A. 今天買了個2手車，是2011年6月入戶的尼桑瑪馳，車況良好，車3萬6千元，是不是太貴了，多少錢合適
十年的車才跑二萬公里。
一年跑二千可能嗎，這台車幾乎就沒跑啊。
B. 誰開過 尼桑瑪馳 這車，說說怎樣
您好，首先來說，這車的發動機及變速箱性能及技術比較成熟穩定，完全沒有什麼故障率，而且燃油經濟性比較好，只是這車空間比較小，適合小身高的女性使用。
C. 尼桑瑪馳老款空調用的是什麼型號製冷劑
這個製冷劑用的是R134a，環保製冷劑。汽車空調不製冷的原因
1、缺少冷媒
汽車空調一般2~3年會檢查添加一次冷媒，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車里的冷媒都飛了嗎?為什麼要頻繁添加，空調不是有密封裝置嗎，再說根據空調製冷屬於物理反應也不需要過多的損耗冷媒啊，怎麼就沒了。事實上即使空調密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是你的汽車出現空調不良，加註冷媒後過一段時間又開始不良，那你就要注意了。一般出現這種情況，多半是要放血的節奏，若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏的辦法也比較服費事，一般實在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看，就可以發現露點在哪!還有一種相對簡單的辦法適用於泄漏比較嚴重時，可以透過中網看到冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現象。
2、空調翻板損壞
空調翻板電機損壞這個故障比較少見，並不是沒出現過。如果翻板電機出了問題那就麻煩了，翻板電機一般都在儀表台中下部，屬於空調風口的總開關，它壞了就意味著開關壞了，即使空調能製冷冷風只能從縫里鑽出來，大有飲鴆止渴的意思。當你發現開空調後所有出風都不出風時，你就要當心了。更換翻板電機需要拆儀表台，那工程就浩大了。
3、冷凝器過臟
夏天往往發現汽車空調不製冷原因，去檢測空調系統沒有問題，高低壓基本正常，去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象，所以每當過了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。清洗時一定要注意先用吹槍吹乾凈，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調不良油耗還會增加。
4、空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞
關於空調壓縮機圈裡有這么一句叫做「低壓高，高壓低要換壓縮機」，也不知道是那位前輩大能總結的如此精闢。空調壓縮機出現損壞的概率不大，所以大家不用太在意。至於膨脹閥和節流閥出現故障直接導致空調不良。這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業的修理廠修理。
5、皮帶老化過松
關於空調的一切設備查了一圈，結果發現都沒問題，那到底是哪出了問題啊。其實皮帶也是比較忽略的一個部件，一般皮帶在做保養時4s店都會提醒你更換，萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。所以檢查發動機皮帶也是十分有必要的。
汽車空調不製冷原因很多如車內溫度感測器、室外溫度感測器故障等等，有很多非常細小的不容檢查原因，出現空調不良莫著急，排除上面這5點，基本都不會有問題了。
D. 尼桑瑪馳怎麼樣
第一代瑪馳誕生於1982年，在亞洲它的名字叫MARCH，而在歐洲人們習慣叫它MICRA。作為日產旗下的主力小型車，第一代瑪馳整整生產了10年。1992年瑪馳迎來了第一次換代，在當時，圓潤可愛的車身使得瑪馳很受女生們的喜愛。2002年，第三代瑪馳上市，也是被大眾最為熟知的一代，時至2009年，瑪馳累計銷量565萬輛，遍布全球40多個國家，目前在歐洲還經常能看到瑪馳的身影。優點：價格實惠，油耗低，操控比較好，尼桑車一般故障率是很低的。
總的來說：缺點：車子稍微小點，街上跑的比較少，維修成本比較高。車身重量比較小，鐵皮薄。
個人建議：如果口袋裡銀子稍微多些，不如買個騏達了。
E. 日產瑪馳8萬公里要怎麼保養
日產瑪馳車型行駛8萬公里的保養，一般來說除了車子正常定期更換機油和三濾之外，應該進行清洗節氣門，更換火花塞，剎車油，正時皮帶，剎車片等保養，具體可以參照車子的保養手冊。
F. 瑪馳的油耗如何走一公里大概要花多少錢
