大眾正時皮帶的車有哪些

⑴ 哪些車發動機使用正時皮帶

手動擋的有正時皮帶，自動擋的是鏈條

⑵ 大眾朗逸正時皮帶換什麼牌子的

朗逸正式皮帶建議更換原車的皮帶正時皮帶在發動機中起著很重要的部分不要為省錢如果皮帶出現問題會帶來很大的故障導致發動機頂氣門所以更換此配件一定要用原車的皮帶

⑶ 大眾車型的正時帶是什麼牌子

原裝用的進口的多，修理廠習慣用馬牌，馬牌也有國產的和進口的兩種，還有副廠的，皮帶廠家的等諸多。

⑷ 發動機正時皮帶有哪些牌子

皮帶很重要，要選好一點的。蓋茨、岱高、馬牌，三大大牌皮帶，都不錯

⑸ 大眾汽車，那幾款車沒有正時皮帶，誰在這行比較懂的，幫忙解決一下，

上海大眾朗逸肯定是鏈條的。

⑹ 大眾發動機ea211有正時皮帶嗎

你好，ea211是有正時皮帶的，要求18萬公里換一次。希望我的回答對你有所幫助

⑺ 那些合資緊湊車都是正時皮帶傳動

首先，我要說一下汽車的傳動。有兩種，一種是鏈條，另一種就是皮帶。最早應用在汽車上的是正時皮帶，隨後才出現的正時鏈條。
鏈條：傳動噪音大，適合功率大，馬力強勁的汽車，這樣在高功率時不易打滑。這種正時鏈條成本高，造價高，不適合用在小功率的轎車上。

皮帶，傳動噪音小，成本低，適合價格低的汽車。適合功率小，馬力小的汽車。缺點是，每6萬公里需要更換正時皮帶，急加速時容易打滑。
如果這種小車使用正時鏈條，首先沒有這種必要，另外鏈條價格昂貴。大眾的正時鏈條相當你換三次以上皮帶的價格了。如果把這近1萬元的價格放在捷達的售價上，就失去了與同級別車競爭的資本。另外其他同價位的汽車也都是正時皮帶。皮帶本身重量輕，降低油耗。再者，每6萬公里更換一次皮帶，你這輛車，一共才能更換幾次呀？18萬公里，才需要更換兩次！你是有多麼吝嗇呀？

⑻ 請問一下15年上海大眾朗逸1.6的車,正時帶是皮帶的還是鏈條的如果是皮帶的多少公里要跟換

15年上海大眾朗逸是正時皮帶的，一般正時皮帶八九萬公里一定要更換，而且要換正時三件套，不然可能出現問題損壞發動機。

⑼ 大眾汽車換正時皮帶應該注意什麼

正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損；

這里建議車主對正時皮帶做定期檢查，正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。尤其是在6萬公里或者使用3年之後，如果出現上面兩點就必須更換。

(9)大眾正時皮帶的車有哪些擴展閱讀

正時皮帶白起正時鏈條要實惠很多，橡膠製品與金屬摩擦的聲音本身就非常小，通過發動機艙隔音層之後，噪音就可以忽略不計了。並且橡膠製品與金屬之間的摩擦力也要小，皮帶的傳動阻力小，能夠保證發動機正常的動力輸出和加速性能。

需要注意的是也要管好自己的手腳，經常性急加速、高轉速換擋等不良習慣都會影響著皮帶的使用壽命。正時皮帶要比正時鏈條安靜，傳動阻力小。