試著把控制按鈕打到反轉上啟動試試 把皮帶拉空！然後再次正轉啟動 如果還不行那就只能照樓上那位說的把皮帶上煤清理掉再啟動皮帶！臨時皮帶和順槽皮帶可能會出現壓死情況，如果是大巷永久型皮帶一般只會出現皮帶打滑。那就檢查張緊是否達到規定值！除非皮帶上物料超過了規定值！
② 下料偏引起的皮帶跑偏怎麼一勞永逸的解決
料偏一邊解決辦法，1.輸送機有意抬高一邊，出口料偏向哪邊，抬高哪邊。2.採用U型滾筒，皮帶分三段，中間是載料，兩邊護料，防止料推向兩邊。
③ 皮帶機下料口河沙問題.如辦法可行必重謝.
原因可能如下：
干沙堆積角30~35度，濕沙堆積角45度，也就是說，為了保證在有濕沙子完全自流出來，你的料斗角度至少要保證在50度左右，甚至60度；
你的皮帶機產量是多大啊，還有，下料口的尺寸過小，容易造成集料，可以吧出料口適當開大點，然後皮帶上設導料槽。
不明白繼續問我哦，希望採納，謝謝~~
④ 工業皮帶經常出現的問題，如何解決
皮帶是輸送機重要的組成部分，在整個輸送輸系統中發揮著不可替代的作用，作為整個輸送系統中比較貴的部件，造價大約能夠佔到整個輸送系統的40%-50%。
同時，皮帶又是最容易損壞的，在物料運載過程中，很容易出現各種各樣的損傷，因此輸送系統平穩、可靠的運行，直接關系著使用單位的經濟效益。
運輸物料對皮帶造成的磨損
解決方法：原料場接料，要嚴格控制物料中混有的雜物，特別是可以劃破皮帶的雜物，場地內雜物要及時組織進行清理，減少腐蝕性物料的運輸，控制好物料的大塊，下料區應安裝緩沖托輥或緩沖床，減緩物料對皮帶的沖擊。
機頭清掃器和空段清掃器過緊，使皮帶工作面和非工作面摩擦系數增大，造成皮帶表面橡膠磨損。
解決方法：調整好機頭清掃器和空段清掃器與皮帶的間隙，茵美特建議選用邵氏硬度A85左右的刀片，既能夠把皮帶粘料清理干凈，也能夠減緩皮帶的壓力，從而減少皮帶磨損。
皮帶機導料槽上的護皮尺寸過長或過寬，造成護皮對皮帶的磨損。
解決方法：皮帶機導料槽上的護皮尺寸寬度要保持與皮帶帶接觸50-100mm，長度方向起到密封作用為適應。
皮帶機托輥不能正常運轉的較多，造成皮帶磨損過快，上托輥使非工作面磨損快，而下托輥使工作面磨損快。
解決方法：現場要定期對托輥更換不能正常運轉的托輥。
皮帶機滾筒與皮帶之間摩擦系數小，或者運載量過大造成打滑，進而形成的磨損。
解決方法：運載量不要超過設計標准，對表面橡膠磨損嚴重的滾筒重新進行包膠。
皮帶跑偏劃傷
皮帶在運行過程中，皮帶向一側傾斜過多形成褶皺或重疊，皮帶受力不均造成劃傷。
這種情況不是偶然發生，達到這種情況需要一個過程，提前檢查發現跑偏時，及時調整糾偏裝置，就可以有效避免該類問題的出現。
鋼絲繩芯皮帶抽芯劃傷
鋼絲繩芯皮帶在受到外部物料撞擊容易造成皮帶內部鋼絲斷裂，經過長時間的磨、壓、擠就會造成鋼絲顯露在皮帶表面，當這一部分通過清掃器時，就容易將這一部分的鋼絲給刮出來，從而造成劃傷。
另外一種情況是清掃器出堆積可以劃破鋼絲的雜物，當皮帶經過清掃器時，皮帶表面被刮傷。
