索拉塔時皮帶還是鏈條

1. 發動機的是正時鏈條還是皮帶

汽車發動機是汽車的心臟。因此，發動機的傳動皮帶顯得尤為重要。下面就說說這一關鍵之點。正時皮帶的優點是噪音小，缺點是需要更換；而正時鏈條的優點是免於更換，但十萬公里左右要調整松緊度，缺點是噪音大；正時齒輪的優點是不用更換，不用維護，缺點是重量大、慣性大。一般正時皮帶比正時鏈條後續服務多5000——10000元的費用。如南北大眾的上海大眾朗逸和一汽大眾寶來兩款1.6發動機在保養方面最大的區別可以說是對正時皮帶的維護了，一汽大眾寶來多出後續服務開支。正時皮帶廠家有嚴格的更換時間限制，不同發動機更換正時皮帶的時間和費用有著明顯的差別。賽歐 凱越 景程 樂騁 科魯茲 帕薩特 奧迪A8 奧迪A6 奧迪TT 新甲殼蟲 高爾夫 波羅 桑塔納2000 寶來（6萬公里2300）朗逸(2.0L皮帶) 速騰（8萬公里2200元） 捷達 愛麗舍 畢加索 富康988 奇瑞QQ372發動機 夏利2000 夏利7100 威馳 雅力士 佳美 98款雅閣 2003款廣州本田雅閣 索納塔 中華4G64S4M發動機 長安之星 千里馬 奇瑞A5(4萬公里換) 獵豹6G72 雷克薩斯 08款POLO1.4 三菱1.6發動機的藍瑟、比亞迪F3、海福星等 雪鐵龍1.6發動機的新愛麗舍(9萬公里,價1400) 標致206、標致207、標致307(6萬公里換正時皮帶價高一些，自動檔3500元)，世嘉，C2的1.6L發動機正時皮帶正時鏈條只需有經驗技師常規檢查，跟發動機大修時更換。有的還說與發動機壽命一樣。君威別克 花冠EX 嘉年華 蒙迪歐 藍鳥 頤達 天籟飛度 07年CrossPOLO1.6（靜音鏈條 20萬公里免維護） 雨燕1.5 明銳1.6 明銳1.8T（發動機型號：1.8TSI) 長城炫麗1.5 驪威1.6L發動機 朗逸(1.6L正時鏈條免維護的) 長安福特福克斯（發動機型號：1.8/2.0 DURATEC HE) 新馬自達6 新樂騁1.6L 長安鈴木天語SX4（發動機型號：M16A、M18A ) 東風本田思域(發動機型號：R18A1) 卡羅拉的豐田1.6升雙VVT-i發動機採用正時鏈條 東風悅達起亞福瑞迪 東風日產旗下所有車型發動機都採用了免維護正時鏈條

2. 04款的現代索納塔是正時鏈條的么

04款的現代索納塔是不是正時鏈條的而是正時皮帶的

3. 11款索納塔8是鏈條還是正時皮帶

你好！正時是鏈條的。

4. 發動機是正時皮帶，還是鏈條

判斷發動機是鏈條還是皮帶，看發動機缸蓋就能區分，鏈條需要機油潤滑，而皮帶怕油正好相反。分析如下：

1、如果是皮帶一般在氣門室蓋一端有獨立的正時皮帶盒（像老普桑，00款的雅閣等），上連凸輪軸皮帶盤，下連曲軸，氣門室內的機油不會溜到皮帶盒內。

2、如果沒有單獨的皮帶盒那一定是鏈條的。

3、正時皮帶的優點是噪音小，缺點是需要更換；而正時鏈條的優點是免於更換，但十萬公里左右要調整松緊度，缺點是噪音大；

4、正時齒輪的優點是不用更換，不用維護，缺點是重量大、慣性大。一般正時皮帶比正時鏈條後續服務多5000——10000元的費用。

(4)索拉塔時皮帶還是鏈條擴展閱讀：

1、正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用；

2、頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力。

3、隨著造車技術水平和工業發展的不斷進步，部分發動機的正時皮帶已被發動機鏈條所替代，與傳統的皮帶驅動相比，鏈條驅動方式的傳動可靠、耐久性好並且還可節省空間，整個系統由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成；

4、其中液壓漲緊器可自動調節漲緊力，使鏈條漲力始終如一，並且終身免維護，這就使其與發動機同壽命，不但安全、可靠性得到了一定提升，還將引擎的使用、維護成本降低了不少，可謂一舉兩得。

資料來源：網路-正時鏈條，網路-正時皮帶

5. 索納塔第八代是正時皮帶還是鏈條

索納塔第八代是正時皮帶；

正時皮帶（Timing belt）：
是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用；頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力。

6. 05年的索納塔,G4GC發動機,用的正時鏈條還是皮帶

一般現代的發動機正時方法有兩種，第一種：鏈條上有兩個標記。這種情況只要把兩個凸輪軸齒輪上的標記對上就行。對上後呈180°。第二種，鏈條上有三個標記。這種情況把凸輪軸齒輪上的齒輪對到鏈條上其中一個單獨的標記上，另一個齒輪標記對在另外兩個相連的標記中間。就可以了。調完後，用扳手轉動曲軸自己看一下進排氣是否正確就行了。

7. 11款索八是正時皮帶還是正時鏈條

是正時鏈條的，你看看正時罩蓋，是塑料的就是皮帶的，是鋁合金的就是鏈條的，因為鏈條需要潤滑，所以罩蓋是鋁合金的才能密封。

8. 索納塔八代正時皮帶是皮帶還是鏈條的

是正式鏈條。看是不是鏈條和皮帶主要看正式蓋罩上面是塑料的還是鋁合金的，塑料就是皮帶，金屬或鋁合金就是鏈條，因為鏈條需要潤滑油潤滑所以密封性一定要好，金屬材料的才能保證密封性嚴密。