1940年校服

㈠ 哪个国家是世界上最早穿校服的国家。

英国是最早拥有校服的国家，校服的历史长达500年，而且校服的颜色多为蓝色。

全球华语广播网英国观察员侯颖：根据资料显示，英国历史上记载的第一款校服大约在16世纪位于伦敦的基督医院慈善学校，专门收养孤儿或者是贫苦人家的孩子，当时所有的孩子都穿着蓝色的外衣，让人印象深刻。这就是现在蓝色校服的由来，那随着时间的推移，英国学生校服的颜色、质地、款式和设计也都会反映英国的政治历史习俗的变迁，那保留了其低调以及传统的特色，比如说从哈罗公学的草帽到1705年创立艾伦女爵学校的波利贝尔校服，这些历史名校都原汁原味的保留了最初款式的校服。
而到了20世纪50年代，英国一些学校开始根据冬季和夏季制造不同的校服，也逐渐演变成目前我们看到的英伦风校服，小学生们穿着西装打领带在英国是正常事，事实上英国人认为穿校服能够灌输学童对自身身份的自豪感，帮助他们遵守学校纪律，并鼓励学童认可自身身份。培养其学校的凝聚力，也促进学生之间的良好关系，当然从款式和价位上来说，英国的公立和私立学校还是有所不同，公立学校校服的价格能让绝大部分家庭接受，但是私立中学的校服却非常讲究细节与设计，他们采取羊毛、长绒棉等高级且天然的面料，精致剪裁，出彩的细节以及多样的零配件都展示着自己的校风，而价格更可以用昂贵来形容了。以伊顿公学为例，数据显示早在2001年，伊顿公学每位学生的校服基本花费就高达1000英镑，而且还不包括某些运动项目时，需要额外购置的服装。到了大学，英国学校不再要求学生统一着装，但是校服文化却承载着一种学校文化的荣誉感和归属感，很多学生还是会选择印有学校徽章的一件帽衫作为纪念，虽然不再像中学校服那么正式优雅，但是深受学生们的喜爱，甚至在毕业多年之后走在街上看到印着自己母校名字的帽衫也会顿生亲切感。

㈡ 每个学校都有校服，这种衣服款式是何时流行的

校服指的是，按照学校相关规定和要求，全体学生必须在某规定时间内穿上的服装。在我自己的记忆里，周一早上的升旗仪式，学校有重要领导莅临检查的场合，或者某一盛大活动比如运动会或者校庆，在这些特殊场合里，全校学生穿上统一的校服，显得整齐划一，郑重而又有气势。但是，现在很多学校为了方便管理，要求学生每天都穿上校服，而且某一行政区域，有时候校服款式一样，颜色各异。这就是为了避免同龄孩子互相比较的原因，减少攀比现象出现。那么，校服到底从什么时候开始出现，并逐渐流行起来的。

而我们现在看到的款式不一、颜色各异的运动服校服，则流行于九十年代，并延续到今天，经久不衰。主要出于以下两个原因，第一个是运动服方便舒服，跟我们的运动精神相匹配；第二个原因就是统一着装，胜在提升学生的合作精神，有利于树立学校的形象。1993年，国家颁布了正式文件，开始要求学生统一着装。所以说，校服的历史很悠久，但是正式记载在文件里，始于1993年。校服的改良历史，也伴随着我国每一代少年的成长，在记忆长河里熠熠生辉。