物料卡壓堵塞劃傷
這種情況出現在溜槽與皮帶的交匯處，較大物料落在兩者之間，造成堵塞，導致皮帶下方的托輥與托輥之間受力不均，經過擠壓後造成皮帶表面劃傷。
1.以皮帶破損部位為中間線，選用比破損部位寬5-10CM寬的RIT修補條畫出標記線，為接下來的打磨做准備。
2. 將標記線以內的部分，用角磨機搭配鎢鋼打磨碟，進行深度打磨，並清掃干凈。注意;打磨深度不要小於RIT修補條的厚度，以免初期粘接後被清掃器刮掉。
3. 對皮帶劃傷部位用清洗劑SK353進行清潔處理，並晾乾。
4. 將冷硫化粘接劑SK313與硬化劑UT-R40混合液均勻的塗刷在皮帶修復表面，第一遍干透，第二遍基本上干透，與此同時，將冷硫化粘接劑混合液均勻塗刷於修補條藍色帶半硫化CN層表面，晾至似干非干，一遍即可。
5. 將修補條沿著標記線平整的粘貼在皮帶修復表面，然後沿著修補條的邊緣再塗刷一遍冷硫化粘接劑混合液。
注意;如果皮帶劃透可在工作面和非工作面進行粘接。
⑤ 簡述皮帶運行中打滑的原因及處理方法有哪
皮帶打滑的原因
皮帶機在設計過程中，都要根據其輸送高度、輸送產量、輸送距離等對其進行嚴格計算，一般不會出現拉不動打滑的問題，一旦出現，可能由以下原因造成。
1.皮帶過松
皮帶的漲緊方式有幾種形式，尾部螺栓漲緊、中間垂直漲緊、尾部車試漲緊等。尾部螺栓漲緊一般用於較短的皮帶機，其它用於輸送距離較大的皮帶。如果皮帶漲緊力不足，皮帶就會打滑，比如，垂直漲緊卡滯，漲緊裝置不能自由下墜或配重已經落地；尾部漲緊沒有拉緊等。
2.驅動滾筒的包皮損壞、脫落
當驅動滾筒的包皮損壞脫落時，皮帶直接與金屬驅動滾筒直接接觸，摩擦力減小，當負荷大時，皮帶就會打滑，皮帶速度低於滾筒線速度，產量降低，還會磨壞皮帶。
3.輸送量過大，超過設定符合
當符合過大超載時，滾筒與膠帶的摩擦牽引力小於運行阻力，皮帶就會發生打滑。
4.皮帶壓死
當下料口的物料過多，嚴重失控時，皮帶入料段積存的物料能把皮帶壓死，主要也是阻力大於了牽引力。
5.中間托輥損壞阻力大
當較多中間托輥損壞不會自轉時，滾動摩擦便成了滑動摩擦，阻力劇增，造成皮帶打滑。
6.機頭物料的堆積
當機頭排料不暢時，物料很快堆積，對膠帶上部也產生較大摩擦阻力，造成皮帶打滑。
7.異物對皮帶阻力
當入料部位有異物時，會把皮帶穿破，對皮帶產生切割，形成很大阻力，比如撬杠或其它異物劃破皮帶，或其它部位發生此類情況，不但損壞皮帶，也會造成阻滯打滑。
8.皮帶嚴重跑偏與周邊物件摩擦
在皮帶嚴重跑偏時，可能與周圍零件產生干涉摩擦，比如導料槽、出料罩等，會產生摩擦阻力等。
9.尾部或中間滾筒損壞
當改向滾筒故障時，不能自由轉動，線速度低於皮帶速度，如尾部滾筒軸承損壞就會造成很大阻力等。
⑥ 帶式輸送機皮帶下料不正對皮帶有什麼影響
下料不正，會引起帶式輸送機偏載現象。
⑦ 帶式給料機皮帶跑偏該怎麼解決
一、由於滾筒不平行導致。
帶式給料機在製造或安裝過程中，可能存在前後滾筒不平行問題，兩邊皮帶松緊不一樣，導致皮帶向較松的一邊跑偏。調試方法：調整改向滾筒兩側頂絲或拉絲，使兩滾筒到平行狀態。
