坦克帽子

1. 为什么现在中国的坦克兵还是延续使用前苏联的坦克帽

谁告诉你中国还在延续苏式坦克皮帽？

2. 毛线坦克帽的图片和织法

1、毛线坦克帽的效果效果图片：

3. 老式坦克帽哪有卖的

老式的坦克帽，现在几乎没有卖的，可以到收藏爱好收藏者家里可以高价了买了

4. 为什么二战德国坦克手不带坦克帽

首先说明的是坦克乘员佩戴的坦克帽其作用并不是在坦克被击中时起防护作用，提高坦克乘员的生存力，而是在坦克进行越野行进，由于地面不平产生颠簸，防止坦克乘员因身体与车体碰撞产生伤害，起到保护作用。仔细观察二战时苏式坦克乘员帽，实际上就是以皮帽为衬底，在其上使用皮革包裹固定的横竖长条海绵条（块），其作用仅仅是为了防止碰撞，对枪炮弹没有任何防护作用。
其次，德国早期的坦克乘员也都配发坦克帽（如一、二楼图示），可以发现其帽顶非常厚大，原因就是在其顶部及周围填充了厚厚的海绵衬层，其作用同样是起到防止碰撞作用，只是由于这种帽型对佩戴使用车内通话系统的耳机有较大影响，加之后期坦克设计的发展，于1941年全部撤装，转而使用有沿战斗帽（山地帽）和船型帽。
第三，德国后期坦克后不使用有防碰撞坦克帽的原因，主要有三个方面：一是德国坦克减振性能极好。二战中后期德国坦克的主战坦克大多为重型坦克，其负重轮设置几乎全部采用交错排列的双排大直径负重轮，而且每个负重轮都有独立的悬挂系统，相对于采用单排负重轮的苏式坦克以及美英式坦克采用扭杆悬挂系统的小直径负重轮，其减振效果极为优秀，即使在非常颠簸的地面上行驶，也能保持车体非常平稳，故少有乘员身体与坦克车体碰撞现象。二是德国坦克在制造时就在车体内部容易与乘员身体发生碰撞的部位敷设了厚厚的保护层，不仅同样起到了保护作用，而且在炎热状态下，有利于坦克乘员穿着单薄，利于汗液蒸发，避免戴皮质坦克帽的闷热感，长时间保持其良好的精神状态。三是坦克战术的影响。由于二战时期的坦克不仅观瞄系统比较原始，而且火炮没有射向/射角稳定装置（现代坦克火炮全部采用了射向/射角双向稳定器），只能采取短停顿射击的方式（行驶间发现目标，停止间瞄准射击），故此，不同的国家采取不同的坦克战术，如苏联坦克采用高速接敌，高速脱离战术，甚至采用高速撞击战术，而德国坦克依仗其厚重的装甲防护，则采用慢速接敌，快速停车，精确射击的战术，再加上极大的车体重量限制了坦克的车速，故此，德国坦克的行驶速度普遍较低，根本不可能有苏联T-34坦克那种飞离地面的疯狂行驶场面，其坦克乘员更不会像苏联坦克乘员那样在车体内如乒乓球似的左碰右撞，因此，基本不需要特别的保护措施。

5. 坦克兵戴的帽子叫什么

坦克兵戴的帽子被称为坦克帽。坦克在进行中，发动机发出的轰鸣声，各部分发动机运转时的嘈杂声震耳欲聋的枪炮射击声，使得坦克成员之间无法进行对话和传递口令。戴坦克帽的首要目的就是为了排除各种杂声的干扰，进行车内通话。为此，坦克帽上装有3个主要部件：喉头送话器（或唇式送话器）、耳机和胸前开关。喉头送话器是一个普普通通的话筒，通常把它装在坦克帽和扣带上，工作时将扣带系紧，它就正好贴在喉头两侧。如果进行车内通话，它能够将说话时由喉部（或唇部）的振动转变成电信号传入送话器，从而有效地防止车内各种声音对送话器的干扰，以达到通话目的。耳机与胸前开关则与通常见到的相仿。

6. 坦克帽有什么功能

我军装甲兵一直都使用皮制坦克帽，坦克帽顶部设有三条纵向和两条横向海绵帽棱，用于防止碰撞；用于坦克乘员间通话的是紧贴喉部的送话器。尽管坦克帽价格低廉，佩带轻便舒适.但与坦克头盔相比，其固有缺陷十分明显：首先是防碰撞能力仍显不足.尽管坦克帽可以有效防护一般的撞击，但在乘员头部在撞击到尖锐棱角时，仍然会造成比较严重的伤害.而在面对进人车体内的射流或弹片时也不具备防护能力；其次坦克、装甲车内的噪声通常可达108-118分贝，属于强噪声环境，而传统坦克帽一方面隔音效果不是很好，另一方面送话器
拾取语音信号的能力也不足，很可能造成语音指令听取不清