㈢ 苏联1949-1966年的校服

苏联在1947年以后，随着战后经济开始恢复， 政 府也开始实行全国统一的校服制度：

——男生校服具有肩章、臂章和西装领设计，而这种设计在苏联士兵和士官的军服上也有体现

㈣ 中国校服的校服款式

中国大陆的小学、初中、高中基本上都是以运动服为校服，颜色常以蓝色、黑色和红色居多，搭配一小部分白色或黄色。夏天的校服通常是短袖衬衫，有些学校的女生夏季校服是裙子。多数则为男女统一的裤子。许多中学有规定每日必须穿着校服，小学则不做此要求，有些乡下学校定为星期一升国旗的时候必须穿校服，少先队员必须佩戴红领巾。对于一些冬季校服比较薄的学校，可在校服内增加毛衣等保暖衣物。部分学校还有春秋季校服，其厚度介于夏季校服与冬季校服之间，增加学生的选择余地。对于不同季节的校服，除特定场合外，学校一般允许学生自由搭配。这样不仅有利于增强学生的归属感，加强同学们的集体荣誉感，更重要的是，可以消除同学之间的攀比现象，减轻同学的经济负担。
婉约范儿
翻看一些对比图片，日本女学生的校服也与此相似。小西装配超短百褶裙，黑色中腿袜搭配皮鞋，青春、动感，俏丽的形象让人眼前一亮。其实日本校服的百褶裙也到膝盖，但是女生为了看起来时尚漂亮，会故意把裙子提高，在腰部多卷几层，从而露出美腿，冬天时，女生会穿较厚的袜子和围巾保暖。
旗袍范儿中国的校服也体现着时代的特点，旗袍是满族独特的民族传统服饰。1940年，香港培道中学女生已经使用改良后的白色旗袍作为校服，领口到腰身的贴合裁剪让学生看起来亭亭玉立，纯净的白色使得她们在青春年纪凸显出几许书卷气息。值得一提的是，培道中学的这款传统旗袍校服一直沿用至今。
现代中国大部分地区，普通运动式校服的基本特点：
价格便宜，样式式单一，穿上去松松垮垮，春秋两季基本男女无别，通常是春秋冬三季通用一套、夏季另外一套，只有少数学校才区分春秋装和冬装。
改良汉元素校服
近年来随着汉服运动的发展，汉族人开始拾起自己的传统服饰——汉服，于是出现了不少关于用汉元素时装作为校服的设计。汉服校服在不改变传统汉服形制上做了一些改良，譬如将褶裙改短，袖子改窄等。改良后的汉服作为校服，不仅能展现出浓浓的中国特色，也能使孩子们减少对校服的抵触，更是对于传统文化的传承与延续。

㈤ 中国校服的历史是什么

中国校服的历史可以追溯到19世纪末、20世纪初的近代学堂，当时校方已开始发给学生统一的衣服、帽子、靴子，并从传统服装渐变为西式制服。1920年后，中国各地开始出现真正意义上的校服，如北京大学明文规定必须穿长袍。之后标准校服演变为男生着中山装，女生穿阴丹士林旗袍。

九十年代及二十一世纪初：运动校服一统天下

此时中国大陆的校服普遍以运动服为主，颜色主要有蓝，红，绿，白等，面料以涤盖棉，金光绒等为主。这在培养学生的团队精神，强化学校的整体形象，增强集体荣誉感上起到了主要作用。国家教育部在1993年就下发文件，要求加强中小学生着装工作。

菁菁校园，无处不张扬着春潮热力;年轻的欢声笑语充斥着每一个角落。而校服——正是这飞扬青春最直观、最生动的载体，是校园里永远流动的风景。近百年来，校服的变迁追随着历史的脚步一路蜿蜒前进，承载着我们每个人少年时代几乎全部的欢笑和泪水，在我们记忆里灼灼生辉。

㈥ 民国年间女学生的校服是谁设计的就是青布褂，长筒白袜和黑布鞋这样的打扮

早在1929年，中华民国定都南京之后，是年的4月16日曾公布了《服制条例》，对男女礼服、制服做出规定。

按照规定，男性礼服有三种，一是蓝色长袍，齐领，前襟右掩，袍长至足踝上2寸；二是黑褂，对襟长至腹，齐领；三是改良中山装，不翻领，仅有三个暗袋。女性礼服有两种，一是蓝色长袍，齐领，前襟右掩，长至膝与踝的中点;二是袄与裙，袄为蓝色，长仅过腰，袖长刚过肘，裙为黑色，长及足踝。

男女的鞋子均规定为黑色，质料不限。男子的礼帽，规定冬黑夏白。

㈦ 校服的历史.

