德軍裝甲兵怎麼有這么多種帽子

『壹』 為什麼二戰德國坦克手不帶坦克帽

首先說明的是坦克乘員佩戴的坦克帽其作用並不是在坦克被擊中時起防護作用，提高坦克乘員的生存力，而是在坦克進行越野行進，由於地面不平產生顛簸，防止坦克乘員因身體與車體碰撞產生傷害，起到保護作用。仔細觀察二戰時蘇式坦克乘員帽，實際上就是以皮帽為襯底，在其上使用皮革包裹固定的橫豎長條海綿條（塊），其作用僅僅是為了防止碰撞，對槍炮彈沒有任何防護作用。
其次，德國早期的坦克乘員也都配發坦克帽（如一、二樓圖示），可以發現其帽頂非常厚大，原因就是在其頂部及周圍填充了厚厚的海綿襯層，其作用同樣是起到防止碰撞作用，只是由於這種帽型對佩戴使用車內通話系統的耳機有較大影響，加之後期坦克設計的發展，於1941年全部撤裝，轉而使用有沿戰斗帽（山地帽）和船型帽。
第三，德國後期坦克後不使用有防碰撞坦克帽的原因，主要有三個方面：一是德國坦克減振性能極好。二戰中後期德國坦克的主戰坦克大多為重型坦克，其負重輪設置幾乎全部採用交錯排列的雙排大直徑負重輪，而且每個負重輪都有獨立的懸掛系統，相對於採用單排負重輪的蘇式坦克以及美英式坦克採用扭桿懸掛系統的小直徑負重輪，其減振效果極為優秀，即使在非常顛簸的地面上行駛，也能保持車體非常平穩，故少有乘員身體與坦克車體碰撞現象。二是德國坦克在製造時就在車體內部容易與乘員身體發生碰撞的部位敷設了厚厚的保護層，不僅同樣起到了保護作用，而且在炎熱狀態下，有利於坦克乘員穿著單薄，利於汗液蒸發，避免戴皮質坦克帽的悶熱感，長時間保持其良好的精神狀態。三是坦克戰術的影響。由於二戰時期的坦克不僅觀瞄系統比較原始，而且火炮沒有射向/射角穩定裝置（現代坦克火炮全部採用了射向/射角雙向穩定器），只能採取短停頓射擊的方式（行駛間發現目標，停止間瞄準射擊），故此，不同的國家採取不同的坦克戰術，如蘇聯坦克採用高速接敵，高速脫離戰術，甚至採用高速撞擊戰術，而德國坦克依仗其厚重的裝甲防護，則採用慢速接敵，快速停車，精確射擊的戰術，再加上極大的車體重量限制了坦克的車速，故此，德國坦克的行駛速度普遍較低，根本不可能有蘇聯T-34坦克那種飛離地面的瘋狂行駛場面，其坦克乘員更不會像蘇聯坦克乘員那樣在車體內如乒乓球似的左碰右撞，因此，基本不需要特別的保護措施。

『貳』 二戰德軍帽子問題

國防軍和武裝黨衛軍穿的都差不多，如果不能識別制服的版型，就看徽章
國防軍的鋼盔上，右邊是魏瑪三色旗，左邊是國防鷹
黨衛軍的鋼盔上，右邊是納粹黨旗，左邊是ss閃電，其他少數盔徽不做介紹
不戴鋼盔很正常，你這個問題不明確，即使是帽子有m35船帽，m38船帽，m40船帽，m36大檐帽，軟大檐帽，山地帽，貝雷帽，m43野戰帽等等

『叄』 二戰德國裝甲兵在坦克里戴什麼樣的帽子

德國裝甲兵的帽子有好多樣式吧，下圖是全套裝備之一種，也有夏裝的，在這里可以看到。 http://www.lostbattalions.com/german33-45/heer/heerhbtpz.html

採納哦

『肆』 二戰德軍裝甲兵不帶專用坦克帽的做法為何沒有流傳下來

首先，德國坦克兵是有專用的坦克帽，但是這種坦克帽一個是比較難看，還有就是本身坦克兵帶坦克帽就是為了在坦克內部碰撞車體，而德國的這個坦克帽體積還挺大，反而是很容易碰到坦克里邊的設備，與其這樣不如不帶。老虎的一個刨面圖，可以看一下老虎的負重輪。這張看的比較清楚，這么多輪子，要是里邊的壞一個，你就拆去吧。這個就是用模型重現在野戰條件下修理負重輪，但是這種交錯排列負重輪的設計，它的毛病也是非常嚴重，一個是那麼多負重輪，哪個壞了都不行，德國坦克特別是老虎豹子如果遇到盟軍的炮火，甚至是迫擊炮，如果一個負重輪被打壞那麼整個坦克就不能動了，而且如果是里邊的負重輪被打壞了，那麼修理的時候就得把外邊所有的負重輪都拆下來，這個可就太累了，而且還費時間，另外這些交錯排列負重輪中間如果是塞上了冰雪泥塊，很容易就被卡死，也是不能動彈了，所以綜合各種方面考慮，戰後各個國家都沒有再採用這種交錯排列負重輪的設計，這樣一來大大減少了故障。帶來的問題就是車輛行駛的平穩程度有一定的下降，不過這個給坦克乘員每人發一個帽子還是很容易辦到的，所以戰後各個國家的坦克兵都是帶上了坦克帽。

