正时皮带齿多了

⑴ 汽车正时皮带错齿会有哪现象表现

汽车正时皮带错齿会导致以下现象表现：

1. 怠速不稳：正时皮带错齿会影响发动机的正常运转，导致怠速时出现明显的波动或不稳定。
2. 加速无力：由于正时皮带错齿，发动机的配气相位可能出现偏差，进而影响进气和排气效率，使得车辆在加速时感到动力不足。
3. 放炮和回火：正时皮带错齿可能导致可燃混合气在燃烧室内燃烧不充分，从而在排气管内继续燃烧，产生放炮声；同时，也可能导致未燃烧的混合气在进气歧管内回火，发出异响。
4. 难启动：正时皮带错齿会扰乱发动机的点火和喷油时序，使得发动机在启动时难以顺利着火。
5. 严重的顶气门：如果正时皮带错齿情况严重，还可能导致发动机内部的气门与活塞发生碰撞，造成顶气门故障，这会对发动机造成严重的损害。

综上所述，汽车正时皮带错齿会严重影响发动机的性能和可靠性，一旦出现上述现象，应及时进行检查和维修。

⑵ 正时皮带比原来齿多了会怎样

出现顶气门的现像。
顶气门发生的原因：1、没有定期更换正时皮带，皮带断裂所致。
2、雨天行驶，由于雨水进入进气道直接进入汽缸导致缸压上升顶了气门。
3、长时间不换水泵，使水泵出现卡死，导致正时皮带被啃，皮带错齿顶气门。
4、凸轮轴花键脱落也会导致正时错乱，顶气门。
5、涨紧轮卡死，割皮带导致皮带断裂顶气门。
6、排气管堵塞，发动机不易起动。

⑶ 4g64发动机正时皮带错齿后果

一般差一、二齿，发动机动力下降，油耗增加；齿差多了，那就直接不着车，更有的发动机机型都能把气门顶变形。建议：不知道皮带的正时记号，就得去请教！不要靠运气。

⑷ 车的正时皮带几年更换 正时皮带差一个齿有什么影响

车的正时皮带一般在车辆行驶到6万~10万公里时应该更换，具体更换周期以车辆的保养手册说明为准。正时皮带差一个齿会导致发动机点火时间过早或过迟，引发一系列问题。

1. 正时皮带的更换周期：

   • 正时皮带是橡胶类产品，随着发动机工作时间的增加会发生磨损或老化。
   • 厂家对装有正时皮带的发动机有严格要求，规定在特定的周期内定期更换正时皮带及附件。
   • 一般来说，车辆行驶到6万~10万公里时应该更换正时皮带，但具体更换周期应以车辆的保养手册说明为准。

2. 正时皮带差一个齿的影响：

   • 点火时间过早：会导致排气管有放炮声音，怠速不稳，加油不畅，并可能伴有气门脚哒哒哒的声音，特别是在急加速时有明显的敲击声。
   • 点火时间过迟：会导致进气管有回火现象，水箱水温升高，可能开锅，同时加油不畅，发动机发闷。
   • 差多个齿：会导致发动机启动困难，甚至不能启动；即使启动也可能无怠速，水温过高；若错更多齿，则完全不能发动，可能导致气门打活塞，损坏气门或活塞。

因此，定期检查和更换正时皮带是保持发动机正常运行的重要措施，而正时皮带的精确装配也至关重要，建议找专业师傅进行操作。

⑸ 正时皮带错位一个齿对发动机有何影响

1、如果汽车的正时皮带安装位置错位了一个齿，可能会导致发动机运行不畅。轻微的错位可能只会使汽车显得动力不足，尤其是在上坡时加油不够力。
2、如果错位情况更为严重，可能会出现发动机无法保持稳定怠速，或者在怠速状态下发动机剧烈抖动。此外，在加油时排气管可能会发出类似爆破的声音。