皮帶機式叫帶式輸送機叫膠帶機
關於電廠輸煤系統皮帶機包括哪些設備《燃料設備檢修》定義普通帶式輸送機由膠帶、托輥、機架、驅裝置、拉緊裝置、改向滾筒、制裝置、清掃裝置等裝置組
1、輸煤系統輸送帶般採用橡膠帶其行業採用塑料帶
2、托輥般採用鋼托輥托輥:緩沖托輥(現基本用緩沖床代替)調托輥、調托輥、槽型托輥、平行托輥、螺旋托輥等
3、機架部支架、尾部支架、間架、通行橋等
4、驅裝置:電機、液力耦合器、減速機、聯軸器、滾筒
5、拉緊裝置叫張緊裝置:車式拉緊、重錘式拉緊、螺旋拉緊、液壓自拉緊四種
6、改向滾筒部改向滾筒(或尾部改向滾筒)拉緊裝置改向滾筒增面滾筒等
7、制裝置:制器
8、清掃裝置道、二道、空段清掃器
機務角度講電氣角度講應配電櫃、力電纜、電氣櫃、拉繩關、速度關、煤流信號、撕裂關、堵煤關、跑偏關等
消防角度講:消防水系統、火災報警系統等
般機務角度答問題即
『貳』 電廠輸煤皮帶重垂上方改向滾筒跑偏怎麼調整
調整托輥組的位置來調整跑偏。
調整承載托輥組皮帶機的皮帶在整個皮帶輸送機的中部，跑偏時可調整托輥組的位置來調整跑偏；在製造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調整。調心托輥組有多種類型如中間轉軸式、四連桿式、立輥式等其原理是採用阻擋或托輥在水平面內方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的。
驅動滾筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環節。因為一條皮帶輸送機至少有2到5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直於皮帶輸送機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發生跑偏。
『叄』 電廠輸煤皮帶接頭時怎麼扒
電廠輸送皮帶扒頭可以先使用茵美特可調式分層刀進行切層，然後再使用分層剝離進行起層，最使用使用剝皮機進行電動剝皮即可。
『肆』 發電廠輸煤皮帶跑編是檢修處理還是運行人員處理
輸煤皮帶跑偏應該是檢修人員處理，運行人員只負責監視運行狀態。
『伍』 電廠的皮帶機感測器要防爆嗎，輸煤皮帶機，電控箱是粉塵防爆的
容易積煤粉的感測器用防爆的，控制箱一般定期清理就不用防爆了，防粉塵的不銹鋼控制箱就可以了。
『陸』 輸煤系統皮帶五大保護分別是
分別是：堆煤感測器、溫度感測器、速度感測器、跑偏感測器、煙霧感測器
『柒』 電廠輸煤皮帶上有那些保護裝置
提前預防型，膠帶一旦構成縱向劃裂事故的條件時，就能立即檢測出故障，經過一系列確認後能自動停止膠帶運行，在膠帶尚未造成損傷的情況下及時得到處理，從而有效地防止膠帶產生縱向劃裂事故
『捌』 電廠輸煤皮帶標準的粘接方法及數據。。。。。。。。感謝啦！
採用電熱式膠帶硫化機 進行粘接。
『玖』 電廠的輸煤皮帶機驅動滾筒為什麼用人字版
不是所有驅動滾筒外面用人字版，有曲線，W，斜道常見的就這幾種，既然你知道它是驅動電機就應該知道它設計人字版的用處的，皮帶運輸機就是靠它驅動的，主要是防滑，就跟汽車輪胎的花紋一個道理