發動機皮帶響動力弱

㈠ 車動力不足,踩油門發動機吱吱響

很可能是離合器部位壞了。踩下油門，車輛出工不出力，這是打滑現象，多半是離合器片磨薄了，有沙沙的響聲，很可能是離合器的分離軸承壞了。

㈡ 發動機皮帶有響聲應如何解決

是皮帶鬆了或者開裂。皮帶有水，有油，有石子，老化，都有可能導致皮帶唧唧響。更換就解決了。

㈢ 汽車皮帶響 什麼原因

皮帶異響多數情況下是皮帶鬆了，出現這種情況最好去修理店調一下皮帶張緊度，因為皮帶打滑就會產生尖叫聲，一旦皮帶打滑就會因為摩擦高溫導致皮帶進一步拉長，打滑更嚴重，進入惡性循環。所以及時的調節皮帶張緊度是關鍵。

如果已經行駛了快20000公里了之前沒有換過皮帶，基本上現在也應該更換皮帶了。不要等到皮帶斷了再換就麻煩大了。

判斷發動機皮帶異響的方法：

首先就要檢查一下發動機皮帶。如果汽車裡面有多根皮帶，不能判斷具體是哪根皮帶的問題，可以先啟動車子，然後往皮帶上倒點水，如果出現異響消失的話，就說明是這根皮帶有問題，就可以看一下是松動了還是質量不好了。

發動機皮帶異響，用水澆就是增加其粘性，實際是提高了皮帶的粘性。但水干之後皮帶會恢復原來狀態，這就是皮帶澆水的原理。

㈣ 發動機附近，大約在皮帶附近，吱吱響，行車時發生動力明顯減小

可能是張緊輪或皮帶打滑

㈤ 發動機噪音大，加速無力是什麼原因

1、三元催化是否堵塞。按照題主的描述，提速無力發悶，而且聲音比平時增大，和三元催化堵塞的故障現象非常相近，因為三元催化堵塞後會造成發動機排氣不暢，使發動機的轉速的提升遠遠滯後於油門踏板踩踏的深度，使人感到發悶無力。

2、火花塞的點火性能是否下降。火花塞作為點燃混合氣的直接部件，其性能好壞直接影響發動機的動力輸出。在發動機加速狀態下，如果火花塞點火性能下降，無法及時產生高強度的電火花，也就無法讓噴油量突然增多的燃油進行充分燃燒，造成發動機動加速無力發悶。

3、燃油噴射是否正常。前面說了火花塞，下面再說一下燃油。汽油要以良好的霧狀形態噴射到汽缸內就必須要有一定的壓力作為基礎，噴嘴的噴孔作為通道，所以當燃油壓力過低或是噴孔有堵塞時，都會造成噴出的燃油無法形成良好的霧狀以及達到足夠噴油量，所以這2方面都會使發動機無法達到充分的燃燒做功，造成加速無力發悶。

發動機檢查注意事項

1、發動機量油尺、機油加油Vl蓋必須安裝好，否則會影響發動機運行。

2、進氣軟管不能有破裂，箍固要安裝緊固。因為漏氣會影響空氣流量計或進氣壓力感測器的信號，從而影響噴油量，使發動機怠速不穩，易熄火，動力性和加速性能差。

3、真空管不能破裂、扭結，不能插錯。真空管插錯會使發動機怠速不穩，甚至使各缸無規律地交替工作不良。

4、噴油器應安裝舒貼，密封圈完好。如果安裝不舒貼或密封圈損壞，上部安裝密封不良會漏油造成嚴重事故，下部密封不良會造成漏氣使發動機真空度下降，運行不良。

㈥ 發動機皮帶響，該怎麼處理

汽車本身就是消耗品，日常頻繁使用難免會出現一些問題。相信有車主朋友遇到過汽車皮帶異響的情況，那麼汽車皮帶異響的原因是什麼，大多數情況下，皮帶異常噪音是由皮帶松動引起的。在這種情況下，最好去修理廠調整皮帶張力，因為會產生皮帶打滑和尖叫聲。一旦皮帶打滑，由於摩擦溫度高，皮帶會進一步拉長，打滑會更加嚴重，進入惡性循環。因此，及時調整皮帶張力是關鍵。如果你已經開了將近2萬公里，之前沒有換過皮帶，現在基本應該換皮帶了。不要等皮帶斷了再換。

雖然滑輪表面沾有沙粒等污垢或使用過的皮帶安裝方向相反，皮帶會發出很長的尖叫聲或刺耳的噪音，但這通常是由於輔助裝置裝配不當造成的。如果噪音發生在很長時間沒有駕駛的新車上，可能是由於原有設備質量差造成的。檢查您認為可能導致故障的組件。如果上述噪音發生在舊車上，那麼你應該考慮是否應該完全更換其輔助驅動的一些相關附件。仔細觀察附件如發電機、轉向輔助泵等。可能已被精確更換，以查看其安裝支架是否牢固，這也可能導致皮帶輪組件錯位。

㈦ 汽車動力弱，發動機噪音大的，是什麼原因

汽車動力弱，發動機噪音大的原因：

1、機腳膠老化或松脫

機腳膠就是發動機跟車架之間墊的橡皮膠塊。作用是減少發動機做工時的震動和緩沖，起到固定發動機的效果。一旦這些機腳膠出現老化或松脫，發動機的就會發生抖動，速度越快抖動的聲音會越大，並且會減少汽車動力。

2、機油油質較差。

一方面，如果汽車機油粘度和發動機不匹配，就會容易產生積碳，導致發動機噪音變大。另一方面，如果機油粘度太低則會引起潤滑程度不夠，磨損發動機零件產生異響，消耗汽車動力。

3、發動機缺缸

發動機缺缸主要是指發動機有一個或一個以上的氣缸沒有正常工作，通表現為：汽車動力減小，排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時排氣管抖動厲害，能夠清晰地聽到發動機"突突"或者「撲通」的異響。

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汽車動力弱，發動機噪音大的其他原因：

發動機積碳

積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣管道積碳等，當發動機內部的積碳過多時，汽車的點火能量、進氣效率、混合氣配比就會受到影響，從而導致汽車的動力輸出不穩定，怠速和加速都會出現抖動現象，發動機噪音過大。

㈧ 汽車發動機皮帶吱吱聲怎樣處理

可能是因為發動機皮帶在發電機、空調壓縮機、轉向助力泵上打滑了，發動機皮帶與發動機皮帶輪之間劇烈摩擦、振動，發出一定頻率的響聲。

發動機皮帶打滑的主要原因發動機皮帶松動或老化，其中能導致發動機皮帶松動的因素有發動機皮帶漲緊輪調整不當或漲緊輪彈力不足，此時應該首先調整發動機皮帶漲緊輪的漲緊力，如果沒有效果則更換漲緊輪。

發動機皮帶老化主要是指發動機皮帶在長時間使用過程中逐漸硬化、失去彈性，與發動機皮帶輪之間的摩擦力降低。

這種情況需要更換發動機皮帶。