ea211正時皮帶更換里程

㈠ 百度百科：EA211的正時皮帶是否需要按照公里數更換

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㈡ ea211發動機正時皮帶多少公里更換

大眾ea211發動機的車輛，由於車輛的使用環境不同和駕駛員的駕駛習慣不同正時皮帶更換時間也會有所不同，一般要求不高於8萬公里更換正時皮帶。更換後還需要每三萬公里再檢查一次正時皮帶。

正時帶屬於橡膠件，汽車正時皮帶的一般使用期為2年，因為發動機在運轉時的高溫，車停滯後的冷卻，油膩雜質及正時皮帶漲緊輪的匹配和安裝時的不正確手法都會導致正時皮帶的使用壽命縮短。

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需要和正時皮帶一起更換的配件

1、漲緊輪：

漲緊輪的作用是用來調節正時皮帶的松緊度的。一般跟正時皮帶一起換。漲緊輪在實際使用過程中為了保持適當的皮帶漲緊力，避免皮帶打滑、加劇皮帶磨損和老化後引起拉長的情況。當皮帶漲緊輪運轉時，運動的皮帶可能在漲緊輪中激起振動，會導致皮帶和漲緊輪過早磨損。

2、惰輪和導向輪：

這些滑輪是用來讓正時皮帶在張緊狀態下保持對正，並在正確的軌跡上運轉。如果這兩個部件出現了問題，那麼正時皮帶將會在這些滑輪表面滑動，從而導致摩擦生熱。摩擦生熱會加快皮帶的老化，進而影響其正時功能。一般情況下必須隨正時皮帶一塊更換。

3、水泵：

如果車輛的水泵也在需要正時皮帶帶動，那麼水泵也需要一起更換。畢竟水泵出現問題後也會造成正時皮帶的損壞。

㈢ 大眾EA211發動機正時多少公里換一次

EA211 正時皮帶官方更換里程是30萬公里，EA211發動機的正時皮帶就長壽命的類型，由大陸
（Continental）提供的皮帶理論上可做到終身免維護（壽命達到30萬公里），但官方保養手冊規定
在車輛行駛9萬公里時要進行保養，之後每3萬公里進行次檢查，如果發現異常，需要進行更換。

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EA211發動機是大眾旗下新型汽車發動機。該系列發動機同時也是首款在四缸引擎上採用氣缸關閉
系統的發動機，在提升燃油經濟性上有著明顯的優勢 。
全新的EA211系列發動機採用了全鋁的材質所打造，首先在重量上要比之前的EA111系列輕了22公
斤。同時由於新發動機內部摩擦和消耗的降低，以及更加優化的熱量管理系統，使得EA211發動機
的燃油消耗還降低了8－10個百分點。通過發動機解剖圖不難看出，EA211發動機恢復了正時皮帶的
配置，這一改變主要是為了降低發動機內部的功率消耗和噪音。

㈣ EA211發動機的正時皮帶怎麼換

正時皮帶全套
包含皮帶，張緊輪等十幾個零件。。
六七萬公里換一次，
自己買件一千七八，但是你不會換。。。。。
所以修車廠換兩千多。。。皮帶一定要只是更換，否則皮帶壞了，會造成發動機損壞或報廢。
。。。發動機沒壞的話開到車報廢也不用換。。。

㈤ 速騰ea211發動機的正時皮帶多久換

6-8萬公里更換
心理承受能力強的可以10-12萬公里更換

㈥ ea211發動機多久換皮帶

皮帶，相信每個開車的人都知道，特別是發動機里的同步帶，俗稱：正時帶或時規帶 皮帶都屬於橡膠件，而大家都知道，橡膠是會老化的，汽車正時皮帶的一般使用期為2年，因為發動機在運轉時的高溫，車停滯後的冷卻，油膩雜質及正時皮帶漲緊輪的匹配和安裝時的不正確手法都會導致正時皮帶的使用壽命縮短。所以這又引發了另外一個公里數的問題，新車正時帶一般跑8-10萬公里（除一些車如南京依維柯，奇瑞汽車的風雲旗雲，因發動機問題一般2-3萬公里必須更換正時帶），在你更換了正時帶後，因為車的折舊、使用、安裝等問題，所以正時帶的使用壽命也會相應減低，所以很多修理場，4S店會給出行駛6萬公里左右，最好更換正時帶。 所以為了確保您發動機的使用壽命，對你的愛車更可靠而及時的進行保養，給您的建議是：一般家用車，正時皮帶1年半到2年須更換，或行駛6萬公里左右需注意更換正時皮帶!

