害人的汽车a柱终于被制服

❶ 汽车A柱被修复过算不算事故车

重大事故车即指发生过严重碰撞或被严重撞击过的需通过切割、烧焊、钣金等方法进行修复的车。严重碰撞或撞击后，纵梁弯曲变形、断裂后修复；车身后翼子板碰撞后被切割或更换过；A、B、C柱碰撞严重变形弯曲后修复或更换过；整个汽车在事故中翻滚，整个车身产生变形凹陷、断裂后修复。覆盖件、加强件有损伤，不判定为重大事故车。
这是一般的判定，并不绝对，但A柱被修复很影响转让的。

❷ A柱被撞后，如图是修复好还是更换好，翼子板，前杠，车门都更换了

A柱影响安全性，整车刚性会受到一定影响，其实换和不换差不多，换了也要切，修的话也需要切一部分。不过最好换新的。

❸ 有修车大师吧，19号车出事追尾。a柱受损。更换a柱影响以后的驾驶安全和二次碰撞吧

车怎么撞成这样啊。现在的钣金技术还是很不错的，一般更换后，不会对以后造成多大影响的，但是如果你的经济条件较好，可以将车处理掉，更换一个新车。

❹ 汽车a柱被砸了个小坑.漆面也掉了点。修复这个需要多少钱

如果车身凹陷掉漆的话建议钣金喷漆，大约三百到五百左右，但是如果没有掉漆或者少量掉漆的话，可以尝试一下免喷漆汽车凹陷修复技术，不需要破坏原车车漆进行车身凹面修复，原理说起来其实很简单，就是基于光学、力学，利用杠杆原理把不同深浅的凹坑进行慢慢的恢复到原厂的模样，看下面的这张图你就能一目了然了。

❺ 现实版“抗压测试”：墙倒塌，BBA三车均被压住，但A柱都未变形

大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车事件都会在此呈现，而本期的热门内容便是：现实版“抗压测试”：墙倒塌压到奥迪、宝马和奔驰，A柱全不变形

前言：在国内很多人都知道奥迪、宝马和奔驰车的销量非常高，因为是一线豪华品牌，即便BBA车型存在减配的情况，依旧有不少人会购买，因为大部分国人买车都只在乎面子，不在乎所谓的性价比。

?综上所述，面对这样一幕，个人认为BBA在当年的车型，车价相比现在昂贵，但是车身质量也是备受认可，不像现在很多新款的BBA车型，不是铝换钢就是降低悬挂材料厚度，实在让人难以接受。

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❻ 为什么汽车A柱不会被替代与透明A柱来对比！

近日，有外国一小女孩发明了透明A柱，网友看后纷纷表示为什么没有车厂使用，有的厂家也是给出了回复，说透明A柱现并不适用汽车，要是有人不信，可以亲自来试一试。

汽车A柱的使用

盲区给带来很多难题，不管是新司机还是老司机在开车时都会遇到盲区问题，但就没有解决办法吗？有，那就是依靠车主自身的经验与自身对俩边的观察，多加小心，完全可以避免，而且，透明A柱假如质量不过捡，就算在方便也是不可以的，因为汽车A柱的存在是非常重要的，尤其是在一些交通事故中，A柱的质量也将会决定消费者的生命安全是否会得到保障，现如今，透明的质量肯定无法对比现在的A柱材料的质量，所以不会推广。

虽然现在不是很推广，但是当以后会不会质量达到标准呢？那么大家感觉在今后，这种“透明A柱”究竟能不能实现呢？

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❼ 汽车撞成A柱断了气囊弹出轮胎轴断了右侧车头严重损坏 能达到报废标准吗

汽车撞成A柱断了，气囊弹出轮胎轴断了右侧车头严重损坏，这样能达到报废标准，关键还是投保的保险公司说的算，不过这样的事故车就是修复好的话一般也很难卖出去，车子贬值也很严重的。

❽ 汽车撞车后，左边A柱受损，现在小范围的切割更换新的A柱，重新做漆面，以后会不会起泡或者掉皮之类的

A柱表面油漆是否会起泡掉皮，主要跟这些因素有关：1、做油漆之前A柱表面处理的效果；2、腻子涂抹效果和腻子质量是否过关；3、油漆调和配比是否合理；4、烤漆时温度控制与时长控制（即烤漆师傅的水平）。综上所述，如果这家4S店技术过关，那么在正常使用情况下不会漆皮掉漆。如果4S店技术不行，则有可能掉漆。

❾ 我的车刚出车祸，经鉴定，车的发动机完好无损，车的A柱受伤，前悬挂系统报废，修出来后有影响么

起码前轮定位就不如原来的准确啦，开起来的感觉不如原来的好，如果去提车，先要试一下，感觉不好不要提车。

❿ 汽车A柱上的长条形塑料卡条（因更换前挡）取下后，怎么扣不紧了急急急！！！

换卡口，或者用502