牽引機皮帶打滑常見的原因及解決辦法有:
1、啟動速度太快也能形成打滑。此時可慢速啟動
2、初張力太小。離開滾筒處的張力不夠造成打滑。這種情況一般發生在啟動時,解決的辦法是調整拉緊裝置,加大初張力。
3、負荷過大,超過電機能力也會打滑。此時打滑有利的一面是對電機起到了保護作用。否則時間長了電機將被燒毀。但對於運行來說則是打滑事故。
4、傳動滾筒與皮帶之間的摩擦力不夠造成打滑。其不要原因多半是帶上有水或環境潮濕。解決辦法是在滾筒上加些松香末。但要注意不要用手投加,而應用鼓風設備吹入,以免發生意外事故。
5、尾部滾筒軸承損壞不轉或上下托輥軸承損壞不轉的太多。造成損壞的原因是機尾浮沉太多,沒有及時檢修和更換已經損壞或轉動不靈活的部件,使阻力增大造成打滑。
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⑵ 光纜牽引機皮帶打滑了要怎麼做才好啊
光纜牽引機皮帶 10年專注超耐磨不打滑加膠傳動帶生產廠家為你解答
1、發動速度太快也能形成打滑。此刻可慢速發動。如運用鼠籠電機,可點動兩次後再發動,也能有效克服打滑現象。2、初張力太小。脫離滾筒處的張力不夠形成打滑。這種情況一般發生在發動時,處理的方法是調整拉緊設備,加大初張力。3、負荷過大,超越電機才能也會打滑。此刻打滑有利的一面是對電機起到了維護效果。不然時刻長了電機將被燒毀。但關於運轉來說則是打滑事端。4、傳動滾筒與皮帶之間的摩擦力不夠形成打滑。其不要原因多半是帶上有水或環境潮濕。處理方法是在滾筒上加些松香末。但要留意不要用手投加,而應用鼓風設備吹入,避免發生意外事端。5、尾部滾筒軸承損壞不轉或上下托輥軸承損壞不轉的太多。形成損壞的原因是機尾浮沉太多,沒有及時檢修和替換現已損壞或轉動不靈敏的部件,使阻力增大形成打滑。
⑶ 工業皮帶有哪些分類
工業皮帶有工業傳動帶、汽車傳動帶和輸送帶三大類。前兩種都屬於傳動帶。傳動帶用於傳遞機械動力的膠帶,包括平型傳動膠帶和三角傳動膠帶(V型膠帶)。由橡膠和增強材料(如棉帆布、人造絲、合成纖維或鋼絲等)構成。以多層掛膠帆布、合成纖維織物、簾線和鋼絲等作抗拉層,覆合橡膠後經成型、硫化而製成。與齒輪傳動、鏈條傳動相比,膠帶傳動具有機構簡單、雜訊小和設備成本低等優點,廣泛用於各種的動力傳動。機器上傳動的環形帶,套在兩個皮帶輪上,多用牛皮或線蕊橡膠製成,通稱皮帶。
傳動帶是將原動機的電機或發動機旋轉產生的動力,通過帶輪由膠帶傳導到機械設備上,故又稱之為動力帶。它是機電設備的核心聯結部件,種類異常繁多,用途極為廣泛。從大到幾千千瓦的巨型電機,小到不足一個千瓦的微型電機,甚至包括家電、計算機、機器人等精密機械在內都離不開傳動帶。它的最大特點是可以自由變速,遠近傳動,結構簡單,更換方便。所以,從原始機械到現代自動設備都有傳動帶的身影,產品歷經多次演變,技術日臻成熟。
傳動帶可分為三角帶、同步帶(齒形帶、時規帶)、平皮帶(片基帶、龍帶)、農用機皮帶、高速防油帶、圓形帶(圓帶)、扁形帶、水塔帶(廣角帶)、變速帶、摩托車變速帶、V型帶(V帶)、並聯皮帶、多溝帶、六角帶、活絡帶、牽引帶、汽車皮帶。
輸送帶廣泛應用於水泥、焦化、冶金、化工、鋼鐵等行業中輸送距離較短、輸送量較小的場合。輸送帶採用多層掛膠棉帆布作骨架,表面覆蓋性能良好的橡膠材料,經硫化而製成。所有的輸送帶必須接成環形才能使用,所以輸送帶接頭的好壞直接影響輸送帶的使用壽命和輸送線能否平穩順暢地運行。 一般輸送帶接頭常用方法有機械接頭、冷粘接接頭、熱硫化接頭等。
輸送帶有普通棉帆布輸送帶、尼龍(NN)輸送帶、聚酯(EP)輸送帶、大傾角(波狀擋邊)輸送帶、裙邊隔板輸送帶、環形輸送帶、花紋輸送帶、止水帶、PVC或者PVG整芯阻燃帶和各種特殊性能的輸送帶(一般阻燃輸送帶、耐熱輸送帶、耐灼燒輸送帶、高耐磨輸送帶、耐酸輸送帶、耐鹼輸送帶、耐寒輸送帶、耐油輸送帶、耐高溫輸送帶、高強力輸送帶及食品輸送帶)。按照輸送帶布層拉力強度分為普通輸送帶、強力輸送帶。強力型的帆布輸送帶分為尼龍輸送帶(NN輸送帶)和聚酯輸送帶(EP 輸送帶)。
