A. 机动车肇事后挂靠车队负什么责任
个人认为，对于道路交通事故损害赔偿案件来说，上述第二种判决是合法合理的。即判决由挂靠人负民事赔偿责任，被挂靠人负连带赔偿责任。理由如下：车辆所有权是要式法律行为，即以车辆行驶证上载明车主为法定车主。交通法规规定的由车辆所有权人承担赔偿责任，既包括法定车主(人户注册登记的车主)，也包括实际车主(机动车的实际支配人)，故实际车主(挂靠人)应当对其造成的交通事故承担赔偿责任。至于被挂靠人，尽管其和挂靠人约定有免责条款，但该约定违反法律规定，自始无效，作为法定车主的被挂靠人，不得以此来对抗第三人的主张。根据民法理论，连带责任的实质是相互承担履行债务(此类案是损害赔偿之债)的担保责任。因此，判决被挂靠人承担连带赔偿责任，有利于保护处于弱势一方的合法权益。
挂靠车队作为法律上的车主应承担赔偿责任，赔偿后可以向实际车主追偿。
现在大概的判罚主要有承担连带责任和在收取管理费范围内承担责任，不过判连带的比较少了！
挂靠车队在收取的管理费用的范围内承担连带赔偿责任。
在收取管理费的范围内承担责任.
B. 车辆挂靠车队是怎么回事转移新的车队怎么弄
通常车辆挂靠就是通过挂靠有资质的运输公司获得本来个人或公司无法获得的营运资格。
转移新的车队需要原来的车队和新的车队配合过户才能完成的。
如果货车需要挂靠车队的话可以点击我的名字看到联系方式。
C. 回答一下汽车为什么挂靠，挂靠有什么好处
我的车也挂靠哇，好处：年检时单位统一办理，省得你同交警嚰唧，有时还上泡。养路费可以看哪的便宜到哪儿交，保险等费也便宜一些。但你要交纳管理费。总的钱不少花。
主要是省心 不省钱
车主按行驶证。违章 肇事还要找你的，遇到电子纠察，一样往你车辆所在地邮寄违章通知单。
省心 省时间==多赚钱吗
你还可以在此单位（车队）运输，往往大单位相对活多些，你也不必为运费结算犯愁了。
D. 广州货车限牌吗挂靠车队有保障吗
广州货车限牌吗？挂靠车队有保障吗？
我老公有一台江淮货车跑广佛这一块的散货，现在是佛山牌，怕以后广州限牌不让外地车跑，现在已经7-9，17-19的时段限行广州市区，以后还怎么拉货养小孩，我们一家七口就等着他，想问问广州货车准备什么时候会限牌。
我老公想转广州牌，入广州的车队，他有一个货主老板下面就有十几台车给广州升兴车队挂靠的，别人都说别车队保险什么都不买，他们自己把钱吞掉，我替他不放心，听人说这里还行，小公司靠服务赢口碑，人性化服务非常到位，我也不知道挂靠车队有没有保障，服务是什么样的，想听听知友的意见。
您好！很乐意回答您的问题！
根据广州市交委和广州市交通工作领导小组办公室发布的最新消息显示，广州目前对本地新增的中小客车号牌进行了管控，具体可浏览：http://jtzl.gzjt.gov.cn/；另外，广州市区已限制本地货车上路及外地货车进程，具体“禁城”的时间为早上7时至9时，傍晚17时至19时，关于限外的呼声亦有网络作了专题报道：http://www.citygf.com/FSNews/080/2013zt/gzxw/，新闻为：“广州计划采取“区域+路段”的限行模式，拟工作日早晚高峰限制外地车中心城区通行，工作日白天指定时段限制外地车在中心城区部分高架路段和部分主干道通行，而执行任务的军车、警车、消防车、救护车、工程救险车，持道路运输证件的客运车辆等则不受限制。广州限行外地车后，住在佛山、工作在广州的广佛“候鸟”居民怎么办？广州市交通工作小组办公室就此回应说，建议这些居民通过摇号和拍卖申请广州车牌”。
