煤礦皮帶，可以拉傷人。
主要是在運輸過程中發生事故後修理過程中。
日常防範就行了。
2. 煤礦回風順槽皮帶機尾錨固深度要求多少
這個一般為一錨桿。你能做到么？
其實就是穩住機尾不上翹移位就可以的。
3. 煤礦工作面是否可以用皮帶運輸
工作面上是不行的，因為整個工作面是不停向前推進的，安裝皮帶很不現實，涉及到設備的移動的問題。而採煤工作面兩個順槽則是可以安裝皮帶及刮板運輸機的，因為可以通過可彎曲可縮性皮帶移動皮帶尾，逐步移動，但是工作面上整個皮帶移動則有問題的，不方便的。
4. 煤礦皮帶機跑偏
膠帶輸送機又稱皮帶輸送機，輸送帶根據摩擦傳動原理而運動。皮帶輸送機具有輸送量大、輸送距離長、輸送平穩，物料與輸送帶沒有相對運動，噪音較小，結構簡單、維修方便、能量消耗少、部件標准化等優點，被廣泛地應用在礦山、冶金、煤炭等部門，用來輸送鬆散物料或成件物品，根據輸送工藝要求，可以單台輸送，也可多台組成或與其他輸送設備組成水平或傾斜的輸送系統，以滿足不同布置型式的作業線需要。
造成皮帶機皮帶跑偏的原因是多種多樣的,主要是滾筒、托輥及轉載點落料位置、方向對皮帶產生側向力的作用,還有皮帶本身的兩側張力不平衡等.根據產生的不同原因,我們在生產中採取調整滾筒、托輥組的位置,調整落科點的位置,安裝調心托輥和調節皮帶兩側的張力等措施來進行處理,解決了皮帶跑偏的問題. 雙向運行皮帶運輸機跑偏的調整雙向運行的皮帶運輸機皮帶跑偏的調整比單向皮帶運輸機跑偏的調整相對要困難許多，在具體調整時應先調整某一個方向，然後調整另外一個方向。調整時要仔細觀察皮帶運動方向與跑偏趨勢的關系，逐個進行調整。重點應放在驅動滾筒和改向滾筒的調整上，其次是托輥的調整與物料的落料點的調整。同時應注意皮帶在硫化接頭時應使皮帶斷面長度方向上的受力均勻,在採用導鏈牽引時兩側的受力盡可能地相等。 造成輸送機膠帶跑偏的根本原因是：膠帶所受的外力在膠帶寬度方向上的合力不為零或垂直於膠帶寬度方向上的拉應力不均勻而引起的。由於導致膠帶跑偏的因素很多，故應從輸送機的設計、製造、安裝調試、使用及維護等方面來著手解決膠帶的跑偏規律是：「跑緊不跑松」、「跑高不跑低」、「跑後不跑前」。即如果膠帶兩側的松緊度不一樣。則膠帶向緊的一側移動；如果膠帶兩側的高低不一樣，則膠帶向高的一側移動；如果托輥支架等裝置沒有安裝與膠帶運行方向的垂直截面上，而是一端在前，一端在後（沿膠帶運行方向），則膠帶會向後端移動。調整膠帶跑偏的方法可以歸納出以下幾條。
（1）調整張緊機構法膠帶運行時，若在空載與重載的情況下都向同一側跑偏，說明膠帶兩側的松緊度不一樣，應根據「跑緊不跑松」的規律，調整張緊機構的絲桿或配重；如果膠帶左右跑偏且無固定方向，則說明膠帶鬆弛，應調整張緊機構。
（2）調整滾筒法如果膠帶在滾筒處跑偏，說明滾筒的安裝欠水平，滾筒軸向竄動，或滾筒的一端在前一端在後。此時，應校正滾筒的水平度和平行度等。
（3）調整托輥支架（或機架）法如果膠帶在空載時總向一側跑偏，則應將跑偏側的托輥支架沿膠帶運行方向前移1-2cm，或將另一側托輥支架（或機架）適當地加高。
（4）清除粘物法如果滾筒、托輥的局部上粘有物料，將使該處的直徑增大，導致該處的膠帶拉力增加，從而產生跑偏。應及時清理粘附的物料。
（5）調整重力法如果膠帶在空載時不跑偏，而重載時總向一側跑偏，說明膠帶已出現偏載。應調整接料斗或膠帶機的位置，使膠帶均載，以防止其跑偏。
（6）調整膠帶法如果膠帶邊緣磨損嚴重或膠帶接縫不平行，將使膠帶的兩側拉力不一致。應重新修整或更換膠帶。
（7）安裝調偏托輥法若在輸送機上安裝兩組自動調心托輥（平輥或槽輥），即能自動糾正膠帶的跑偏現象。例如：當膠帶跑偏與某一側小擋輥出現摩擦時，應使該側的支架沿膠帶的運行方向前移，另一側即相對地向後移動，此時膠帶就會朝向後移動的擋輥一側移動，直至回到正常的位置。