㈦ EA211的正時皮帶多少公里需要更換

• 基於大眾橫置模塊化MQB平台而全新研發的代號為EA211的1.4T渦輪增壓發動機，與目前大眾普遍使用的代號為EA111的1.4T發動機不同的是，它採用了全鋁的缸體，因此整機的重量會更小，最為重要的是，技術人員在此基礎上加入了一套ACT主動氣缸管理系統，可以在一定條件下關閉兩個氣缸而只由另外兩個氣缸運行。
  

• EA211的1.4T渦輪增壓發動機依靠奧迪的AVS系統來實現閉缸

• 閉缸技術其實算不上一個全新的技術，克萊斯勒、本田的車型上都擁有此技術，但是目前它主要應用在缸數較多的V6和V8發動機上，而此次將其下放到一台4缸小排量發動機上則尚屬首次。

• 這台擁有閉缸技術的1.4T發動機應該說很好的借鑒了奧迪的AVS可變氣門升程技術，這套AVS系統簡單的說就是通過切換兩個不同角度的凸輪而實現針對不同工況下對氣門升程和正時的改變。閉缸系統只需要將AVS系統中的高角度凸輪更換成沒有升程的凸輪即可，而在奧迪V8 4.0TFSI上已經應用了此項閉缸技術。

• 雙缸運行下會導致振動和溫度分布不均等問題

• 當把這項技術植入到一台四缸發動機後，一個很棘手的問題也就隨之而來了--振動。在中低負荷時，系統會自動關閉2、3缸的進、排氣門，只有1、4缸在推動曲軸旋轉。根據四缸機1-3-4-2的做功順序，在只有兩個氣缸工作的情況下，發動機的做功間隔角達到了360度，再加上1、4缸工作時是同上同下的，這必然會導致發動機產生較大幅度的振動，從而影響舒適性。

• 按照說明書進行就可以了,EA211的正時皮帶是9W公里首次檢查,之後是每3W公里檢查一次,18W公里必須更換。
  
  

㈧ 2013新款上海大眾EA211發動機正時皮帶多少公里更換

EA211發動機,保養手冊上寫著正時皮帶9W公里首次檢查,沒有明確需要更換的公里數，個人認為發動機正時皮帶最好不要超過15萬公里就進行更換。

㈨ 大眾朗逸正時皮帶多少公里更換

皮帶的更換周期建議6~10萬公里，但是很多車主都會選擇在8萬公里的時候進行更換，因為駕駛習慣和行駛路況的不同，對正時皮帶的損耗程度不同，具體根據在4S店保養檢查時看是否出現了老化，裂紋就需要及時更換了，正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。

朗逸正時皮帶更換方法
首先在分解發動機的時候先找記號，一般發動機都有，如果有些發動機的找不到的話可以自己做記號，然後再進行分解；接著拆下正時皮帶，查看張緊輪是否有損壞或異響，需不需要更換，水泵輪是否正常。

接下來開始更換皮帶，先將曲軸輪轉動，同時看一缸活塞，運動到上止點位置時不動, 將兩個凸輪軸圓點跳到缺口平齊，對正之後就可以掛上皮帶了，將張緊器上好，調整好皮帶的張緊度，固定好各個螺栓，不宜過松也不能過緊，接著用套筒轉曲軸輪，多轉幾圈看一看上下兩個正時點是否都能在記號位置，如果一切正常，就可以啟動發動機。

㈩ 大眾EA211發動機正時皮帶怎麼更換要專業工具嗎

不用專用工具有一個能松開張緊輪的工具就行，看正時有標記的。