三菱菱紳正時皮帶斷

⑴ 三個菱形標志是什麼車

是日本三菱品牌汽車。

日本三菱汽車以三枚菱形鑽石為標志，正為突顯其蘊含在雅緻的單純性中的深邃燦爛光華－菱鑽式的造車藝術。過去七十五年的作品，如Diamante、GTO、Galant、Mirage，RVR，Pajero等車款，奠定了三菱在車壇上的菱鑽形象。這個標志是三菱組織中各公司全體職工的象徵。

(1)三菱菱紳正時皮帶斷擴展閱讀：

三菱歷史發展：

1917年三菱集團首次推出「三菱A型」轎車，成為當時全日本首部量產型汽車；

1931年三菱研發出首部柴油直噴引擎450AD，確立其自身在商用汽車領域的領導地位；

1975年首創無聲防震差速車軸，這項技術其它車廠需經過三菱許可方能使用；

2006年三菱出資國內東南汽車；

同年引入國產三菱藍瑟、三菱菱紳以及中高級轎車三菱戈藍，在當時東南汽車成為三菱汽車在中國最重要的乘用車生產基地；

2012年三菱汽車和廣汽集團合資建立廣汽三菱。

⑵ 06年的三菱菱紳質量怎麼樣

車子動力性能相當的不錯，本人開了3年多了沒有一點點問題，不但沒有大毛病，小毛病也沒有，如果不是缺少個導航儀，這車子就很完美了；希望東南越做越好

⑶ 菱紳為何正時皮帶磨曲軸位置感應盤

您好，漲緊輪或是惰輪故障，偏心。需要4000轉2分鍾，檢查是否跑出來，向里或是向外。不偏移正常。否則調整漲緊輪。

⑷ 三菱菱紳的空調濾芯在哪個地方

你好，空調濾芯的位置在手套箱裡面，把手套箱拆掉就能看見。

⑸ 東南菱紳怠速不穩滅火是啥問題

電噴發動機怠速不穩可使用節油怠速馬達（怠速節油器）來解決。節油半自動怠速同時 節油可達5%-15%。是目前D型電噴372、376、462、465、468、471、474、477、479、4G*、4Y、8A、k10 K14B等發動機最好的節油、節氣及怠速修復產品。也是上述電噴發動機中怠速電機最好的替代裝置。是修復電噴發動機的怠速高、怠速回位緩慢、怠速哮喘以及無怠速和怠速行車過快的最好辦法。而且通過降低怠速轉速的方法節省燃油（因為怠速3分鍾相當行駛一公里）。節油可達10%-15%。 怠速電機是控制電噴發動機機怠速的一種元件。也是電噴發動機故障率最高的部件。並且有些怠速故障還比較難治，屬於疑難故障，因為怠速工況是一種特殊的工況，他需要較濃的混合氣。在使用過程中，由於感測器及系統的多種原因使ECU的驅動難以達到設定的怠速范圍。於是經常產生怠速過高。怠速不穩、怠速回位慢、怠速行車過快等諸多怠速問題。從而產生了能源的浪費。在所有中抵擋車中，怠速出現問題而產生的燃油浪費是100%的。一旦出現問題就難以解決。本中心設計開發了汽車燃油燃氣怠速節油器（節油半自動怠速電機）它不僅能方便的調整發動機的怠速轉速，而且能修復D型電噴發動機經常出現的怠速高、怠速哮喘、怠速回位緩慢等燃油浪費問題。從而達到了修復怠速及節油的目的。 由於本裝置是系統外部改造，暖機高怠速和空調高怠速以不受電腦控制。就此本裝置增加了暖機高怠速和空調高怠速外部控制系統。為了進一步達到節油的目的，本裝置在暖機高怠速和空調高怠速上也設計了一個可調裝置。用戶可根據本地區氣候條件的具體情況和需要來自行調整暖機高怠速和空調高怠速的轉速。本裝置也是目前電噴發動機在暖機高怠速和空調高怠速上唯一的可調產品。從而進一步達到節油的目的。 本裝置實用與由自動步進電機控制怠速的D型的372、376、462、465、468、471、474、477、479、4G*、4Y等電噴發動機。如：微型、長安4500、夏利、夏利2000、吉利系列、奇瑞系列、福萊爾、比亞迪系列、旗雲、華普、皮卡、路寶、力帆、中華、別克、戰旗、賽馬、賽豹、標致、哈佛、金杯麵包、QQ、奧拓、雪鐵龍、海馬、北斗星、東風風行、斯柯達、豐田8A、羚羊、森雅、樂風、、長城賽費、賽拉圖、遠艦、雅紳特、福特嘉年華、獵豹騎兵、長安笨笨、菲亞特、三菱等電噴汽車。使用對象：怠速高而且費油、怠速不穩、怠速回位慢、怠速哮喘、怠速竄車、怠速行車過快、暖機時間過長、行車過程中摘擋或踩離合器怠速上升、啟動正常一加油怠速1500以上的、怠速過低、無怠速、怠速出現問題經過更換怠速馬達及更換節氣門總成均無效者。以上現象一經使用確保修復並節油。同時也是城市堵車時一種有效的節油方法。具體網上搜索（節油半自動怠速馬達）

