福克斯皮帶加工時

『壹』 2012款福特福克斯正時皮帶怎麼對呢

最好用專業工具。1、凸輪軸後面的槽子保持水平 2、曲折皮帶盤上用螺絲鎖死在正時罩蓋上， 3、右邊半軸於缸體間有個10個的螺桿拆下來用12毫米螺桿鎖死（螺絲長度很重要，是頂到曲軸的，）然後鎖死曲軸皮帶盤就行了。

『貳』 新福克斯正時皮帶怎麼安裝

新福克斯汽車發動機正時皮帶的安裝方法為：將汽車的進排氣凸輪軸轉到水平位置，曲軸皮帶輪固定到前蓋，即完成正時皮帶。

由於福克斯汽車採用的正時系統為正時皮帶，所以在噪音方面和發動機的傳動方面的表現比發動機正時鏈條要好得多，不足的是正時皮帶系統需要定期進行保養維護，保養費用會相應的增加。

正時皮帶為橡膠材質隨著發動機逐漸工作時間不斷增加或者是發動機長時間處於高速運轉的情況下對發動機的損耗比較大，發動機正時皮帶的張緊輪、張緊器和水泵等部件會發生程度不一的磨損和老化的現象出現，所以需要定期的對正時皮帶進行維修。

(2)福克斯皮帶加工時擴展閱讀：

福克斯汽車正時皮帶的作用如下：

正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪。接觸點為小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。

頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。

『叄』 福克斯1.6正時皮帶怎麼安裝求圖

按照下列步驟進行裝配。
（1）使用火花塞套筒拆卸全部火花塞。

（2）透過火花塞孔查看，並用手動扳手或套筒轉動曲軸帶盤固定螺栓｛注意：只能以發動機曲軸正常的轉動方向來轉動曲軸）。使1缸活塞接近於上止點。拆卸位於曲軸位置感測器（CKP）正後部約5 cm的盲塞螺栓。直接用手安裝並擰緊2號專用工具。再次順時針（發動機曲軸正常轉動的方向）轉動曲軸，使得曲軸的曲柄與2號專用工具接觸上，然後再逆時針轉動曲軸約30°；-60°；。

（3）用手動工具輕輕轉動進、排氣凸輪軸。使得1缸的進、排氣凸輪位於進、排氣門全部關閉的位置（即通常所說的「上八字」），然後將1號專用工具從氣缸蓋的後平面部位緊密地放入到進排氣凸輪軸的正時槽內。

（4）再次用工具按照發動機曲軸正常轉動的方向轉動曲軸帶輪固定螺栓，使得曲軸與2號專用工具緊密接觸。

（5）拆卸曲軸帶輪固定螺栓（不要使曲軸轉動），拆下曲軸帶輪，並找1隻M6x18的螺栓，用手擰緊螺栓。將曲軸帶輪固定在發動機的時規罩蓋上（注意：固定螺栓用手擰緊即可．千萬不要用工具擰緊，另外曲軸帶盤上有1個安裝M6螺栓的螺栓孔，固定時需將曲軸帶輪垂直向下，與時規罩蓋上的螺栓孔對齊，）。

（6）使用專用工具或相同工具反向固定住曲軸帶輪，並輕輕固定、鎖緊曲軸帶輪固定螺栓，然後將曲軸帶輪定位的M6x18的螺栓拆卸掉。需要注意的是，必須按照2個階段進行鎖緊曲軸帶輪固定螺栓：用扭力扳手緊固至100 N.m；用角度尺配合扭力扳手將此螺栓再擰緊90°；。

（7）拆卸專用工具205-072。

（8）拆卸專用工具2。

（9）用工具按照發動機正常運轉方向轉動曲軸約1.75 圈，此時1缸活塞大約在TDC（上止點）前450。

（10）再次安裝專用工具2。

（11）用工具按照曲軸正常轉動方向將曲軸轉動到1缸TDC（上止點），使得發動機曲軸的曲柄與專用工具2緊密接觸，然後查看曲軸帶輪上的小螺栓孔是否位於正下方，且與時規罩蓋的螺牙是否對齊，並用手鎖緊M6x18的螺栓。

