Ⅰ 陝汽德龍x3000儀表台上一個大半圓中間一個還有stop風扇不轉動，水溫升高，求解
一般小型車油箱容量35-45升，中型車油箱容量55-75升左右。
加滿一油箱後一般都可以行駛500公里左右，根據汽車的排量大小油耗大的油箱就大油耗小的油箱就小。
汽車油箱容積設計，一般可行駛400~600公里。車輕、排量小的車，油箱容積相應小一些；車重、排量大的車，油箱容積自然要大一些；但是滿箱油的最大行程大多都在400~600公里。
陝汽德龍x3000風扇皮帶折了只能夠更換新的了，如果沒有條件更換，車子必須要行駛的話可以考慮看斷的皮帶兩段是否可以鑽孔用細鐵絲連接救急使用了
Ⅲ 陝汽德龍x3000風扇離合器繼電器是哪一個了
陝汽德龍x3000的多功能方向盤的使用方法，可以進重卡配件網陝汽德龍x3000多功能方向盤使用手冊查詢
Ⅳ 德龍x3000風扇離合器繼電器是哪一個
各種車型的控制方式各有不同。如果是常閉型的溫控開關，拔掉後電子扇就會轉。 電路結構：溫控開關接入溫度控制盒，溫度控制盒輸出 接繼電器，繼電器控制風扇運轉。 工作過程：當溫度達到溫控開關的設定值時溫控開關跳開
Ⅳ 德龍x3000發動機皮帶老是斷什麼情況啊
是不是車輛之前發生過碰撞之類的,你可以檢查一下所有皮帶輪的平面度,也就是每一個皮帶輪是不是不再同一個面上。另外你可以看看皮帶輪的磨損亮度,比較亮的部位說明是受力大的地方,這個地方可能就是受力點,主要檢查這個輪子,看看是不是又什麼墊片之類的東西忘記裝了。
Ⅵ 陝汽德龍x3000開空調時皮帶打滑怎麼回事
你好
空調皮帶打滑，原因可能為:
1、傳動皮帶過松（可翻轉90度左右正常），導致皮帶打滑;調整松緊度即可。
2、空調壓縮機拉傷，導致不能轉動;此時，需空調系統大修處理。
Ⅶ 德龍x3000風扇離合器水溫90度風扇工作正常嗎
正常溫度 90 ℃左右。一般不低於80度，不高於100度。汽車發動機正常運轉時需要一定的工作溫度，過高或過低都不利於發動機的正常運轉以及性能發揮，另一方面發動機工作產生的熱量常規風冷很難滿足需求，於是汽車發動機廣泛採用了水冷導熱設計。冷卻系統的作用是保持發動機在最有利的溫度范圍內工作，以提高發動機的功率，減小發動機磨損和燃料消耗。溫度過高或過低都會給發動機的工作帶來不利的影響。 機冷卻液溫度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的范圍內，正常的溫度也就是指針的中央 90 ℃。車輛啟動後防凍液溫度迅速上升，指針到達中央位置後，熱交換平衡防凍液溫度不再上升，一般來說溫度達到中間位置時起步最佳，這也是為什麼車輛起步之前要熱車的原因之一。
Ⅷ 陝汽德龍X3000水溫高
水溫高對發動機有嚴重的傷害，發動機水溫高後不要繼續行駛，對發動機有嚴重影響。
發動機水溫過高故障現象：水溫表指示在高溫區域或100℃ 以上；散熱器蓋出現噴水的開鍋情況；行駛中發動機發出清脆的爆震敲擊聲；發動機易熄火。發動機水溫高的危害：
1. 發動機冷卻系統水溫過高，會導致噴入氣缸中的燃油提前燃燒，造成發動機的做功壓縮不足，功率下降。
2. 各運動零件因為高溫作用而膨脹過度，致使原來的配合間隙發生變化，導致軸承的工作能力大大降低，破壞了正常的工作狀況，嚴重時會造成燒瓦抱軸、活塞脹缸、活塞環卡死等故障。
3. 溫度過高會導致機油黏度降低，機油燒損，致使發動機各潤滑部位油膜破壞，加速機件磨損，嚴重時會導致燒瓦、拉缸等事故。
4. 溫度過高會加速橡膠件老化損壞，造成橡膠件局部變形、裂紋及燒損，導致發動機漏水、漏油等故障。
發動機水溫過高的原因：
發動機冷卻系統水溫過高的原因有很多，一般可歸為冷卻系統機械故障與冷卻系統電控故障兩大類：
1. 冷卻系統機械故障
① 散熱器和發動機水套水垢太多，導致散熱不良，水溫升高。
② 節溫器損壞，致使冷卻液不能順暢進入散熱器形成大循環，造成水溫很快升高，隨即造成開鍋。
③ 水泵損壞或傳動皮帶打滑使水泵工作不良。水泵不能正常工作，故不能產生足夠的水壓，減少了冷卻水的循環流量。
④ 缺少防凍液，冷卻不充分。
⑤ 冷卻系統內部有空氣，導致冷卻水不能正常循環。
⑥ 氣缸墊損壞，造成氣缸中高溫、高壓氣體進入冷卻系統而使水溫很快升高至開鍋。
⑦ 冷卻液滲漏，導致發動機溫度升高。故障多見在散熱器、水泵、氣缸體、氣缸蓋、氣缸墊、暖風機散熱器、水管、橡膠軟管與放水開關處滲漏水。
2. 冷卻系統電控故障
①散熱電子扇不轉，或者沒有高速擋或低速檔，致使電子扇的強制風冷不起作用，導致水溫過高。
②雙溫開關故障。雙溫開關內部設有兩個開關：一個開關是在水溫達到90℃左右接通，使風扇在低速檔運轉，在水溫低於84℃時，開關又斷開，風扇停止工作；另一個開關是在水溫達到100℃左右接通，使風扇在高速檔運轉，增強風扇散熱能力，而在水溫降至90℃時，風扇又回到低速擋運行。如果開關有問題時，檢修時必須換用新的開關。
③ 電子扇繼電器損壞，電子扇不運轉，沒有強制風冷而使水溫過高。
④空調系統故障。打開空調開關，電子扇必須以低速檔運轉，在空調系統壓力超過一定值時，電子扇則以高速檔運轉。若不正常，會加大發動機的負荷，消耗冷卻系統的散熱性能，致使水溫過高。此外，空調製冷劑加註過少或過多，都會降低製冷效果。
⑤ 水溫感測器損壞或輸送錯誤的信號，都會導致發動機冷卻水水溫不正常。
⑥ 水溫表顯示不正常。可用專用測量工具檢測水溫表的測量基點和范圍，若不正常，則需要換水溫表。
⑦ 供油系統調整不當，致使可燃混合氣過稀。混合氣過稀會使燃燒速率緩慢，並且燃燒後所產生的熱能大多散失於氣缸壁，導致發動機冷卻水溫升高。