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上汽依維柯紅岩商用車有限公司首款融合依維柯技術打造的T霸系列重卡即將上市。隨後，裝配依維柯Cursor9發動機和Stralis駕駛室的PowerTech重卡已經進入國內高端重卡市場幾年了。根據上汽和依維柯的合作計劃，未來幾年，通過雙方共同努力，合資公司生產的特種車輛在中國市場的佔有率，要由現在的個位數上升到2位數。據預測，未來幾年中國特種車輛年銷量將超過往年，也就是說只要實現10%的市場佔有率，依維柯在中國的年銷量，就有可能超過依維柯全球其它地區市場年銷量的總和。中國特種車輛市場的巨大容量，對依維柯而言非常誘人。
根據依維柯母公司菲亞特集團和依維柯集團CEO共同制定的“中國優先戰略”，中國已成為依維柯特種用途車輛未來市場發展的重點。為此，依維柯帶來了與義大利工廠同步生產的車型。依維柯已不再只專注高端輕客、輕卡市場，南京依維柯的產品已開始向特殊行業用車擴展。根據市場情況，依維柯還將在特種車、非公路車等具有優勢的產品領域追加投資，將新產品引入中國。在中國建立研發中心培養適應本土市場的研發團隊，是在中國長期發展的必備條件。中國市場有自己的特點，簡單把歐洲產品復制到中國，是不能成功的。依維柯計劃將中國的合資企業建成具備研發實力的生產基地，通過與歐洲總部合作共享技術，將中國製造的產品打進依維柯目前難以進入的市場。
已經投放市場的這兩款重卡，就是用中國合作夥伴現有的底盤、零部件和依維柯的關鍵總成組合而成，生產出具有歐洲技術特色的重卡。這種“混血”卡車結合了合資雙方的優點，既節約了開發、製造成本，也容易被用戶接受。最重要的是，通過本土化生產，保持了產品的競爭能力。合資企業可利用依維柯遍布全球100多個國家的營銷服務網路。這個網路的經銷商和服務商超過4000家，不僅為依維柯品牌服務，今後也將為合資企業服務，幫助依維柯拓展海外市場。要達到競爭對手的水平，至少要將自己的產銷規模擴張2～3倍，這樣才能產生規模效益，趕超競爭對手。
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