邯鄲永年換書拿皮帶嗎

1. 正時皮帶需要換嗎

不需要，更換正時皮帶請依照使用說明按公里數更換。一般我們都是60000公里更換，如果沒有說明書就60000公里更換吧。皮帶斷了頂氣門就嚴重了

2. 按年六年了要換正時皮帶嗎

如果不知道的話，建議你去看看隨車的使用說明書，上面寫的都是一清二楚的。其實，像正時皮帶都是需要進行一定周期更換的，不過像正時鏈條一般都是終身免更換的，畢竟是鋼鏈，所以正時鏈條就不多啰嗦了。

3. 正時皮帶6年必須換嗎換正時皮帶小修理廠可以換嗎

正時皮帶用了6年了，也不是說必須要換的。在汽車的使用手冊和維修手冊上都有清楚地標明使用壽命周期達到的時候更換正時皮帶，一般來說車輛行駛到6至8萬公里就要進行更換。而如果說正時皮帶用了6年，可是汽車才跑了3萬公里左右，那就可以不用那麼快換，用了8年的時候換也是可以的。

換正時皮帶是一個技術活，換完之後一定要校驗正時皮帶是不是已經安裝好了，有的車主換完之後出現抖動增大，噪音增加的情況。出現這樣的情況一般都是維修師傅的安裝出現了問題或者是潤滑油不夠，一定要及時得處理。

4. 書皮帶膠帶的那一面是正面還是反面

書皮帶膠帶的那一面是正面。
包書皮操作：1、選擇薄厚適度的紙張； 2、用紙包住書量一下紙張大小，紙的長寬都大於書本的五公分以上為宜； 3、用紙完全將書包住並裹緊，使各部分尺寸均等； 4、裁去書脊兩端長於書脊的紙張部分，使紙剛好完全包住書脊，也使紙可以沿書的四個橫邊向內折疊； 5、先沿書的橫邊或者豎邊向內折紙，橫邊共四條，豎邊兩條； 6、把書皮的四個角沿書邊全向內折疊，折成一個等腰直角的三角，三角形的一條邊要與書的邊重合； 7、沿著四個三角形的邊再向內折紙，書皮就完全把書包住了； 8、裝訂一下，最好再把書放在褥子下面壓著，晚上睡覺壓上一夜，第二天拿出來看就很平整漂亮啦。

5. 正常的正時皮帶幾萬公里換一次

正時皮帶是發動機配氣系統重要的組成部分，通過與曲軸連接並且配合轉動來保證進氣排氣的時間准確性，當發動機啟動之後，活塞行程氣門開啟與關閉還有進出氣順序，都由正時皮帶的作用下，時時刻刻保持著同步運轉。

更換正時皮帶，工時費材料費一般在3000-1000元左右浮動，正時皮帶一般在6至9萬公里左右更換，不過並不是說6萬公里就會立即斷裂，甚至部分車主開到15萬公里，正時皮帶一樣沒事，但是如果超過更換里程，那麼風險系數也會增大，而且你永遠不知道什麼時候正時皮帶會突然斷裂，所以千萬不要抱有僥幸的心理，這種降低安全系數為代價的行為是不值得炫耀的

汽車的正時皮帶是沒6萬公里更換一次，沒有左右只有確定6萬更換，而時間是三年，就算是公里數不到三年也必須更換。

正時皮帶更換有，發電機皮帶，助力泵皮帶，空調泵皮帶，正時皮帶，水泵，還有皮帶之間的過輪和張緊器。一般車主要一直在4S店保養，會有服務顧問告知多少公里該做什麼不該做什麼，除非車主不同意，因為更換正時皮帶的價格還是比較貴的，越是好車越貴，便宜的幾百塊，好的一萬多。還有一種情況就是車主在修理廠保養，而修理廠也沒有做到告知義務，車主也不知道，那隻有等斷了才知道更換，所以等皮帶斷了所產生的費用是更換正時皮帶的好幾倍，所以不要純在僥幸心理。