、绚丽多彩的服饰（板书）
①刚建国时期——新旧交替，革命特色（板书）
新中国刚成立时，人们的服装上还保留着民国时期的样式。城市市民一般穿侧面开襟扣扣的长袍，妇女穿旗袍。农村男子一般穿中式的对襟短衣、长裤，妇女穿左边开襟的短衫、长裤，有的还穿一条长裙。当时人们做衣的面料多是机织的“洋布”、粗棉布、麻布。此外还时行西装和中山装。晚年的孙中山经常穿的服装在长袍马褂与西装革履中间显得格外突出，人们把这种服装称作中山装，并把它的款式与孙中山的革命信仰和原则联系在一起，比如四个口袋象征国之四维，即礼、义、廉、耻；袖子上的三颗纽扣则代表民族、民权和民生三民主义，中山装成为国民革命的象征，实际上国民党早已叛变革命。
新中国成立后，穿衣打扮与革命紧紧的联系在一起。西装和旗袍被看作资产阶级情调，它们在人们的生活中逐渐消失了将近20年。中山装和列宁装成为人民的普遍选择。开国大典时，新中国的领导人第一次在天安门城楼上集体亮相，毛泽东和他身边的领导人穿中山装的形象更是引起世界瞩目。男性穿中山装，显得庄重、精神。中山装十分正统，上衣的纽扣很多，四个口袋也都平平整整，但样式过于呆板，缺乏创新。后来演变成经过一定改进的人民装。也就是从那时起，一种来自苏联的双排扣制服——“列宁装”，在参加工作的女性中流行起来。它因列宁在十月革命前后常穿而得名，样式为西装开领，双排扣，各有三个纽扣，腰中束一根布带。这款服装后来竟成了无数中国女性最崇尚、青睐的“时装”，其中，革命女干部几乎是人人必穿列宁装，以显示其革命。
②改革开放前——朴素单调（板书）
50年代的人们崇尚劳动最光荣，朴素是时尚。年轻姑娘们曾一度爱上了男式背带工装裤和格子衬衣。1956年，三大改造开始轰轰烈烈的进行，人们的生活一天天好起来的时候，流行的色彩也从蓝色、灰色变得丰富多彩了。从苏联传入的连衣裙“布拉吉”成为最受欢迎的服装。布拉吉裙在中国的流行，得归功于一位苏联的领导人。这位领导人来中国访问时，提出中国的服装不符合社会主义大国形象，“女性应该人人穿花衣，以体现社会主义欣欣向荣的面貌”。于是，色彩鲜艳的布拉吉裙成了各大中城市最亮丽的风景。
在讲求勤俭的年代，美丽的服装大多是家庭制作而来。巧手的姑娘和母亲们按照画报上的服装裁剪式样，自己动手，使军装变得合身，棉布衬衣变得漂亮。而此时的中山装成为中国最庄重也最为普通的服装，那时拥有一套毛料中山装是令人羡慕的事情，而在中山装的右上口袋插上一支甚至两支钢笔，则是有知识、有文化的表现。后来，有人根据中山装的特点，设计出了款式更简洁、明快的“人民装”、“青年装”和“学生装”。还有一种稍加改进的中山装，就是将领口开大，翻领也由小变大，很受人们的欢迎。当时，共和国的领袖毛泽东就特别喜欢穿这一款式的中山装。以后，国外有人便将这一款式的中山装称作“毛式中山装”。从那时开始，中山装的流行持续了近30年的时间。
60年代初期，是新中国历史上最艰苦的时期，由于三年自然灾害，1959年到1960年棉花大幅减产，棉布定量为每人21尺。人们买服装、棉布和日用纺织品都要凭布票，为了尽可能地节约，购买服装的标准是耐磨和耐赃，灰、黑、蓝色成为街头流行色，千篇一样、季节不分、男女不分的服装样式也更通行了。一位漫画家曾经形象地描绘出“人人一身蓝”的情景。
