在分電器的邊上有一個孔,就是發動機與變速器連接的位置,轉動發動機,會看到有個0,還有一橫線,在飛輪上,將橫線對在孔的下邊為標准再轉動凸輪軸,時規輪上有一個小點,沖在後面的半園盤上,最上面有一個箭頭,再轉動區動分電器的那根軸,打開分電器蓋,會看到在分電器的外殼上也有一個小橫線,將分火頭轉到這個橫線再提前一點位置,最後將時規帶安好就行了
② 桑塔納2000正時皮帶如何安裝
桑塔納正時皮帶這個標記就是曲軸上有一個點,然後拖拉著上有一個點,其他的話沒有原來的老桑塔納普桑有那個,平衡找我現在都沒有了,所以說比較好對。
③ 老普桑正時皮帶怎麼裝
兩個記號!上面一個!還有下面帶著皮帶輪有一個!兩個對好了再把張緊器上緊就ok
④ 新桑塔納正時皮帶安裝圖
安裝新桑塔納正時皮帶的具體操作步驟如下:
1、將新桑塔納凸輪軸的膠圈上面塗抹上密封膠。
⑤ 汽車正時皮帶如何安裝
正時皮帶的安裝方法:
一、 將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對准。
二、將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對准。
三、將正時皮帶依次裝如曲軸正時齒輪水泵皮帶輪惰輪凸輪軸正時齒輪和滑輪皮帶輪。
四、擰松滑輪安裝螺栓1/4—1/2圈,將自動張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插如孔內,用卡環鉗調整滑輪,逆時針旋轉使滑輪兩調整孔與地面平行,鎖緊固定螺栓,拔出鋼針。
五、順時針旋轉曲軸2圈,檢查正時記號是否正確對准。
六、轉回發動機右指甲正時皮帶外下罩,正時皮帶外上罩
七、裝回發電機,空調壓縮機皮帶 。
八、著車檢查發動機有無異常但需要注意,不同車型有所區別,希望注意。
⑥ 普桑怎樣換正時皮帶
有點麻煩,建議你將舊皮帶的記號對好後在拆,下邊的曲軸皮帶輪都要拆掉,裝的時候把曲軸轉到上止點位置,分電器也要對准一缸,凸輪軸輪也要對准了
⑦ 桑塔納正時皮帶安裝圖
1、保持第一缸活塞位於上止點位置, 曲軸正時皮帶輪外邊緣上的缺口與帶輪室上的凸起的「 | 」標記對齊。
2、保證帶輪室內及各傳動皮帶輪干凈無油污、無水,必要時用干凈的白布擦拭清潔。
3、使用專用的工具將噴油泵正時皮帶輪固定後,按規定力矩擰緊螺母。裝配皮帶過渡輪合件,擰緊連接皮帶過渡輪合件的六角法蘭面定位螺栓至規定110±10N·m。
4、使用M8工藝定位螺栓同時將凸輪軸正時皮帶輪和噴油泵正時皮帶輪定位在帶輪室相應的螺紋孔位置 ;帶輪上已作了裝配標記,裝配線裝配改為按記號裝配。
(7)老普桑正式皮帶安裝圖擴展閱讀:
正時皮帶(Timing belt)是發動機配氣系統的重要組成部分,通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小,自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短,因此要定期更換皮帶。
正時皮帶的作用是起到承上啟下的,上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪;正時輪連接的是凸輪軸,這個凸輪軸上有凸輪,它的接觸點是小搖臂,搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力,起到頂起的作用。
頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體,頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體;當凸輪軸凹陷(註:不是凸起的地方)的地方同時接觸小搖臂的時候,這時候進氣門、排氣門都關閉,壓縮比產生、分電器打火,內燃開始並產生動力!
參考資料:網路-正時皮帶