油浸正时皮带车

1. 油浸式皮带什么意思

正时链条。
油浸式正时皮带叫正时链条，优点是终身免维护，缺点是有异响，有噪音，价格稍贵一些。它就是浸油式正时皮带设计，这种设计像是正时链条和正时皮带结合以后的产物，浸油式正时皮带像正时链条一样泡在机油中，和普通正时皮带结构是不同的。

2. 油浸式皮带车用什么机油

建议按照车主手册中推荐的牌号来购买
堵塞机油泵的杂质及碎屑主要来源于劣质的机油滤芯，还有部分来源于龟裂的正时皮带，这位车主爱车的发动机正时皮带丛氏属于油浸式。发动孝扒机是爱车的心脏，而机油便是汽车的血液。
日常生活中，部分车主因为各种原因，购买了其他渠道来源机油，并给爱车添加使用，让爱车存在部分的安全隐患，尽量不要使用非原厂的配件及相关的机油添加剂，渗慎散可能会导致正时皮带过早老化及断裂。

3. 雪铁龙c4l是油浸式正时皮带吗

雪铁龙c4l是油浸式正时皮带。

打开发动机机盖，找到发动机皮带的位置，之后查看正时罩壳的材质。正时罩壳使用的是塑料，所以雪铁龙c4l的发动机使用的就是正时皮带，因为正时皮带会老化，所以需要定期更换，一般会采用塑料的材质，方便拆装，而且正时皮带不需要润滑，所以对密封要求很低。

如果正时罩壳使用的是金属材质的，那这款发动机使用的就是正时链条的，因为正时链条工作是需要机油的润滑，而且正时链条不需要定期更换，所以为了密封性和耐用性使用了金属材质的。

更换公里数：

每一款车型要求更换的里程数都不太一样，但基本上都维持在6到10万公里。要求6万公里换的，你跑到10万基本会把你扔在路上的。这根皮带如果一旦断了，最轻的顶气门，严重的会导致发动机报废，如果把气门顶断，会顶住活塞，会把连杆顶弯或者顶断，连杆如果断了，就回把发动机给敲破。

所以说这个事情希望车友们一定要重视，该换了就马上换，消除隐患。除了正时皮带，还有些车是用正时链条的，正时链条使用里程在理论上是30万不用换，但是从实际来看10多晚换的也有很多，链条的更换，要比皮带的复杂的多，工时费也更高。