“文化大革命”时，拥有一套军装是那个年代无数年轻人的理想。青少年喜欢穿一身草绿色的军装，头戴草绿色军帽，肩挎草绿色书包。这一身在当时来说可算是很奢侈、很有派头的了。当然，艰苦朴素还是那时最主流的时尚。为了表现自己的艰苦朴素，有人甚至将新买的衣服在水中做旧，或者在并未被损坏的衣服上打上几个补丁。这种今人看来相当可笑的行为，但在文革十年中盛行一时。当时的顺口溜是这样说的:新三年，旧三年，缝缝补补又三年……还有一首歌，也同样飘荡在建国初期的大街小巷:勤俭是咱的好传统呀，社会主义建设离不了，离不了……
但是，即使在色彩单一的年代，人们的爱美之心也依然会流露出来，一位摄影师把这种流露称之为“挡不住的春光”，这种自然而然传递出的美的追求，是一个时代留在人们脑海中深深的印记。
③改革开放以来——丰富多彩、时尚个性（板书）
改革开放以来，服装的花色、款式更加多样化，面料、质地也发生了很大的变化。
1980年是中国改革开放的第三个年头。随着时代的发展，人们的穿着越来越丰富，色彩也从单一的蓝色灰色变得五颜六色。当时上映的国产故事片《庐山恋》成为年轻人喜爱的影片。久违了的爱情故事，加上片中女主角新颖的时装，都令人产生耳目一新的感觉。她在影片中换了多少套衣服，成为当时年轻人讨论的热门话题。这一时期，戴太阳镜、留长头发、穿喇叭裤、蝙蝠衫成为时尚，很多人看不习惯，但年轻人却从中找到个性和自我的感觉。
1981年成立的中国大陆的第一支时装模特队成立，尽管当时只以“服装广告艺术表演班”的名义招生，但令举办者感到意外的是前来报名的人数是预计的四倍。三年后，这支表演队出访欧洲，引起了轰动。西方舆论惊呼：“毛泽东的孩子们穿起了时装！”来自中国的时装旋风，带给世界一个开放的新形象。
1984年，中国女排的姑娘们在美国洛杉机奥运会上实现“三连冠”的时候，北京流行起了运动装。色彩鲜艳的运动装成为爱美的人们首选服装。人们几乎随时随地地穿着运动服，甚至还成为了学生的校服和工人的厂服。
90年代，人们的生活向小康过渡，思想观念更为开放。人们的服饰在急速变化，穿衣打扮讲求个性和多变，很难用一种款式或色彩来概括时尚潮流，强调个性、不追逐流行本身也成为一种时尚。
从服装的变化上，我们看出了时代的进步和人们内心观念的转变。服饰的变化是以经济的发展为前提的，同时也反映了人们的思想观念随着时代的变化而变化，从以往的“从众”心理到“追求个性”。服饰的变化是人们生活质量提高的一个表现。
2、日益丰富的饮食（板书）
有一句话叫“民以食为天”，可以说人们将“食”作为生活的最低标准，同时人们也将“食”作为生活的最高追求和享受。从“食”的变化中，可以反映出一个社会的贫富盛衰，可以体味社会历史的变迁。
①刚建国时期——生活贫困，食不果腹或粗茶淡饭（板书）
②改革开放前——很有改善，但食物匮乏单调、票证盛行，人们营养不足，有些农村没有解决基本的温饱问题（板书）
粮票是计划经济的产物。50年代初，我国粮食短缺。中央政务院于1953年10月发布命令：全国实行粮食计划供应，采取凭证定量售粮办法，粮票出现了。北京从1960年8月起全市饮食业实行凭票用餐，食油、禽、蛋、肉、豆制品、蔬菜也实行限量供应。这一时期票据种类繁多，除了粮、油、布票，还增发了补助豆票、糕点票、高级脑力劳动者补助油票、节日补助油票，有些地方还发放过煤球票、冰棍票、烟酒糖票、豆腐票。在票证盛行的年代，也是物质短缺的时代，只有在逢年过节的时候，人们才能凭票购买一些糕点糖果、干货果品，而且分量都极少。