輸送帶接頭技術技巧
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84可值錢了。這個可值好幾十萬了吧現在
⑸ 光纜牽引機,廠家直銷光纜牽引機多少錢一台,任
要正規一些的,性能好的光纜牽引機,推薦到京東TFN旗艦店買他們那個Q7和7號,性能真的是非常好,按鍵板換擋,電啟動,而且質量非常成熟穩定,單位一般都是喜歡用他們家的光纜牽引機,雖然貴點 但是好用。
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光纖熔接機主要用於光通信中光纜的施工和維護,所以又叫光纜熔接機。一般工作原理是利用高壓電弧將兩光纖斷面熔化的同時用高精度運動機構平緩推進讓兩根光纖融合成一根,以實現光纖模場的耦合。
普通光纖熔接機一般是指單芯光纖熔接機,除此之外,還有專門用來熔接帶狀光纖的帶狀光纖熔接機,熔接皮線光纜和跳線的皮線熔接機,和熔接保偏光纖的保偏光纖熔接機等。
按照對准方式不同,光纖熔接機還可分為兩大類:包層對準式和纖芯對準式。包層對準式主要適用於要求不高的光纖入戶等場合,所以價格相對較低;纖芯對準式光纖熔接機配備精密六馬達對芯機構、特殊設計的光學鏡頭及軟體演算法,能夠准確識別光纖類型並自動選用與之相匹配的熔接模式來保證熔接質量,技術含量較高,因此價格相對也會較高。
最常見的單芯光纖熔接機的使用方法一般都基本相同:
1、開剝光纜,並將光纜固定到盤纖架上。常見的光纜有層絞式、骨架式和中心束管式光纜,不同的光纜要採取不同的開剝方法,剝好後要將光纜固定到盤纖架。
2、將剝開後的光纖分別穿過熱縮管。不同束管、不同顏色的光纖要分開,分別穿過熱縮管。
3、打開熔接機電源,選擇合適的熔接方式。光纖常見類型規格有:SM色散非位移單模光纖(ITU-T G.652)、MM多模光纖(ITU-T G.651)、DS色散位移單模光纖(ITU-T G.653)、NZ非零色散位移光纖(ITU-T G.655),BI耐彎光纖(ITU-T G.657)等,要根據不同的光纖類型來選擇合適的熔接方式,而最新的光纖熔接機有自動識別光纖的功能,可自動識別各種類型的光纖。
4、制備光纖端面。光纖端面製作的好壞將直接影響熔接質量,所以在熔接前必須制備合格的端面。用專用的剝線工具剝去塗覆層,再用沾用酒精的清潔麻布或棉花在裸纖上擦試幾次,使用精密光纖切割刀切割光纖,對0.25mm(外塗層)光纖,切割長度為8mm-16mm,對0.9mm(外塗層)光纖,切割長度只能是16mm。
5、放置光纖。將光纖放在熔接機的V型槽中,小心壓上光纖壓板和光纖夾具,要根據光纖切割長度設置光纖在壓板中的位置,並正確地放入防風罩中。
6、接續光纖。按下接續鍵後,光纖相向移動,移動過程中,產生一個短的放電清潔光纖表面,當光纖端面之間的間隙合適後熔接機停止相向移動,設定初始間隙,熔接機測量,並顯示切割角度。在初始間隙設定完成後,開始執行纖芯或包層對准,然後熔接機減小間隙(最後的間隙設定),高壓放電產生的電弧將左邊光纖熔到右邊光纖中,最後微處理器計算損耗並將數值顯示在顯示器上。如果估算的損耗值比預期的要高,可以按放電鍵再次放電,放電後熔接機仍將計算損耗。
7、取出光纖並用加熱器加固光纖熔接點。打開防風罩,將光纖從熔接機上取出,再將熱縮管移動到熔接點的位置,放到加熱器中加熱,加熱完畢後從加熱器中取出光纖。操作時,由於溫度很高,不要觸摸熱縮管和加熱器的陶瓷部分。
8、盤纖並固定。將接續好的光纖盤到光纖收容盤上,固定好光纖、收容盤、接頭盒、終端盒等,操作完成。6489是我的幸運數字,祝你好運!