按我的理解，无论货运还是客运，上广州牌比外地牌相对而言含金量会更加高，正如当初的“广州户口”一般，如今是想要都没法获得的，广州限牌应该是最近2年内的事情，一般城市立法立规不会拖延太久，要么无果要么执行！
接下来回应您的第二问题，挂靠车的概念是相对于非挂靠而言，何为挂靠服务？按照专业书籍的说明，即是经双方协商一致，签订合同，在平等互利的基础上合作共赢（各取所需）。按我的理解，司机是车主，拥有车辆的所有权，公司为车辆提供诸如上牌、年审、保险理赔及其他争议事情协理诉讼的服务，拥有双方协商一致的权利和义务，司机把车辆挂靠于公司旗下进行道路运输营利性工作，挂靠的企业为车主提供一切便利与必要管理服务，及营运资质。
至于挂靠车队有没有保障，各有优劣，大企业作风比较死板不能讨价还价，小公司比较灵活吧，根据网络资料，广州升兴车队目前正是企业成长期，对客户的服务柔性程度很高，专业化标准亦是他们的追求，服务上与一般企业略有优胜而无不及，您自己说过，口碑，这是一个企业能在商业丛林中成长的原因。
其他类型的公司多少是追求的是量的吸纳，而广州升兴车队对质的保障更到位，别的未必能让我敢告诉您挂靠是否有保障，但这家，我建议您实地考证和朋友交流来坚持您的最初选择！
广州市荔湾区升兴车队
地址：芳村龙溪大道402号殷龙商业车场第二通道左转
E. 我们签了卖车协议，车辆属于车队挂靠性质，到车队过户时换了人，这份协议还有效吗
我认为这份协议是有效的。与车辆是否挂靠，以及是否换人没有关系。不过以后签协议时最好还是在协议里约定清楚更好
F. 广州小货车半挂靠车队和全挂车队有什么区别
1、广州小货车半挂靠车队和全挂车队有什么区别?
回答：半挂的目的主要是节省费用，比如只买一个非营运的交强险就行了，而全挂会强制要求购买第三者商业险。现在半挂因为无人能督促完成审验手续和商业险补充导致大量的社会问题（比如发生重大交通事故了，但只有一个非营运的交强险，肇事车主一副可以赔命但没钱赔的态度），所以广州方面已经取消半挂的方式了，已经半挂的车辆也会被逐年取消营运证。另外全挂车队的好处就是大小事物基本都有车队协助你搞定，自己不用那么麻烦。
2、全挂车队车主名字是不是就是车队的名字?半挂就是车主名是自己的名字吗?
回答：是的。
3、全挂车队,以后如果要提车,会不会很麻烦啊?
回答：提车？你的意思是迁出吧？如果是迁出的话也可以认为“是的”。因为全挂车队你买车的时候车队一般都会帮你垫数千元的现金（也就是亏本卖车吸引你挂靠，赚你挂靠费）。如果你在合同期内迁出的话百分之百会要求你缴纳数千元的违约迁出费用（这个其实就是你买车的时候帮你垫的钱了，），而合同期以外的的迁出正常来说都是收取过户费（或迁出费），注销营运，保险过户等费用了，正常来说全部加起来不应该超过二千块。
G. 为什么货车一定要挂靠车队
因为执法部门规定跑长途运输，必须有运输公司的资格证。不能以个体名义经营。
H. 挂靠到车队有什么好处
货车挂车队最大的好处就是审营运证的时候车不用去，公司可以帮你带审。如果不挂靠，季审营运证就必须开车去，如果跑长途就麻烦了。但是挂靠公司乱收费项目多，保险还不打折，每年多遭几千元费用。你自己根据自身用车情况权衡吧
I. 挂靠车队车辆不年审有什么后果
商业险有点返利，你自己商业险触犯了车队的利益。商业险可以退掉，你就把自己上的退掉，重新在车队上吧。车辆不年审一旦上路会被处罚，多次不年审车就报废了。
J. 货车怎么挂靠车队
要么自己去物流市场找活，要么找家物流公司，自己有车挂靠在他们公司，就是需要被提成