提问：书上112页人们为什么要使用票证？
生答：因为生产力水平不高，物质供应紧张，需要用票证限制人们的购买力。
三年自然灾害时期，粮食、蔬菜紧缺，在吃不饱的情况下，人们往往以胡萝卜充饥。由于缺乏最基本的营养，人们都有些浮肿。
③改革开放以来——不但吃饱，还可以吃好，营养均衡，粗细搭配，绿色食品深入人心（板书）
20世纪90年代以来，粮食供求走向市场，粮票消亡成为历史的必然。1993年5月，北京最后停止使用粮票，粮票全面退出历史舞台。一些象征短缺经济的布票、油票、肉票、豆腐票，也相继退出了人们的日常生活。如今这些时代象征已经成为收藏家手里的珍品。
今天，我们的物质生活已经极大地丰富了，菜场、超市、大卖场，琳琅满目的食品应有尽有。人们对于吃的要求也越来越高，不仅要“吃好”，还要吃得健康，科学卫生观念深入人心。人们讲究营养均衡，粗细搭配，口味清淡，要多吃蔬菜水果，少吃高脂肪高胆固醇的食物。以前因粮食不够用来充饥的野菜、粗粮，如今却成为餐桌上的健康食品。
“动脑筋”：以前因粮食不够用来充饥的野菜、粗粮，为什么如今成为餐桌上的美味呢？
生答：因为过去人们食物匮乏，只有野菜和粗粮，人们为解决温饱并无选择。现在食品供应丰富，人们不仅要吃饱，更要吃好。人们注意营养均衡，粗细搭配和选择绿色食品。
人们生活水平的提高反映了改革开放以来，社会生产力进一步发展和社会主义市场经济的繁荣。
3、面貌一新的居民住宅（板书）
①刚建国时期——居住条件极差（板书）
城市居民的住宅大多面积小，设施简陋。如北方的大杂院，南方的亭子间等，十分拥挤杂乱，屋子小得给人以压迫感。农村里，北方内地多为土坯房、窑洞，南方多住茅草房，房屋破旧，年久失修，岌岌可危。人畜有时混居一室，卫生条件差。
②改革开放前——不断改善，但居住条件仍较差（板书）
样式统一单调的平板房取代了建国初的破旧民居。一片片鱼鳞状的瓦片取代了破旧的屋顶，墙也不再是石砖砌成的，而是用石灰砌成的平坦而洁白的墙面。但房屋内部很少有装修，只有床、桌子、椅子等基本家具，看上去简朴整洁，洋溢着和谐宁静。
③改革开放以来——居住面积扩大，居住条件有了明显改善（板书）
老式的普通民居已经不能满足人民居住的需要，于是新型的住宅小区拔地而起，楼房鳞次栉比，犹如一座新城。
北京从1998年开始兴建经济适用房，为危改居民和北京城市中低收入家庭提供了“买得到、住得起”的选择。通过经济适用房，人们理解了什么叫“破旧立新”。一大批居民走出没有厨房、厕所，没有上下水道的老房子，搬进房屋质量有保障、小区环境优美、购物交通方便的新楼房。
今天，人们居住的选择更多了，有高层住宅区，有复式楼，有花园小区，甚至还有单门独院的特色别墅。当我们登上高楼远眺城市流光溢彩的景色时，也可以体会到古人“会当凌绝顶，一览众山小”的豪情。随着人们生活水平的提高，装修也成为热点，风格多样的装修丰富了我们的生活，也体现了人们生活品位的提高。
4、四通八达的交通（板书）
①刚建国时期——交通不便（板书）