⑹ 三菱菱紳正時皮帶斷了會頂氣門嗎

如果正時皮帶斷了，在去強行啟動車子，或者強行拖運行，是一定會頂氣門的，會造成更大損失，建議車子到達公里數必須更換正時皮帶。

⑺ 東南汽車菱紳油耗大維修

東南汽車生產的呀，屬於福建汽車集團，由三菱提供技術，優勢在於其三菱發動機及較高的性價比。目前主打產品為翼神、V3、得利卡，其他的有菱動（新款富利卡）、君閣、戈藍、藍瑟。經典車型菱帥、菱紳（均已停產）。菱帥為三菱7代Lancer國產版，V3為菱帥的升級版，藍瑟對應8代Lancer，目前最新的翼神對應9代Lancer.藍瑟目前有運動版、炫動版、標准型價格區間在8萬到10萬之間。V3主要分標准型和風采版，風采版的外形及內飾比較考究，價格區間在6萬到8萬，明年將出V3的CVT版預計在8萬左右。是上班族，飈車族，及酷愛改裝的人士的首選。翼神目前分1.8手排、自排，2.0手排、自排，價格區間在10萬到18萬，10萬車型尚未投產，其發動機均為原裝進口，自動檔的變速箱也是原裝進口的，高配的2.0自排與進口的Lancer-EX幾乎沒有區別，進口EX售價在20萬到24萬之間。V3提車需等1到2個月，翼神1個月。戈藍就不說了，除了造型之外，在排量、油耗、發動機、內部空間都優於帕薩特，之所以銷量不好全在於宣傳不夠，埋沒了這款車型。目前有2款新戈藍，韻動版及升級版，現在的戈藍印象中是第8代。菱動是富利卡的升級換代版，就不介紹了，老車型了。得利卡更是不用介紹了，說是麵包車之王都可以，除了油耗偏高君閣是一款MVP有點神似三菱的歐藍德，底盤很高，內部空間也相當寬敞東南的口碑還是不錯的已經停產的菱紳和菱利還有人在詢問是否有新車在售。

⑻ 三菱菱紳發動機老自動熄火什麼原因

1.火花塞失去點火能力
2.節氣門出現了故障。以上兩個問題都會引起發動機抖動，轉速不穩。
3.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重污染環境的危害。
變速箱負荷運轉會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、脫檔、沖擊、打滑、熄火、異響、延遲、高溫、漏油、。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。

⑼ 各位師傅：三菱菱紳汽車碳罐在車的那個位置，是碳罐，不是碳罐閥！

碳罐一般裝在汽油箱和發動機之前。由於汽油是一種易揮發的液體，在常溫下燃油箱經常充滿蒸氣，燃料蒸發排放控制系統的作用是將蒸氣引入燃燒並防止揮發到大氣中。這個過程起重要作用的是活性碳罐貯存裝置