發動機正時皮帶的小鏈條的

① 發動機正時皮帶和正時鏈條皮帶的區別

應該是鏈條正時齒形帶
區別就是鏈條是金屬材質
像自行車一樣的傳動方式
帶輪就是有齒槽的皮帶
原理也一樣
達到傳動不打滑
的目的

② 發動機中的正時皮帶和正時鏈條的區別

正時鏈條的可靠性很高，正時鏈條一般在15萬公里之內使用是正常的，理論上說，正時鏈條可以終生免維護，在實際使用的時候，正時鏈條也會產生一定磨損或者拉長，一般正時鏈條拉長了就會有異響，這樣的話張緊器也作用不大了，繼續跑的話會容易跳齒了，然後會點火正時不對，發動機油耗高，動力下降等問題。

③ 發動機的正時皮帶和正時鏈條有什麼區別

一輛車上最重要的就是發動機，可以說發動機質量的好壞直接影響車輛的駕駛感，我們都知道，任何發動機的傳送都是需要傳動皮帶來輔助完成的，由此也可以看，傳動皮帶在發動機運轉過程中的重要性。相信很多司機應該都聽說過正時皮帶，當正時皮帶斷裂時，後果是有輕有重，輕則頂氣門，重則可能發動機就報廢了。

正時鏈條與正時皮帶在材質上就不同，這是鏈條微合金材料，在發動機內部有機油潤滑，使用壽命理論上是可以用到汽車報廢，不過鏈條的張緊器，只有8到10萬公里的磨損壽命，時間到了，也要進行更換，張緊器的購買價格基本只有正時皮帶的十分之一。

④ 發動機的正時皮帶和鏈條，到底有什麼區別呢

皮帶帶動的機器轉動消耗掉的能量比較大，同時皮帶要讓發動機工作所需要的動力也比較大，而採用鏈條相對來說能夠減少一定的能量消耗，使得這樣的工作效率提高，大大的減少了額外的損耗。

⑤ 汽車上有正時皮帶還有一條小鏈條，小鏈條什麼作用的求解釋🙏

什麼車的，應該是帶動凸輪軸的小時規帶，這也也是需要對著記號安裝的。

⑥ 東風風神A30發動機是正時皮帶的還是小鏈條的

東風風神A30是全新自主的DF1平台首款力作，該平台技術DF1平台在尺寸、技術標准、安全性、電子系統、動力系統、適應性改進等六大板塊進行全面換代升級；尺寸升級：軸距由2610MM升級為2620MM；安全性：按照最新五星C-NCAP標准設計，動力系統：搭載STT智能啟停技術、擁有了先進的平台同樣需要一台能夠與其匹配的發動機。e-TECO DFMA15發動機是東風汽車擁有的核心技術之一，技術成熟可靠。。這台1.5L VVT發動機最大功率85kW/6000rpm，最大扭矩145N.m/4200rpm，擁有同級最高升功率，百公里綜合工況油耗5.9L。採用的是正時鏈條，不用更換和保養。

⑦ 發動機有正時皮帶,同時還有鏈條有人說鏈條和皮帶都有,分別在凸輪軸的兩邊,是這樣嘛到底是怎麼回事

是有的

⑧ 02年自動檔1.6寶來。發動機是正時皮帶的。還是小鏈條的

發電機皮帶是一根大的叫綜合皮帶
正時是鏈條的