『伍』 裝甲兵的帽子為什麼是一條一條的

坦克越野時是很顛簸的，而且坦克里鐵塊子硬東西太多，那帽子是防撞的，你看到的一條一條的東西就是橡膠條或硬海綿條一類的東西。採用這樣一條一條的設計，既能很好地防撞，又能保持帽子的透氣和輕便，同時也便於安裝通話裝置。而美系和德系的現代坦克手，由於坦克內部空間較大，所以一般採用輕便的頭盔式防撞/通信帽子。 這種條狀防撞帽子在使用蘇系坦克的裝甲兵中使用普遍，防撞也效果很好。而德國坦克兵在1940年以前還是有坦克帽的，但不知是誰的主意，從這年開始就用船型帽替換了原來的坦克帽（其實德國二戰期間坦克兵也有防撞帽子是硬皮製的，再加上德國一些坦克採用交錯負重輪，減震效果比較好）。當然，磕碰是難免的，據說，蘇聯坦克兵里流行一個笑話，說是德國坦克兵每天操練完畢出車後的第一件事，就是互相數對方腦袋上有幾個包，其中包最少的要請客的。

『陸』 為什麼納粹德國裝甲兵在1940年開始用軟帽代替頭盔

德國坦克懸掛設計的相當出色，所以磕頭的問題是幾乎不會發生的。德軍坦克內系統較為復雜，帶鋼盔必將影響到維修的效率。在有，德軍的二極大在工奎能是十分不舒服的（他不能把他們做到一起），且會影響車內聯絡。所以自然就不在使用鋼盔了。

『柒』 終於知道為什麼德軍裝甲兵要把早期的軟貝雷帽改成船

防護帽從派發那刻起就遭到德軍裝甲兵的惡評，因為外罩過於松垮，德軍士兵尖刻的嘲諷戴著這種帽子活像頭上套著個麵粉袋，戴起來不舒服不說而且在車里行動時常常掛住一些開關和手柄。而且由於橡膠軟盔太大，以至於根本無法佩戴制式耳機，結果當時的車長只能把耳機掛在後腦勺上，路況不好時還得手扶著，否則就會被震落。
由於這種帽子的毛病太多，德國裝甲兵除了閱兵和宣傳拍照時戴著裝裝樣子，平時訓練與作戰時則改戴配發的船型作訓帽或陸軍制式鋼盔，結果一來二去約定俗成，最後船型作訓帽也就成了裝甲兵的制式作戰帽。
還由於德國坦克的設計也非常人性化，底盤越野性能好，人員乘坐舒適，德軍坦克手不需要像蘇聯和美國的坦克手那樣要戴專門的坦克兵帽，一般的船形帽和便帽就可以了

『捌』 二戰德國裝甲兵在坦克里戴什麼樣的帽子

由於前線秩序的崩塌 很多人都是胡亂搭配的 有的喜歡戴野戰帽 有的喜歡戴船帽 也有戴頭盔的 甚至還有不戴的

『玖』 二戰德軍裝甲兵為何沒有裝備防撞坦克帽呢

在有關二戰的書籍和影視作品中我們經常看到蘇美等國的裝甲兵佩戴坦克防撞帽，因為坦克內部空間狹小，在戰斗和行軍當中免不了顛簸。佩戴坦克帽的目的就是防止撞傷內部人員的頭部。但是有的朋友會問，二戰德軍軍工那麼發達，為什麼少見德國坦克兵佩戴像蘇美等國家的坦克防護帽？其實德軍不是沒有裝備，而是士兵們很少佩戴出境。所以造成了德軍沒有裝備防撞帽的錯覺。

貝雷帽式樣的黑色盔布是由一塊毛料製成，分為幾種尺寸，以配合同樣分為好幾個尺寸的頭盔。盔布底部裝有松緊帶以箍在頭盔上，頂部還有一個小絨球，與盔布是一體的。黑色盔布的正面有帽徽。早期的帽徽只是一個機織的白色橡葉環加一個金屬沖壓圓形三色徽，也有人用大檐帽上的全金屬帽徽，不過都沒有另加國家鷹徽。

德軍在1935年10月30日頒布的命令為黑色裝甲兵貝雷帽確定了帽微佩帶標准，命令規定帽微由一個橡葉環和一個圓形三色徽組成一體，再在其上增加一個國家鷹徽，它們全都是用白、紅、黑色棉線機織而成，而軍官可以使用銀色鋁線刺綉的版本。後來帽徽上的白色部分都改成了使用銀灰色線。

『拾』 為什麼德國裝甲兵沒有像蘇聯，美國，日本，一樣裝備坦克帽 這不應該啊當時德國有二戰最強坦克部隊，不

你好。 德式重型坦克多負重輪減震很好，這也是德國裝甲兵自豪的一點，二戰早期德軍裝甲兵是有坦克帽的，有點兒像大貝雷帽那種，但裡面是有橡膠內襯的。另外像虎式等坦克在瞄準具上部，就是車長額頭頂的位置都是有厚皮墊的。