7. 坦克帽三岁起多少针

它的织法是从后脑勺起头织的也就是竖着织的.等一会我再发一顶横着织的. 这顶就是横着织的了. 第一顶是给4岁小孩织的,用的是4股的开司米.第二顶是给1岁8个月宝宝织的,用的是6股开司米. 第一个起了46针,织有8寸半长.侧面是挑了60多针接着再加针,加针的针数是挑针的1/3,这样就形成了圆形也就是耳朵的部分,这部分的针数最好是8的倍数,因为要把耳朵这个圆形部分缩到中心我是分8个点缩的,每隔一行缩一次这样缩会比较圆,缩到最后还剩8针穿起来收紧,然后再在加针的部位挑针织宽带开始是每隔3行两边各缩一针织一段再每隔一行两边各缩一针(我也不知道该叫它什么,暂时叫宽带吧)织够长度(围到下巴钉上按扣的长度)就可以了.
帽子的长度和宽度根据个人的用线和手劲的不同,可以自行更改.
第二个是横起60针织到需要的宽度,两头再挑针织些罗纹,我织的是围墙针.剩下的织法和上面一样.建议,在织耳朵的时个织个狗牙边,那样看起来有立体感 趁你睡觉的时候我在网上苦找的~呵呵~我看这个做法不是很详细啊~我搜到了一个论坛叫编织人生你可以看看

8. 二战德军装甲兵不带专用坦克帽的做法为何没有流传下来

首先，德国坦克兵是有专用的坦克帽，但是这种坦克帽一个是比较难看，还有就是本身坦克兵带坦克帽就是为了在坦克内部碰撞车体，而德国的这个坦克帽体积还挺大，反而是很容易碰到坦克里边的设备，与其这样不如不带。老虎的一个刨面图，可以看一下老虎的负重轮。这张看的比较清楚，这么多轮子，要是里边的坏一个，你就拆去吧。这个就是用模型重现在野战条件下修理负重轮，但是这种交错排列负重轮的设计，它的毛病也是非常严重，一个是那么多负重轮，哪个坏了都不行，德国坦克特别是老虎豹子如果遇到盟军的炮火，甚至是迫击炮，如果一个负重轮被打坏那么整个坦克就不能动了，而且如果是里边的负重轮被打坏了，那么修理的时候就得把外边所有的负重轮都拆下来，这个可就太累了，而且还费时间，另外这些交错排列负重轮中间如果是塞上了冰雪泥块，很容易就被卡死，也是不能动弹了，所以综合各种方面考虑，战后各个国家都没有再采用这种交错排列负重轮的设计，这样一来大大减少了故障。带来的问题就是车辆行驶的平稳程度有一定的下降，不过这个给坦克乘员每人发一个帽子还是很容易办到的，所以战后各个国家的坦克兵都是带上了坦克帽。

9. 装甲兵的帽子为什么是一条一条的

坦克越野时是很颠簸的，而且坦克里铁块子硬东西太多，那帽子是防撞的，你看到的一条一条的东西就是橡胶条或硬海绵条一类的东西。采用这样一条一条的设计，既能很好地防撞，又能保持帽子的透气和轻便，同时也便于安装通话装置。而美系和德系的现代坦克手，由于坦克内部空间较大，所以一般采用轻便的头盔式防撞/通信帽子。 这种条状防撞帽子在使用苏系坦克的装甲兵中使用普遍，防撞也效果很好。而德国坦克兵在1940年以前还是有坦克帽的，但不知是谁的主意，从这年开始就用船型帽替换了原来的坦克帽（其实德国二战期间坦克兵也有防撞帽子是硬皮制的，再加上德国一些坦克采用交错负重轮，减震效果比较好）。当然，磕碰是难免的，据说，苏联坦克兵里流行一个笑话，说是德国坦克兵每天操练完毕出车后的第一件事，就是互相数对方脑袋上有几个包，其中包最少的要请客的。

10. 中国俄罗斯的装甲坦克帽和美国英国的装甲坦克帽为什么不一样

主要是必要性和舒适性还要一些其它因素。
坦克头盔和步兵的头盔有所不同，由于空间狭小部分观察设备还需要帖眼实用，所以坦克头盔都是贴合式设计以便减小头盔直径，而这样设计后透气性就很差自然就谈不上舒适性了，而且坦克内高温戴久了很不舒服。而坦克帽虽然也是贴合式设计但他轻便透气相对舒适的多。至于说防弹能力坦克头盔的也只能是防流弹而无法防御钢芯弹的直射，应为它的功能就不是防弹，而且设计上也不是悬挂式和外翘帽檐的防弹设计。
另外，假设让你在30度气温的天气下骑摩托车，你愿意戴头盔么？如果必须戴你会选个什么样的头盔？