路虎发动机皮带

Ⅰ 路虎揽胜正时皮带几万公里换

路虎揽胜的正时皮带一般6到8万公里进行更换，最多不能超过15万公里，一定要小心，如果正式，别再断了的话，那发动机会被顶缸需要大修的，5.0的是链条发动机，没有正时皮带。发动机上应该是两条皮带，一个是发电机的，一个是风扇。放心开吧。发电机皮带和压缩机皮带每10w公里换一次就行。断了就是没电了，拖车比较麻烦。伤不到发动机。

Ⅱ 路虎揽胜发电机皮带绕法

如果要求被动轮与主动轮旋转方向相同，那就绕成0形要是要求方向相反的话，就绕成8字形不过这样会加速皮带的磨损，一般不这样绕要看缺含发电机的旋转方向。

工作原理以及皮带绕法：

正时哪老皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮，下部连接是曲轴正时轮，正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。

(2)路虎发动机皮带扩展阅读

工业皮带有工业传动带、汽车传动带和输送带三大类。前两种都属于传动带。传动带用于传递机械动力的胶带，包括平型传动胶带和三角传动胶带(V型胶带)。由橡胶和增强材料(如棉帆布、人造丝、合成纤维或钢丝等)构成。

以多层挂胶帆布、合成纤维李扮升织物、帘线和钢丝等作抗拉层，覆合橡胶后经成型、硫化而制成。广泛用于各种的动力传动。传动带是将原动机的电机或发动机旋转产生的动力，通过带轮由胶带传导到机械设备上，故又称之为动力带。

Ⅲ 13年路虎揽胜运动版柴油版怎么换正时皮带

13年路虎揽胜运动版柴油版换正时皮带方法是：
1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；
2、转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；
3、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐即可。3年路虎揽胜运动版柴油版是新一代全地形驾驶模式，全时四驱，一键启动，底盘升降，省油利器。