汽車皮帶相差多少可以用

⑴ 汽車有幾條皮帶

現在的汽車一般皮帶就分兩種：

一種是發電機皮帶，另一種是正時皮帶。

發電機皮帶是汽車上最主要的皮帶，連接了發電機、空調壓縮機、助力泵、惰輪、張緊輪和曲軸皮帶輪等等，它的動力源是曲軸皮帶輪，動力由曲軸的轉動來提供，然後帶動其他的部件一起運轉。

⑵ 汽車發動機皮帶多少公里數換

發動機皮帶多少公里數更換？可以說，按照公里數更換不科學。比如。你是工程車輛，公里數沒多少，皮帶已經磨損了。所以說，汽車發動機皮帶是否更換，按照皮帶磨損程度最為合理。例如：

1、三角皮帶，當皮帶接近皮帶盤曹底時，就需要更換了。
2、牙齒皮帶，當皮帶牙齒磨損到快沒有時更換。
希望能給予你幫助

⑶ 汽車正時皮帶換一次多少錢，一般皮帶能用多長時間

帶正時皮帶的，一般都帶渦輪增壓，一起換就行。
一般情況下常見為60000~80000公里，也有較長的如80000~100000公里更換正時皮帶的。
時間並不是完全統一的，因各品牌車系均有自己的車輛要求，具體的時間，只能以購車時隨車的「用戶使用手冊」為准。

⑷ 小汽車的皮帶一般是行駛幾公里就必須更換一般的皮帶是多少錢

一般的差不多7萬公里左右換，品牌不同價格也不同，工時也不同

⑸ 汽車共有幾條皮帶作用都是什麼

通常為三條，作用如下：

1、正時皮帶：

正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。

2、風扇皮帶：

一種由曲軸帶動的皮帶。其主要目的是帶動引擎風扇和水泵。

3、發電機皮帶：

發電機上的皮帶通過皮帶盤由發動機來帶動，有的是一根皮帶帶動，有的是有門的發電機皮帶。具體幾根皮帶得看車型由設計廠家所決定。

(5)汽車皮帶相差多少可以用擴展閱讀

正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。

頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體，當凸輪軸凹陷的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力。

⑹ 汽車皮帶能用多少公里

根據環境條件（風沙多少，濕度、溫度等），一般正時齒帶是6-12萬公里；其它的皮帶如多楔帶幾乎不需要更換（除非過了大修里程），三角帶（一般都是大型車輛才會用）的里程一般比較短，要經常檢查，按需要更換。

⑺ 汽車發動機皮帶多久更換一次是合適

汽車皮帶的更換里程建議在6萬公里，原車皮帶可以在8萬公里更換