⑹ 牽引機皮有那種類型,生產工藝怎樣
永【】 航 為你提供一下,希望對你有用。牽引機皮帶採用一體硫化成型工藝,不脫層,不斷列,表面平整,抗拉力強,延伸更小,耐磨損,傳動平穩,不偏位,壽命長等到優點,硬度可以調,顏色可以做綠色、 白色、紅色、黑色,或在表面開圓弧、V型槽等類型:
一、多楔帶式牽引皮帶 二、平皮帶式牽引皮帶
三、同步帶式牽引皮帶 四、同步帶式牽引皮帶
五、開槽式牽引皮帶。
⑺ 電纜牽引皮帶有哪些型號
電纜牽引機皮帶是電纜牽引機工作必不可少的一部分,電纜牽引皮帶型號數據:
⑻ 多楔帶式光纜牽引機皮帶有什麼特點
主要用在告訴傳動機械上主要分為PH,PJ,PK,PL,PM
多楔帶各型號技術參數:PH多楔帶:皮帶節距:1.6mm,皮帶厚度:2.3mm,齒高:1.0mm,最大皮帶線速度:33m/s,最小皮帶輪直徑:8.5mm,最小惰輪直徑:6mmPJ多楔帶:皮帶節距:2.34mm,皮帶厚度:3.2mm,齒高:1.6mm,最大皮帶線速度:33m/s,最小皮帶輪直徑:20mm,最小惰輪直徑:10mmPK多楔帶:皮帶節距:3.56mm,皮帶厚度:4.45mm,齒高:2.15mm,最大皮帶線速度:50m/s,最小皮帶輪直徑:50mm,最小惰輪直徑:85mm/60mm此款為汽車皮帶PL多楔帶:皮帶節距:4.7mm,皮帶厚度:6.6mm,齒高:1.6mm,最大皮帶線速度:50m/s,最小皮帶輪直徑:76mm,最小惰輪直徑:76mmPM多楔帶:皮帶節距:9.4mm,皮帶厚度:12.4mm,齒高:5.6mm,最大皮帶線速度:50m/s,最小皮帶輪直徑:177mm,最小惰輪直徑:177mm
⑼ 光纜牽引機皮帶跑偏怎麼調節
1:跑緊不跑松:光纜牽引機運輸過程中,前後滾筒中心線不平行,造成光纜牽引機皮帶兩側的松緊程度不一樣,則皮帶向緊的一側移動;
2:跑高不跑低:支承托輥不在與光纜牽引機皮帶運行方向平行的同一個水平位置上,而是一頭高一頭低,則皮帶就會向高的一端移動;
3:跑後不跑前:托輥不在與皮帶運行方向垂直的截面上,而是一端前,一端後(按皮帶運行方向而定),則皮帶就會向後的一端移動。
解決方法:調整傳動滾筒與改向滾筒位置,所有滾筒的安裝位置必須垂直於牽引機長度方向的中心線,也就是說兩個滾筒的位置必須是絕對平行的。調整托輥組,具體方法是偏向哪一側,托輥組的哪一側向皮帶前進的方向前移,或另外一側後移。