（8）安裝限位托輥法如果膠帶總向一側跑偏，可在跑偏側的機架上安裝限位立輥；這樣，一方面可使膠帶強制強制復位，另一方面立輥可減少跑偏側膠帶的拉力，使膠帶向另一側移動。
（9）安裝自動糾偏裝置法在輸送機上安裝一自動糾偏裝置，以防止膠帶跑偏。
5. 煤泥多皮帶自移尾如何操作
皮帶自移機尾操作工、維修工必須經過培訓,經考核合格後發證,持證上崗。各種電氣、機械、液力保護和閉鎖裝置必須保證齊全完好,動作靈敏可靠,嚴禁甩掉不用。必須對整個設備進行外觀檢查,以保證沒有異物阻礙運行,並且所有的防護裝置齊全牢固。確保各動力傳動裝置,膠帶機尾工作部件安裝連接情況,液壓連接件連接情況,如果有松動,進行必要的加固，確保通訊、信號、閉鎖裝置齊全、靈活可靠。確保液壓管路、電纜無擠壓現象。確保轉載機頭與行走小車與膠帶機尾的搭接平穩、可靠。確保液壓閥組動作靈活。檢查15米范圍內膠帶架的完好情況,托輥轉動情況,有問題處理好後再運轉。
確保各部位油缸位置,托板位置及油缸行程。保證所有的螺栓和緊固件都要緊固齊全。確保液壓閥組手把位置正確,操作正確。
6. 煤礦井下運輸皮帶跑偏怎樣調整
1、下料不正的調整膠帶運行時，空轉時不跑偏，有負載時跑偏，說明給料機供送物料在膠帶兩邊分布不均勻，裝料漏斗不正。應校正漏斗位置或在漏斗中間安裝導料板。改變落料角度，以達到隨時調整料流方向，使膠帶兩邊料流分布均勻一致，避免膠帶因供料不正負載時跑偏。
2、膠帶接頭不正的調整膠帶運行總向一邊跑偏，最大跑偏恰在接頭處，而且跑偏位置不固定，說明膠帶接頭不正，應重新校正膠帶接頭或更換新接頭。當膠帶邊緣磨損嚴重，使膠帶兩邊拉力不一致，膠帶跑偏位置不固定，應根據實際情況修補膠帶或更換新膠帶。
3、驅動滾筒與尾筒的調整膠帶在機尾或機頭處跑偏，應消除頭尾部滾筒的平行度誤差。另外，應根據滾筒水平竄動情況，校正前後滾筒水平或平等度誤差，滾筒表面黏有異物和物料時及時清理，膠帶跑偏就自會消失。
4、拉緊裝置的調整膠帶空載或重載時向一側跑動，說明膠帶兩側松緊程度不一致，應調整前後滾筒處的絲桿或配重等拉緊裝置，如果膠帶運轉左右跑偏無固定方向，說明膠帶松馳，應調整拉緊裝置，綳緊膠帶，跑偏就會消失。
5、托輥組調整槽形托輥調整把槽形托輥調正，帶條就可以正常運行。但安裝不正托輥有幾組難以判斷，可根據帶條跑偏范圍，一組組調正托輥，將帶條跑偏方托輥順帶條運行方向前移或將另一側托輥反移，移動距離以帶條跑正為限。調整帶條移動托輥支架時，應在托輥支架與機架上沖長孔。有時某點托輥發生停轉、脫落、黏泥、缺油等故障。應採取措施進行清掃、注油、更換托輥等，減少托輥阻力，消除膠帶在固定點跑偏。立輥糾偏法膠帶運行時總往一邊跑偏，可在膠帶跑偏處將托輥豎直安裝，一方面由於立輥作用力使膠帶強行復位，另一方面，由於立輥與膠帶邊緣摩擦作用，降低了膠帶跑偏側的線速度，使用膠帶向另一側移動直至復位。機架校正膠帶運行向同一側跑偏，並在某一位置較嚴重，說明托輥支架或機架扭曲不正，應校正托輥支架或機架的垂直度和水平度，更換扭曲嚴重的托輥支架或修復機架。
7. 煤礦井下設備的那種傳送皮帶的生意，利潤大概幾成
你說的是傳送帶吧。這個東西不好說，我知道汽車發動機上的看貨色 50-200的都有 一般利潤5%
8. 什麼是自移機尾油缸
網頁鏈接皮帶機自移機尾油缸按其功能與作用可分為推移缸、水平缸、立缸、支撐缸、擺動缸、伸縮套筒缸、浮動護套缸、調平油缸、側移油缸等。
常見的自已油缸圖號：7PKA05/6ZY0301/7ZY0301/HTY02/4PK14/3PKA01/1MY01/2MYBA02/72YS0301/QB160*3100/3MYDA01/2MYBA0301/8PKA0501/4PKD01等。
9. 皮帶機自移機尾為啥叫馬蒂爾
自移機尾的英文叫法為move tail。直譯就是馬蒂爾。