皮带内齿轮是哪个地方

1. 正时皮带和正时齿轮的拆装方法与步骤

1.正时皮带和正时齿轮的结构
正时皮带和正时齿轮是气门传动组的重要零件。此外，气门驱动组还包括凸轮轴、挺杆、推杆、摇臂和摇臂轴等。气门驱动组由曲轴通过传动装置驱动，其传动装置有齿带式、齿轮式和链式。正时皮带传动装置通常由曲轴正时皮带轮、凸轮轴正时皮带轮、正时皮带张紧器、正时皮带等组成。图1示出了具有四个气门和双凸轮轴的正时皮带传动装置的结构示例，图2示出了传动装置的外罩的结构。正时皮带轮、正时齿轮等。都标有计时标记。
图1正时皮带传动
图2正时皮带传动盖
2.拆卸和组装工作
正时皮带和正时齿轮的拆装要点如下：
拆下曲轴前端的风扇皮带轮。
拆下发动机的正时齿轮盖。
仔细观察正时轮上的正时标记后，拆下锁片，拆下螺指派母，并将张紧器安装在正时轮上。此时，一边慢慢转动曲轴，一边轻轻敲击齿轮，慢慢拉下正时齿轮(图3)。
图3
如果是链传动结构，看清正时标记后，从凸轮轴上拆下链轮固定螺钉和垫片。
让凸轮轴链轮在凸轮轴上滑动，一起拆下链条、凸轮轴链轮和曲轴链轮。
装配可按上述方法的相反顺序进行，但曲轴上的正时齿轮必须对准插入键前的位置。如果是顶置凸轮轴发动机，要特别注意正时标记，因为哪怕是一点点偏差唯运贺都会影响发动机的性能。
当只拆下曲轴上的正时齿轮而不拆下曲轴时，应预先支撑住气门弹簧，以免其压力作用在凸轮轴上。
当凸轮轴连同安装在其上的悄灶正时齿轮一起拆下时，应连同凸轮轴前部的止推板一起拆下。将套筒扳手放入正时齿轮的孔中，拆下凸轮轴的固定螺栓(图4)。
图4
3.凸轮轴的拆卸和组装
图5显示了凸轮轴的结构。凸轮轴主要由凸轮和凸轮轴颈组成。下凸轮轴汽油机也有斜齿轮驱动分配器。
图5
凸轮轴的拆装要点如下：
拆卸凸轮轴时，首先拆卸正时齿轮盖、正时链条和链轮。对于带空调的发动机，提前拆下冷凝器。
提前拆下挺杆或将其从凸轮轴上分离。
慢慢拉出凸轮轴，注意不要让凸轮尖碰到凸轮轴轴承。
安装时，一般可按相反顺序进行，但要注意在轴颈和轴承表面涂抹机油。

2. 平滑扣和自动扣皮带，分别是怎么扣法

平滑扣皮带的扣法：

1、皮带平滑扣扣头有一个突起小柱子；

3. 踏板车皮带箱里面齿轮要不要润滑一下

踏板车的齿轮箱在后轮的左侧，它里面加的是齿轮油，大多数踏板车都是通过齿轮箱上高、低不同的两个油孔来加油和放油的，但也有例外，比如一些雅马哈的踏板车，会在齿轮箱上面的可以拧下来的盖子，在那里加油。

而至于说启动机构和普利盘需不需要润滑？主要取决于当前的使用情况，根据机件的润滑需求来看，只要是活动的部位都是需要润滑的，只不过所需的润滑物会略有差异。比如启动齿轮前期根本是不用进行润滑的，但后期就需要涂抹高温润滑脂，进行适当的润滑，而普利盘滚珠同样如此。

这样做的好处就在于可以提升相关部件的使用效果，让其移动动作会更加流畅，也能够延长它们的使用寿命。以上就是关于踏板摩托车变速箱一些需要润滑的相关部件的介绍，从中可以看到最常规的润滑就是齿轮油的更换，而启动齿轮和普利盘的润滑完全决定于使用状况。