還有一種情況就是車主知道多少公里更換但是不知道時間，以為自己公里數少沒有達到就沒必要更換，其實這是錯誤的，正時皮帶是橡膠製品時間長就會老話，斷裂的風險也就加大，這就是為什麼要規定時間的原因。

正時皮帶斷裂會造成什麼後果，皮帶斷裂就代表氣門和活塞不是同步進行，這兩個部件不有皮帶的同步帶動就會發生碰撞，而很多都是氣門給定外，或者把活塞頂破，這樣就只有大修發動機了，而這個費用是你更換正時皮帶的10倍以上的費用。

所有人都不知道自己的車會在什麼情況壞，也不知道會在什麼是地方會壞，而車主唯一能做的就是提前養護來保持發動機盡可能不出現不必要的狀況，這就是很多磨損部件都是規定時間和公里的。

個人意見，回答如果滿意謝謝點贊，關注。

6. 我是永年縣人，在邯鄲市辦的D本駕駛證，到期換證去哪裡換，帶啥證件

到期換證支永年去邯鄲車管所都可以，那裡方便就去那裡，換證時請帶身份證、駕駛證、的關身體條件的證明。

最新機動車駕駛證申領和使用規定全文（2016修正）
第五十七條
機動車駕駛人應當於機動車駕駛證有效期滿前九十日內，向機動車駕駛證核發地或者核發地以外的車輛管理所申請換證。申請時應當填寫申請表，並提交以下證明、憑證：

(一)機動車駕駛人的身份證明;

(二)機動車駕駛證;

(三)縣級或者部隊團級以上醫療機構出具的有關身體條件的證明。屬於申請殘疾人專用小型自動擋載客汽車的，應當提交經省級衛生主管部門指定的專門醫療機構出具的有關身體條件的證明。

7. 10萬公里必須換正時皮帶嗎

必須要換的。一般情況下，正時皮帶是6-8萬公里更換，公里數最好不要超過十萬。

正時皮帶如果不及時更換，正時皮帶斷裂，有可能頂氣門，那就要更換氣門，要抬缸蓋，造成嚴重後果。一般更換最好和漲緊輪一起更換，還要檢查下發電機皮帶有裂紋沒，如果有問題一起更換掉。

因為正時皮帶是橡膠製品，而橡膠使用時間長了會自然老化，如果繼續長時間使用，就會斷裂，從而導致發動機出現故障。

正時皮帶的其它簡介

正時皮帶屬於耗損品，正時皮帶破裂時，如果皮帶被咬住，那麼氣門停在打開狀態，同時發動機停止運轉；破裂時如果發動機是空轉，就意味著在行程頂部的活塞與張開的氣門之間存有空隙。這兩種情況下的破裂，損壞的只是正時皮帶本身。

但是，如果發動機是「過盈配合」設計，活塞和氣門占據著相同空間，它們之間沒有間隙，那麼很快就會損壞其他部件，如氣門被彎曲，活塞受沖壓等。一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。

正時皮帶破裂時，如果皮帶被咬住，那麼氣門停在打開狀態，同時發動機停止運轉；破裂時如果發動機是空轉，就意味著在行程頂部的活塞與張開的氣門之間存有空隙。這兩種情況下的破裂，損壞的只是正時皮帶本身。

但是，如果發動機是「過盈配合」設計，活塞和氣門占據著相同空間，它們之間沒有間隙，那麼很快就會損壞其他部件，如氣門被彎曲，活塞受沖壓等。這些故障將使顧客破費更多，而且還面臨長時間不能用車的麻煩。因此，應該讓顧客了解定期檢查、及時更換正時皮帶的重要性。

同時，也應該讓用戶知道：常規保養時更換正時皮帶，比日後拖進修理廠進行大修要便宜很多。

8. 發電機皮帶需要更換嗎

發電機皮帶是否需要更換保守的做法是看隨車使用說明書，說明書上會有明確的更換里程數。

當然也可以視情更換，每次去保養時可以讓修理工幫忙檢查一下，自己也可以目測皮帶上是否有裂紋。下圖中的皮帶就到改換的時候了。