㈠ 踏板摩托車這個油管接哪裡
從這個管子的插接位置來看,應該是負壓油箱開關的吸氣管,在油箱下面找到負壓油箱開關,看看它的吸氣管是否沒有插。
㈡ 踏板摩托車連接化油器的管子有幾根都怎麼接啊!望知道的給指點一下,謝謝
如下圖,這是常見的踏板摩托車化油器,其中左側靠前、靠上的是通氣管,它是一個呈90度向下彎曲的短管,什麼也不用接,保持通暢即可;後面的是汽油管,接到油箱下面的負壓油箱開關上;右側的是ACV閥,它的管子接到左側的一個三通管上,三通管的另兩個管口,一條接化油器與發動機之間的進氣彎管,另一條接負壓油箱開關的吸氣管;化油器底下的是廢油管,它的管子垂向下面就行了。
㈢ 鈴木摩托車油管掉了兩根怎麼接回去,接哪裡
圖中插在化油器上的那個是通氣管,它的另一端不需要接,把管子提起來,伸到油箱底部朝後的方向就行了,只要管口不堵住就行。另一個系信的管子與化油器上的那個管子有可能是同一個,如果換過化油器,可能是舊的沒有取下來。另外這種透明管子也只有電瓶的通氣管才可能有,看一下電瓶的通氣管是否沒接,如果電瓶的通氣管已經接插好了,那個把那個系在高壓線上的透明管取下來扔掉就行了,多餘的沒用。
㈣ 踏板摩托車排氣管上這根管子干什麼用的,接在哪裡
二次進氣,往排氣管里引入新鮮空氣和廢氣二次燃燒降低排放的,圖里是二次進氣閥,原理圖上是連接在缸頭你的圖是連接的排氣管,二次進氣閥另外兩處介面分別連二次進氣的過濾碳罐和缸頭上的進氣歧管
㈤ 踏板摩托車出油管接哪裡
那個是化油器的放油管,一般是油麵過高 多餘的油就要流出的
㈥ 踏板摩托車125,發動機缸頭上有根油管,接哪裡
發動機在工作時內部會產生壓力,這根管子就是負責把壓力釋入出來的,如果它堵塞,發動機就會內壓過大而出現油封漏油、動力下降、發動機過熱等故障,踏板車的這根管子後面接到空氣濾清器上,有時這根管子排出的氣體中也會夾雜些油水混合物,是正常的。如果這根管子拔下來不插,會使發動機有排氣雜訊,並且缸頭部件容易弄臟。
㈦ 踏板摩托車排氣管旁邊那個油管加的是什麼油
圖片中發動機加油口旁邊的那個油管,因為只有一小段,看不到它是接在哪裡的和走向,所以不太好判斷,不過從位置和形狀來看,有可能是後碟剎的剎車油管,如果這輛踏板摩托車的後輪是碟剎的,那應該就是剎車油管了,而且剎車油管在管子外面也常常會套著一根彈簧保護套的,這個油管里加的是剎車油,摩托車用的剎車油一般是DOT3或DOT4,與一般汽車用的剎車油可以通用。如果該踏板車的後輪不是碟剎的,那就不是剎車油管了,要看它接在哪裡才能確定是什麼管子,以及加的什麼油。
㈧ 摩托車備用油開關那根管子接在哪還有這圖片的這個孔是幹嘛用的
這種摩托車的油箱開關只有一根出油管,不管是主油箱還是備用油箱,用的都是同一條油管,油管是接在化油器左側,圖中看不到,它應該在化油器左側風門手柄附近一個朝上的管子。在你的圖片中看不到有「孔」,圖片右側一個黃銅向下的,應該是混合比調節螺絲。
㈨ 為什麼有些摩托車排煙管外加一條油管,有什麼作用呢
圖中排氣管上的那個管子不是油管,它是二次補氣系統的一個管子,作用是往排氣管中注入新鮮空氣,減少尾氣對空氣的污染用的,是一個環保裝置。現在的摩托車普遍裝有二次補氣系統,只不過不同的車型,安裝位置不一樣而已。