二、皮帶自身問題。
皮帶兩側周長不一致，出現喇叭口現象。導致皮帶調節好後，重載給料再次跑偏，且有時向反方向跑偏。調試方法：需要調節前後兩滾筒，使兩滾筒呈上面對稱喇叭口狀態。
三、下料口位置不在中心。
根據現場位置，有的下料口沒有在皮帶中心，下料較偏，使皮帶兩邊拉力不一致或受力松緊不一樣而形成跑偏。調試方法：盡量使下料口在皮帶中心線上。即使因現場位置受限，也要在下料口下面加導料板或分料裝置，強制物料盡可能均勻。
四、皮帶太短，有波動因素引起。
皮帶越短，跑偏時就越快，由現場很多波動因素。如突遇一邊有大塊度物料、偶爾夾料、滾筒與皮帶之間有物料，特別是下料口對皮帶不均勻的沖擊等。都可能導致皮帶瞬時或暫時跑偏。調試方法：適當合理的加長皮帶，加裝防偏立輥、自動糾偏裝置！
⑧ 皮帶輪高速抱死為什麼要把皮帶也換了
皮帶抱死多數情況下是皮帶斷裂，因此需要更換。
皮帶是連接在皮帶輪上進行高速運轉。一旦皮帶輪出現故障，比如晃動、抱死、運轉阻力大等，就會導致發電機皮帶的損壞。一般在出現故障後，皮帶輪會產生異響，比較容易被直觀發現。這時就需要更換皮帶。
⑨ 如何解決帶式給料機跑偏難題
目前各現場廣泛使用的帶式給料機，具有適應中長距離運輸、可變頻給料、便於計量等優點！但在使用過程中，又經常出現皮帶跑偏的問題，導致皮帶撕裂，減速機電機燒壞等讓廣大用戶很是頭疼的問題。導致皮帶跑偏的因素有哪些呢？
一、由於滾筒不平行導致。
帶式給料機在製造或安裝過程中，可能存在前後滾筒不平行問題，兩邊皮帶松緊不一樣，導致皮帶向較松的一邊跑偏。解決辦法：調整改向滾筒兩側頂絲或拉絲，使兩滾筒到平行狀態。
二、皮帶自身問題。
皮帶兩側周長不一致，出現喇叭口現象。導致皮帶調節好後，重載給料再次跑偏，且有時向反方向跑偏。解決辦法：需要調節前後兩滾筒，使兩滾筒呈上面對稱喇叭口狀態。
三、下料口位置不在中心。
根據現場位置，有的下料口沒有在皮帶中心，下料較偏，使皮帶兩邊拉力不一致或受力松緊不一樣而形成跑偏。解決辦法：盡量使下料口在皮帶中心線上。即使因現場位置受限，也要在下料口下面加導料板或分料裝置，強制物料盡可能均勻。
四、皮帶太短，有波動因素引起。
皮帶越短，跑偏時就越快，由現場很多波動因素。如突遇一邊有大塊度物料、偶爾夾料、滾筒與皮帶之間有物料，特別是下料口對皮帶不均勻的沖擊等。都可能導致皮帶瞬時或暫時跑偏。解決辦法：適當合理的加長皮帶，加裝防偏立輥、自動糾偏裝置！
⑩ 送料機皮帶工作時堵料怎麼辦
關於送料機皮帶堵料的處理方法是：
1.送料機皮帶應有適合特定的載荷和輸送物料特性的足夠寬度；
2送料機傾角必須設計成能防止物料在正常工作條件下打滑或滾落；
3.送料機應設置保證均勻給料的控制裝置；
4.料斗或溜槽壁的坡度、卸料口的位置和尺寸必須能確保物料靠本身重力自動地流出；
5.受料點應設在水平段，宜採取降低沖擊力的措施，並設置導料板。給料點必須設在傾斜段時，需設輔助裝料設施
6.垂直拉緊裝置區段應裝設落料擋板