大城市（如北京、上海），电车、汽车比较多见，黄包车，自行车是比较普遍的代步工具。在一般的中小城市，有少量的自行车和人力车。而农村里，北方有马车、人力板车，南方有航船、牛车，步行是最普遍的出行方式。
②改革开放前——有所改善，但以自行车为主（板书）
“一五”计划期间兴建宝成铁路、鹰厦铁路；新藏、青藏、川藏公路修到“世界屋脊”，密切了祖国内地同边疆的联系，也便利了经济文化的交流；1957年，武汉长江大桥建成，连接了长江南北的交通。国家整体交通水平有所提高。
改革开放前，城市的交通资源极为有限，人们出行除了用双脚行走之外，可以代步的交通工具也就是公交车和自行车了。但是公交线路少，车厢经常拥挤不堪。相比之下，最方便的交通工具当然是自行车，中国曾被称作“自行车王国”，可见人们对于自行车的依赖。但当时的道路建设也十分落后，这给人们的日常生活带来了很多不便。
③改革开放以来——交通条件明显改善，铁路、公路和航线增长很快（板书）
在80年代末的中国，出行对于许多人来说并不是一件愉快的事，买票难，乘车难，运输难。因铁路运输能力的不足，当时的铁路客运量每天超载50%，高峰时超出100%，每天有80万人站着乘火车，而全国每年积压的物资则高达1亿5000万吨，南北运输的缺口达6000万吨。
在民国时期，贯通南北的大动脉是京汉铁路，而时代的进步使得它已经满足不了人民的需求。1992年中央作出果断决定：京九铁路三年开通，并且京九铁路的概念已经更新，南端的终点由江西的九江延长到了香港九龙。1993年5月2日，建国以来兴建的规模最大、投资最多、一次建成里程最长的铁路干线开工了。1995年11月16日上午，京九铁路全线铺通。1996年9月1日，比原计划提前四个月，京九铁路实现全线开通运营。这条钢铁大动脉跨越九个省市，缓解了南北运输的矛盾，解决了铁路运输的瓶颈问题；它把即将回归祖国的香港和北京连接在一起，维护港澳地区的繁荣与稳定；它穿过多个革命老区，给老区人民带去了脱贫致富的希望。
高速公路是一个国家交通现代化的一个主要标志。高速公路的拥有量，也成为衡量经济发达程度的一项指标。1984年12月，沪嘉高速公路开始在上海兴建，并于1988年10月31日建成通车。这是我国第一条全线通车的高速公路，从此掀开了我国公路建设史上新的一页。除了跨省高速公路之外，全国许多省区都在地区内修建中短程高速公路，形成覆盖全国的高速公路网。同时应该指出学生，便利的交通也带来了城市发展中的环保问题，迫切需要解决环境污染和交通阻塞问题。要求感兴趣的同学可以撰写文章《我看城市交通》。提醒增强环保意识，认识建设和发展生态城市的重要性。
现在我们看到现代化大都市的道路可谓是生机勃勃，人群涌动，车流穿梭。这些交通工具也花样繁多，公交路线增多、设施改善（不仅有普通公交车，还有较为先进的豪华大巴、双层巴士，车内还安装了空调、移动电视）；出租车招手即是，私家车也屡见不鲜，地铁、轻轨等新型交通工具出现。人们在繁忙的工作中发现出行的来回行程已缩短，道路也变得越来越通畅了……人们的交通观念也大为转变，假日旅游增多，国内游、出国游开始由观光型走向休闲度假型，并且出境旅游变得越来越平民化，选择也越来越多，而且走马观花式的旅游已越来越不能满足游客的需求，个性化旅游悄然升温，人们放松心情度假，开始真正享受旅游带来的乐趣。

