踏板皮帶為什麼有齒

㈠ 摩托車 皮帶齒型不同能通用嗎

如果確實長短 和寬窄差不多 可以用 但是有細微差別。 皮帶更長 則提速和動力受影響 太短 則最高速度受影響 太寬 影響動力 太窄容易打滑而且價格的差距和質量是成正比的。

㈡ 踏板摩托車前皮帶輪裡面有個啟動小齒輪該怎麼安裝上去啊！有沒有知道的請教一下，謝謝

這個一般會修摩托車的人都會裝，但是需要技巧，如果不會的話，建議還是找修車師傅吧。

㈢ 踏板車皮帶箱裡面齒輪要不要潤滑一下

踏板車的齒輪箱在後輪的左側，它裡面加的是齒輪油，大多數踏板車都是通過齒輪箱上高、低不同的兩個油孔來加油和放油的，但也有例外，比如一些雅馬哈的踏板車，會在齒輪箱上面的可以擰下來的蓋子，在那裡加油。

而至於說啟動機構和普利盤需不需要潤滑？主要取決於當前的使用情況，根據機件的潤滑需求來看，只要是活動的部位都是需要潤滑的，只不過所需的潤滑物會略有差異。比如啟動齒輪前期根本是不用進行潤滑的，但後期就需要塗抹高溫潤滑脂，進行適當的潤滑，而普利盤滾珠同樣如此。

這樣做的好處就在於可以提升相關部件的使用效果，讓其移動動作會更加流暢，也能夠延長它們的使用壽命。以上就是關於踏板摩托車變速箱一些需要潤滑的相關部件的介紹，從中可以看到最常規的潤滑就是齒輪油的更換，而啟動齒輪和普利盤的潤滑完全決定於使用狀況。

㈣ 踏板車同型號的皮帶為什麼齒數都不一樣呢，我原車的72齒，後買的74齒，長度一樣，請問這有什麼要求嗎

長度一樣就可以用

㈤ 為什麼踏板摩托車的傳動不用鏈條的而用皮帶的

這個涉及到很多東西主要的原因是皮帶可以調節前後輪的大小從而達到無極變速的目的而鏈條是無法做到這些的必須加裝變速齒輪才可以而踏板車以簡單為主所以省略了這些設計。
你找一輛踏板車支起主支架拆開車子右邊的皮帶輪蓋子打著車輛然後加油你就會發現無極變速的奧妙。
怠速的情況前面的皮帶輪很小後面的很大就會有很大的扭矩而隨著轉速提高前面的皮帶輪會變大而後面的會變小提高輪胎轉速

㈥ 踏板摩托車有沒有齒輪帶動的。不是皮帶的

齒輪或鏈傳動的真沒有聽說過，因為絕大多數踏板的皮帶除了傳動以外，還要負責改變傳動比的功能，進口車倒有軸傳動的，鈴木天浪650，五檔手自一體變速箱的

㈦ 踏板摩托車中為什麼要用皮帶

因為踏板摩托車是無級變速也就是沒有檔的。踏板車無級傳動的特點：是要靠前驅動盤和後離合器盤摩擦皮帶的兩側來實現改變傳動比，從而實現起步、加速、減速。
另外使用皮帶代替鏈條的幾個好處：
1.雜訊小。
2.不用調松緊度。
3.更換方便。
4.傳動平穩，省去了後輪轂里的減振膠塊。

㈧ 踏板車皮帶輪怎麼判斷好壞

是的，用一隻手捏住皮帶中間上下兩端，檢查皮帶框量，只要不大就沒問題，也可以啟動發動機加油觀察皮帶是否上下跳動厲害，如果不厲害也可以不理會。

觀察皮帶上是否有被咬的痕跡，（齒中間的細小裂紋不算）無沒有也沒問題。

(8)踏板皮帶為什麼有齒擴展閱讀

異響二：不管是低速還是高速，異響都存在，速度越快，頻率越快。

原因：跟傳動機構有關，比如輪胎，球籠等等。

解決方法：可以去修理廠上舉升機就能找出原因來。

異響四：怠速時候，站在車前 伴隨著發動機轉速發出「嘩嘩」的雜音。

原因：如果你換過電機皮帶輪或者8萬公里以上還沒有換過電機皮帶輪，那這個原因就很簡單了就是皮帶輪惹的禍。

解決辦法：就要去修理廠檢查一下電機皮帶輪很可能是電機皮帶輪老化或者剛換的不合格。

㈨ 汽車連接發電機的皮帶為什麼帶齒，而有的確是普通皮帶。

因為發電機的轉速不同 高速狀態下普通皮帶的摩擦力不夠大 任意造成打滑

㈩ 怎樣分辨踏板摩托車是齒輪傳動還是皮帶傳動

通用型號現在都是皮帶傳動，油浴式齒輪傳動較少了，