路虎攬勝更換皮帶

㈠ 路虎攬勝正時皮帶幾萬公里換

路虎攬勝的正時皮帶一般6到8萬公里進行更換，最多不能超過15萬公里，一定要小心，如果正式，別再斷了的話，那發動機會被頂缸需要大修的，5.0的是鏈條發動機，沒有正時皮帶。發動機上應該是兩條皮帶，一個是發電機的，一個是風扇。放心開吧。發電機皮帶和壓縮機皮帶每10w公里換一次就行。斷了就是沒電了，拖車比較麻煩。傷不到發動機。

㈡ 16款路虎攬勝曲軸皮帶輪怎更換

您好，這個是需要用正時專用工具進行對正時的。將起動機拆掉用專用工具卡住飛輪，然後將前邊的曲軸輪拆掉。安裝前需要將所有正時工具全部安裝到位，確保正時正確然後才能將新的曲軸輪上緊。
拓展資料：
准備的工具：南方機械 1.5噸鋁合金液壓千斤頂、3噸鑄鐵液壓千斤頂
拓進套筒工具一套
歐田100N預制式扭力扳手一個、歐田300N預制式扭力扳手一個、簡易300N扭力扳手一個。
這個是關鍵工具：自動變速箱曲軸飛輪鎖止工具T10036一個、1.8T發動機正時齒輪鎖止工具T10029一個，鯉魚鉗一個，刷子一個。
3噸千斤頂支架2個（在汽車下部工作，不能光用千斤頂支持，必須用千斤頂支架固定，否則容易出事故，安全第一）
雙開口呆頭扳手一套、梅花扳手一套
西峽飛龍水泵一個，蓋茨5PK1210輔助皮帶，勞倫茨助力泵皮帶
上海金柏經營有限責任公司「利達」 -35度冷卻液，原廠蓋茨正時皮帶套裝。

㈢ 路虎攬勝正時鏈條多少公里更換

一般汽車行駛七八年或者10萬公里左右檢查一下鏈條，可以通過汽車診斷電腦來讀取數據流。更換周期大概在15-20萬公里左右，具體要看汽車的實際使用情況。如果車子平時保養的好，沒有出現什麼發動機故障之類的，可以繼續使用。

正時皮帶

一般情況下，正時皮帶建議使用3-5年或行駛8-10萬公里左右進行更換，如果汽車長期空車跑，可以在7到8萬公里左右檢查，沒有問題則可以繼續使用，到10萬公里時再進行更換；如果經常重負跑車，皮帶磨損較大，應該6萬公里左右檢查，8左右萬公里時進行更換，具體看車輛實際使用情況。

㈣ 路虎攬勝運動版柴油車3、0正時皮帶多少公里換

咨詢記錄 · 回答於2021-04-18

㈤ 5.0攬勝路虎15萬公里正時器正時皮帶是否需要更換

一般6-8萬公里更換一次，15萬應該是第二次更換，如果皮帶斷了，會頂氣門，那樣的話就得大修發動機了。請盡快更換。

㈥ 2011年路虎攬勝運動版3.0T柴油泵皮帶要換嗎

如果沒有出什麼問題的話可以不換。
首先，不得不說，如果不出毛病，攬勝/攬運是相當不錯的車。內飾設計和用料做工都可圈可點，感覺比賓士寶馬更有腔調。攬運開得很像加了運動套件的X5，作為SUV而言相當不錯，加長版攬勝有獨一無二的二排空間，基本上是SUV裡面的s級，舒適性非常好。
16年路虎攬勝運動版3.0T 柴油版，黑色棕內，液晶顯示屏，後排娛樂，無鑰匙啟動，無鑰匙進入，底盤升降，電動尾門，電動踏板，超車輔助，ECO啟停，多種山地越野模式，三探頭，前後雷達，座椅通風

㈦ 路虎攬勝運動版柴油車3、0正時皮帶多少公里換

路虎車主手冊建議18萬公里更換正時皮帶，實際會少一些，10-15萬公里吧，主要看平時用車苦不苦。這個皮帶不宜超期服役，正時皮帶斷了會損壞發動機。

其他注意事項：

路虎攬勝運動版的整車保修期為3年或10萬公里，兩者以先到者為准。車輛的保養分為A保和B保，A保是在1.3萬公里或12個月時，B保是在A保之後的1.3萬公里或12個月時進行。手冊內同時標明了部分項目的更換周期，車輛的制動液為每3年更換，冷卻液為每10年進行更換。車輛在惡劣的行駛條件下，需要縮短部分項目的保養周期。

㈧ 11款路虎攬勝柴油版皮帶怎麼拆

風扇皮帶一般都是使用A型的三角皮帶，因為是比較細的橡膠製品，很容易磨損、斷裂。所以，風扇皮帶是行車必帶的備用品。可實際上由於補充不及時或者其它原因，經常在車上留有備用風扇皮帶的人並不多。故我們在公路上時常可以見到因風扇皮帶斷裂沒有備用品，導致引擎過熱而拋錨的汽車。
風扇皮帶主要是連接曲軸皮帶盤、水泵皮帶盤，以及發電機皮帶盤的。目的是以曲軸的動力帶動冷卻系統的水泵、風葉及充電用的發電機。很明顯，如果風扇皮帶斷裂了，汽缸體內的冷卻水即刻會停止循環，汽缸外表及水箱也因缺少風扇的冷卻，會引起引擎過熱。 同時，發電機停止運轉，電瓶無法補充電流，汽車行駛不了多久就會因電瓶無電導致引擎無法點火而停...全部