車及摩托車零部件、五金件、塑膠件、OA/IT配件、家電配件的批發、進出口及相關配套業務(不涉及國營貿易管理商品,涉及配額、許可證管理及其它專項規定管理的商品,按照國家有關規定辦理申請)。普通貨運(道路運輸許可證有效期至2020年6月20日)。^一般經營項目:
生產加工經營各種緊固件、標准件、異型件,包括汽車、摩托車專用高強度緊固件、標准件、異型件;原材料的改制加工;專用設備的製造經營,緊固件模具的製造經營,生產經營緊固件的使用工具。從事各種緊固件、標准件、異型件、汽車及摩托車零部件、五金件、塑膠件、OA/IT配件、家電配件的批發、進出口及相關配套業務(不涉及國營貿易管理商品,涉及配額、許可證管理及其它專項規定管理的商品,按照國家有關規定辦理申請)。普通貨運(道路運輸許可證有效期至2020年6月20日)。

『捌』 誰能看出這套是那個航空公司的服裝嗎

海航和大新華的冬裝制服，首都航空也是這套。都屬於海航旗下。
夏裝是舒淇在非誠勿擾里的那套。
是前幾年海航統一更換的制服。

『玖』 這是哪個航空公司的制服

深圳航空。衣服上那個圖案就是深圳航空的logo。

『拾』 盤點各國航空制服，哪個是最美麗的風景

如今這個時代各行各業都開始要求制服上班了！要說最好看的制服除了我們的軍裝之外就是航空制服了吧！今天我們就來盤點一下各國的航空制服！並評出我認為的漂亮的制服前三名！

首先這各個國家的航空制服都代表了各國的文化和審美！比如歐美國家的航空制服都偏熱情紅火，而我們亞洲地區各國的航空制服都比較氣質典雅。每個國家都有自己獨特的風景，以下純個人審美觀點！

第三名：大韓航空制服！

不得不承認韓國航空制服更新的周期是真的短啊！一年多就換一套制服！而且都很好看，有一種亞洲獨有的柔美感！可能是韓國時尚潮流影響的原因吧，韓國航空的制服也是緊跟時尚潮流！

別的國家航空做宣傳都是傳統的發廣告什麼的，而大韓航空不一樣！他們請男團super M宣傳，還做成mv!真的非常跟潮流了！