這個價格，我先從合資品牌推薦起：1、通用雪佛蘭 新賽歐 2010款 1.4 手動優逸版車身價格在6.88萬左右（覺得貴的話有低配，這個是最高配置）外形上，新賽歐交由泛亞設計中心操刀，外形絕對很顯大氣，您看過就知道了。空間也是它一大優勢，不論是前排還是後排、頭部還是腿部，就算是1米8的人也能坐得很寬敞。節油性方面，新賽歐的信心來自於這款通用汽車最新開發的環保發動機1.4排量的S-TECⅢ，這款發動機是利用通用汽車最新的技術研發的綠色環保產品，最大功率76KW，最大馬力1.3馬力，最大扭矩131N·M，動力超過大部分1.4的發動機，馬力甚至比某些1.6的發動機還要大。是目前全球首批達到歐洲5號環保標準的量產小排量發動機之一（目前國內最高環保標准為國4，相當於歐4標准，遠低於歐5標准）。 領先的發動機技術（VGIS+PDA）VGIS：（可變岐管進氣系統）的雙頂置凸輪軸發動機。該發動機在低轉速時採用長進氣道，高轉速時採用短進氣道，使發動機在不同轉速下始終獲得最佳進氣效率，從而充分發揮發動機的功效。PDA：（可變氣流角度進氣閥門組）能夠調節空氣進入發動機的角度，使發動機在不同轉速下始終獲得最佳進氣效率，大幅提高燃燒效率。鎂合金汽缸墊：合金汽缸墊相對傳統的汽缸墊，能夠承受更大的壓力，可提高壓縮比達到更高功率，最大限度的保護燃燒系統耐用性。金屬鏈條設計：採用正時鏈條代替了傳統的皮帶設計，耐用性強，且終身免維護，這又將為車主節約上千元的正時皮帶更換費用。順序電子多點噴射 ：能夠按照氣缸點火順序進行燃油噴射。相比同級車常用的電子多點噴射控制精度更高，更省油。燃油混合也比較充分，對降低有害物的排放也有好處。從品牌上來說，通用雪佛蘭的做工還是對得起合資品牌這個名稱的，售後和服務質量當然也要比一些小廠好些。這車我剛買，用過後，感覺很不錯，是一款非常適合練手的車。合資品牌的工藝，小毛病會少些，最主要是這車車身外形大氣，動力還不錯，且省油（百公里七升油左右），1.4的排量，最大馬力能達到103,高速輕松上120,150到170都沒問題。還有一個優點就是空調很涼。配置有天窗、ABS+EBD、鋁合金輪轂、前後電動車窗、雙安全氣囊、前霧燈、後視鏡電動調節等。2、長安鈴木 雨燕 09款 1.3超值版 MT（有1.5可供選擇）車身價格在5.98萬左右雨燕最低配最便宜的款式，好點的配置都要上8萬，本來想推薦新奧拓，但想想新奧拓這車真的很爛，還不如推薦這款低配的雨燕，再低配也比新奧拓好啊！底盤都比新奧拓好得多！這車優勢在於底盤穩和省油，缺點是因為是低配，所以配置非常低，後車窗手搖、無CD等，建議您參考下配置高點的版本。3、起亞的RIO銳歐 07款 1.4 MT GL車身價格6.98萬左右其實就是老款的千里馬，這車比較成熟了，比雨燕好的地方是在於它有前後電動車窗。在市內跑，這車足夠了。4、現代的雅紳特 08款 1.4手動舒適型車身價格在7.18萬左右和起亞同時韓國品牌，這車上市也有很長時間了，跟起亞的千里馬半斤八兩，買銳歐或買它都差不多，看您個人口味了。還有一東風日產尼桑的瑪馳7月即將上市，價格在7萬到10萬這個范圍，現在已經接受預定，您可以去了解下。排量是1.5的。再來是介紹國產品牌1、瑞麒 X1 2010款 1.3手動尊貴型車身價格在6.6萬左右（所有車的實際價格都要看本地4S店的活動和你砍價的功夫）奇瑞最近新打造的高端品牌瑞麒，瑞麒系列的車有獨立的4S店，也有專門的生產線，生產過程都嚴格按照國際標准，做工和質量提升很大！瑞麒X1造型非常有特色，外形設計是奇瑞專門請義大利公司設計的，徹底跟模仿說88。質保期長達4年或12萬公里。行車電腦在這個價位中非常強大，可以顯示瞬時油耗、倒車時與障礙物的距離等。配置有四輪盤剎、四個安全氣囊、ABS+EBD、電動天窗、方向盤上下調節、泊車輔助、行車電腦顯示屏、後雨刷、鋁合金輪轂等。2、長城 凌傲 2010款 1.5 MT鋒銳版車身價格6.19萬左右長城的車在國內口碑還是可以，用料足是他一大特點，鈑金工藝很不錯。而且長城只做SUV和家用兩廂車，這點上沒幾個車廠有長城經驗足。這款凌傲剛上市不久，我看過，這外形很吸引我，車內空間很寬敞，發動機也是亮點，1.5全鋁VVT，動力十足。配置上有四輪盤剎、座椅高低調節、1個安全氣囊、ABS+EBD
G. 今天剛買的二手尼桑瑪馳，車的大架號損壞，13w公里，自動擋 25000貴不貴
第一，因為車的大架號損壞，所以建議你去車管所查詢這個車是不是合法的，要確定車不是改裝車，盜搶車等「水貨」車，如果是不合法的，我們就不用考慮它的價格；
第二，二手車的價格要根據實際車況來決定，比如它的新車價格，使用年限，公里數，折舊率以及是否出過事故等條件來確定，不能單純的只用公里數來判斷它的價格。
H. 瑪馳正時皮帶斷了維修多少錢
正時斷了，更換下來也就四百左右。如果頂氣門了，就抬缸蓋更換氣門大概1500順便吧油封換了，應該是上任車主沒有按公里數更換
I. 尼桑瑪馳用的正時皮帶還是鏈條
正時皮帶，鏈條發動機上很少見的
裝備正時鏈條的車子目前還不多，也許以後會多起來的
日產的 老款藍鳥發動機是正時鏈的免維護
鋒范是鏈條的
路寶都是正時鏈條的
J. 請問一下瑪馳的火花塞需要多少公里一換我的小瑪跑了4萬公里了。
大概3萬公里需要更換。其實也是根據個人的駕駛習慣，發動機的新舊程度，火花塞積碳的程度更換。4萬的話我建議還是更換了吧，火花塞長期使用不更換，會造成油耗大，不易啟動。所以還是換了吧，沒多少錢的。