㈧ 民国大学生都穿什么样的校服

说起民国校服，大家第一影响肯定是影视剧里面的形象，那真实的民国学生穿得校服到底是什么样的呢？

在欧美等发达国家及日本，学生穿校服已有近200年的历史了。中国自上世纪20--30年代部分学校及洋学堂中也开始规定学生必须穿统一的校服（主要是受了西方的影响）

一百年前，校服是社会进步的象征;一百年后，校服是社会争论的话题。今天和以后，校服代表的认同感和归属感或许是次要的，重要的应该是校服本身的品味。

在1929年，中华民国定都南京之后，是年的4月16日曾公布了《服制条例》，对男女礼服、制服做出规定女性礼服有两种，一是蓝色长袍，齐领，前襟右掩，长至膝与踝的中点;类似于这样

二是袄与裙，袄为蓝色，长仅过腰，袖长刚过肘，裙为黑色，长及足踝。类似于这样

后来为了方便开始流行是上衣下裙，一双黑色牛筋底布鞋，还有紧紧贴在双腿的白色长筒袜，常被称为“五四装”。

看那我们来看看一代才女林徽因和她的表姐妹们，她们穿的是北京培华女子中学的校服

再到后来受西方文化的影响，女性开始注重曲线美，原为满族服饰的旗袍，因其制作时打得腰褶和胸褶能够勾勒女性的身材曲线，逐渐受到大学女生的喜爱，在大学校园里流行开来。

1948年，北京清华大学，当时大学生穿着校服参加体育活动，充满了青春和活力。

而男生的校服基本上没什么变化，多为改良版的中山装，直直的翻领依偎在脖颈四周，利落、刚毅，翻盖口袋分列两侧，成为民国学生的标配。

再到后来，为了体现艰苦朴素的精神，我们熟悉的经典款式，白衬衣配蓝裤的校服开始流行（哈哈，开不开心）

时代在进步，在那个中西文化碰撞最激烈的时代，个人认为民国时期的校服真正反应了学生时代该穿的服装，朴实，大气，端庄得体，不知道大家是什么想法？

㈨ 民国时期，女学生穿的衣服叫什么名字

民国时期，女学生穿的衣服有两种，一种叫新式校服，款式源于文明新装。文明新装是民国初年，融合西洋服饰元素和中国传统服饰特点而形成的服饰。还有一种就是旗袍。

文明新装形制为腰身窄小的大襟袄，摆长不过臀，袖短露肘或露腕，并呈喇叭状，袖口一般为七寸，称之为“倒大袖”，衣服的下摆多为圆弧形，并在领、袖、襟等处缀有花边。文明新装裙子也比较短，但不曾缩短到膝上（在这以前的裙子下垂及足）。

旗袍服装风格中西合璧，旗袍虽然是本土化的服饰，然后西风东渐之后，西式服装的腰身，拉链、亮片的装饰都在旗袍中得到表现。

(9)1940年校服扩展阅读：

民国时期学生装的影响：

民国时期学生装的出现,让国人眼前一亮,其经典的款式得到了社会的认可和追捧,青年学生们因此也成为时尚的引领者。

以女学生为例,民国初年的女学生是中国历史上第一批规模化、系统化、公开化掌握知识的女性,学生敢于求新求变的热忱与激情,加上受中西文化交融的影响,自然令民国的女学生装具有不同的意味。

时人竹枝词对他们有贴切的描述“或坐洋车或步行,不施脂粉最文明。衣常素朴容幽静,程度绝高女学生”。女学生化淡妆或者不化妆,她们朴素淡雅的精神风貌掀起了一股文明之风,学生装也成为了“知性”、“高雅”、“文化高”的代名词,一时间成为这个时代女性的标准形象,在社会上广泛流行起来。

人民网-话说民国女生校服：张爱玲上学时爱穿旗袍

㈩ 校服最早出现于几年

英国的校服是世界上最早的校服。
在亨利五世时期开始大量被采用。当时的校服被称为蓝衫（Bluecoat），因为它是一件蓝色大衣。蓝色是最廉价的染料，能够显出所有学童的谦逊。第一所采用校服的学校是Christ's Hospital，它的校服是所有学校中最古老的。