马自达星骋有没有正时皮带

Ⅰ 马自达3是正时皮带还是链条

马自达3是正时链条的，马自达3正时链条所属大类为发动机罩和支架，正时链条的作用代替了正时皮带，但它们原理都是一样的，只不过是一个在外面一个在机器的内侧，都是连接凸轮轴和曲轴之间的配合运动的，连条寿命长属于不出意外不需要更换的l。

Ⅱ 新款马自达3星骋的发动机是皮带还是链条传动

马自达3是正时链条的，马自达3正时链条所属大类为发动机罩和支架，正时链条的作用代替了正时皮带，但它们原理都是一样的，只不过是一个在外面一个在机器的内侧，都是连接凸轮轴和曲轴之间的配合运动的，连条寿命长属于不出意外不需要更换的l。

Ⅲ 马自达3星骋1.6的怎么样啊

1.这款1.6L手动挡车动力还算充沛，能够满足车主日常激情一把的要求。

2.马自达的1.6L动力性反映到日常驾驶中与其他品牌1.8L的相当（尤其与韩系和雪弗兰同等级比）。

3.操控一流，是世界级的操控，好于福克斯，世嘉、307，更好于“神车”（“神车”直线跑感受一流，弯道就属于一般水平）。

4.油耗在日系车里属于中等水平。

5.安全是日系里最好的。

6.车重和同级别德系相当，略轻于美系。

7.马自达全系包括跑车和竞争对手比都是性价比最高的。

.星骋1.6MT报价11.28万元。

总体来说，还不错。

Ⅳ 星骋1.6发动机配气是正时皮带还是正时链条

• 发动机正时是链条好还是皮带各有优缺点，根据需要来定。

• 正时皮带与正时链条的优点与缺点分三个方面谈谈优缺点:一、厂家优缺点1、采用正时皮带能降低成本这是毋庸置疑的，反之则增加成本；2、采用正时皮带厂家能在后期的使用中连续受益（出售皮带挣去利润）；3、采用正时皮带提高发动机的动力性（在皮带链条优缺点中解释）。二、用户优缺点1、使用正时皮带的发动机会给用户增加后续的养车成本，反之链条则无需支付这项费用（30W公里以内）2、正时皮带由于使用寿命的关系，如果更换不及时会导致起车抛锚；三、正时皮带与链条优缺点1、皮带的优点：①皮带噪音小；②皮带传动阻力小，传动惯性也小，能提高发动机的动力性及加速性能③皮带更换容易。2、皮带的缺点①易老化，故障率高；②30W公里以内使用成本增加3、链条的优点①使用寿命长（30W公里以内无需更换）②故障率低，不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚4、链条缺点①链条转动噪音大；②链条传动阻力大，传动惯性也大，从一定的角度来讲增加油耗，降低性能。

Ⅳ 新马自达3.星骋。。通病！求解决。

我以前也遇到你这样的问题，结果是吧电池更换了，就没那么大的声音了，建议你还是换一个电池吧！现在的4S，都是在推卸自己的责任，一旦抽到质保问题，总是拖拖拉拉！

Ⅵ 马自达3星骋1.6发动机怎么样

这款1.6是马自达的Z6V，相比同期的MZR（1.5、2.0、2.3）性能略差。根据最可信的说法，这是马自达以MZR为基础针对当地使用环境进行调整后的型号，专供大陆和东南亚地区。相比同期的同级日系发动机来说，动力不出众，油耗一般，工作噪音和振动也一般，3000转之前很懒，过了3000转直到6000都有不错的输出，质量很稳定，没听说过Z6V和MZR发动机哪一个批次出毛病的，适合家用，同时马自达的调校也允许你偶尔在路上撒撒野，地板油起步、高速过弯、转速过红线什么的这都不是事儿。

Ⅶ 马自达3星骋发动机全图

先和你说说老款马自达3吧，因为本人自用一辆，开了3年跟你谈谈感受，就算分享一下吧。优点：悬架同级车里最优，前麦弗逊，后多连杆，都是独立悬架，新马3得以沿用，砂石路和过减速带舒适性很赞。高速很稳，我的1.6尝试过跑180还可以，不怎么飘，而且右脚还有一点余量（建议高速不要过120）。转向操控性一直是马3所津津乐道的，65公里我尝试过过弯，车身没有较大姿态，还挺满意。高速油耗6.5左右，市区7个吧。一直加93，偶尔加一下97，开开荤对车好。外观，内饰，我觉得还挺好看的，座椅舒适性什么的，我就不谈了，一个人有一个人的感受，日本人造车的人性化还是值得一提的。缺点：离地间隙同级车里差不多最小了，通过性很差，我还外加了个护板，这就更低了，小坑就开始挂底，听的我这个心疼，砂石路是极限了，不建议走太恶劣的道路，不过新马3离地间隙+1.5CM，还让我挺欣慰的。再一个就是空间小，我175，前排坐直了头发就触棚顶了，后排中间还好，两边就更惨了，基本头就碰顶了，腿部空间只能说将就，不过新马3好像有改善吧，因为我进去体验过一下，还中。动力不足这是不可避免的，等红绿灯刚起步得悠个几秒，不过挂上4挡那在市区里真是动力说有就有了，还是开手动档的有感觉，自动档的好像是4个档位，真是不建议买，5档就非常值得考虑了。最后综合说一下吧，新马3增配很多，比原来多了EBD，EBA，图片上好像还看见ESP开关了，所以应该有ESP，这是车身的一些电子安全系统，不明白可以上网查，还多了AUX接口，非常值得一用，老马3轮胎原厂固特异的，舒适和经济性还行，2万5快到安全块了，不大耐磨，新马3不知道是什么的，展车我看是米其林的，如果你提车时不是，尤其碰到锦湖和韩泰什么的，就抓紧换了吧，我建议是普利司通或米其林，虽然贵，但值啊。我岁数比较小，所以喜欢动力强的，如果是我，就会挑2.0的了，对了，你看车时他肯定跟你鼓吹什么换挡拨片啊，那都没用，不过那个多功能方向盘不错，我个人比较喜欢，最后建议还是手动高配！晴空蓝比较好看，以上纯属我个人浅谈，分享一下，祝你购车成功，睡觉晚安！

Ⅷ 马自达3星骋怎么样

挺不错的一款车子，说真的马自达3底盘调校很不错，尤其是2.0的还配了ESP，自动变速器4AT的，个人推荐要上的话2.0MT的还真不错，外观也挺好看的。

Ⅸ 马自达3星骋

马3原本是部好车，但是让长安做的确实不怎么样，这车子的销量是一塌糊涂，保值率和保养便捷性都一般。马3的这款变速箱表现中规中矩，谈不上多好而且多少有些违背马自达ZOOM的精神。明锐性价比很高，全系优惠再1.4万左右。大众经典的PQ35平台的车子，底盘扎实操控不错，技术成熟维护保养方便，保值率也不错保有量很大。马3与明锐一样，动力性上感觉明锐略好一点，明锐的电动随速助力很有感觉。这个价位也可以考虑福克斯的2.0，这个价位上位数不错的非增压直喷发动机。新福克斯的外形确实不错，优雅而不失动感，其实就是个大号嘉年华。操控依旧是亮点，内饰做工也很运动、考究。动力输出还不错油耗表现也还算可以。

Ⅹ 马自达星骋怎么样

另外星骋的工艺质量比起上代马3有很大提升，和进口的质量工艺有一拼。另外都是一样的。这些车有多少使用者。我不用多说。你明白的。还有就是显然