（12）再用專用工具1檢查進、排氣凸輪軸的正時位置是否正常，工具能否被很好地放入進排氣凸輪軸的正時槽內。如果不能被很好地放入槽內，需要重新匹配正時。

（13）如果可以較好地放入凸輪軸的槽內，拆卸凸輪軸正時匹配專用工具。

（14）拆卸曲軸帶輪定位的M6x18螺栓。

（15）拆卸專用工具2。

（16）用工具將盲塞螺栓按照標准力矩（加N.m）鎖緊。

（17）使用校準工具校準並安裝好發動機曲軸位置感測器。

（18）按照標准力矩安裝CKP感測器固定螺栓，拆卸曲軸位置感測器校準工具．至此，發動機配氣正時的校正工作全部完成。

『肆』 14年福克斯正時皮帶怎麼對

你好，記號在氣門室蓋上｛有兩個缺口｝ 底下也有缺口 ，全部對准以後 ，把左邊的惰輪拆下， 把皮帶卡入曲軸正時皮帶槽 ，把皮帶從下往上提起， 先把皮帶卡入排氣輪位置對准用手壓住， 再卡進氣輪位置對准 ，把皮帶拉緊用左邊的惰輪，從左往右壓進螺桿槽， 把螺母套住不要鎖緊，調節正時皮帶張緊輪的張緊度 ，應調張緊輪上標的第2格 ，隨後轉動曲軸，再次對准正時皮帶位置 ，看位置是否對准 ，張緊度是否合適。

『伍』 請問:福克斯的正時皮帶多少公里(時間)換

正時皮帶更換周期一般在車輛行駛到6萬公里時應該更換，具體的更換周期要看皮帶的使用磨損程度。一般而言廠家的保養手冊給出的只是大致的保養周期，實際狀況下皮帶的品質有優劣之分，不同使用環境下老化的情況也不同，因此我們還是該因車而異，發現問題及時解決。

對所有發動機來說，正時皮帶是絕對不可以發生跳齒或斷裂的。如果一旦發生跳齒現象，發動機則不能正常工作，便會出現怠速不穩、加速不良或打不著車等情況；而如果正時皮帶斷裂的話，發動機就會立刻熄火，多氣門發動機還會導致活塞將頂氣門頂彎，嚴重會導致發動機直接報廢。

(5)福克斯皮帶加工時擴展閱讀：

正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。

頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力。

『陸』 福克斯正時皮帶咋對

最好用專業工具。1、凸輪軸後面的槽子保持水平
2、曲折皮帶盤上用螺絲鎖死在正時罩蓋上，
3、右邊半軸於缸體間有個10個的螺桿拆下來用12毫米螺桿鎖死（螺絲長度很重要，是頂到曲軸的，）然後鎖死曲軸皮帶盤就行了。

『柒』 福特福克斯1.6皮帶正時圖解法

記號在氣門室蓋上｛有兩個缺口｝ 底下也有缺口 全部對准以後 把左邊的渡輪拆下 把皮帶卡入曲軸正時皮帶槽 把皮帶從下往上提起 先把皮帶卡入排氣輪位置對准用手壓住 再卡進氣輪位置對准 把皮帶拉緊用左邊的渡輪從左往右壓進螺桿槽

把螺母套住｛不要鎖緊｝調節正時皮帶張緊輪的張緊度 應調張緊輪上指標的第2格 隨後轉動曲軸再次對准正時皮帶位置 看位置是否對准 張緊度是否合適

(7)福克斯皮帶加工時擴展閱讀：

正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。

『捌』 福特汽車福克斯發動機採用的正時皮帶還是正時鏈條傳動

正時鏈條

『玖』 福克斯是正時皮帶還是鏈條

福克斯汽車的發動機正時系統為正時皮帶裝置。

福克斯汽車的正時皮帶沒有破裂，並不意味著沒有問題。隨著皮帶越用越舊，拉伸的程度勢必超過張緊裝置能夠補償的范圍，因而產生正時鏈輪打滑。而輪齒磨損、有潤滑油附著等也會導致打滑。

檢查時，如果皮帶有硬度降低、磨蝕、纖維斷裂、或者裂紋、裂縫的現象，就表明皮帶已破損，不可以繼續使用。檢查鏈輪故障。損壞的鏈輪能「燒毀」皮帶材料，並加劇皮帶齒磨損。

(9)福克斯皮帶加工時擴展閱讀：

福克斯汽車正時皮帶系統介紹如下：

正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。

發動機正常工作依賴於各部件之間精密的時間配合，這個時間配合比如每個氣門的開閉時間和火花塞的點火時間是由發動機的正時系統來保證的。