发电机皮带过紧声音

A. 发动机皮带异响原因和解决方法

正时皮带是发动机 配气机构 系统的重要组成部分，通过与曲轴连接并配合一定的传动比，可以保证进排气时间的准确性。用皮带代替齿轮驱动是因为皮带噪音低，变化小，容易补偿。显然，皮带的寿命一定比金属齿轮的寿命短，所以需要定期更换皮带。

发动机皮带异响是由于皮带在发电机上打滑，皮带和皮带轮剧烈摩擦和振动，皮带松动或老化达到一定频率引起的。其中，可能导致皮带松弛的因素是皮带张紧器调整不当或张紧器弹性不足。此时，应先调整皮带张紧器的张力，如果不起作用，应更换张紧器。皮带老化主要是指皮带在长期使用过程中逐渐变硬，失去弹性，皮带与皮带轮之间的摩擦力减小。

因为传动带的主要成分是橡胶，特别是在冬季，橡胶会变得又硬又脆，摩擦系数会降低。如果皮带过度磨损，还会发出“制造”的声音。这条皮带是由橡胶制成的。老化后摩擦力会减小，不能很好的传递动力，会打滑。然后，滑一会儿后，摩擦热香蕉会变软，声音会消失。皮带不仅驱动发电机，还驱动压缩机、增压泵、水泵等附件。循环运行，保证充足的电源、空调和电源。时间长了，皮带会老化打滑，然后发出吱吱的声音。

检查皮带驱动的附件是否损坏、卡住、松动或附件功率增加。更换皮带，或者用100号纱布打磨皮带轮和皮带之间的接合面(只需轻轻打磨即可)。临时解决办法1~2滴油可以滴在皮带和皮带轮的连接处(不会影响皮带打滑)。判断是哪条皮带的最好方法就是往皮带上滴油。

B. 发动机皮带吱吱响是怎么回事

可能是因为发动机皮带在发电机、空调压缩机、转向助力泵上打滑了，发动机皮带与发动机皮带轮之间剧烈摩擦、振动，发出一定频率的响声。

发动机皮带打滑的主要原因是发动机皮带松动或老化。导致发动机皮带松动的因素有：发动机皮带张紧轮调整不当或张紧轮弹性不足。此时应先调整发动机皮带张紧轮的张紧力，如无效果则应更换张紧轮。

发动机皮带老化主要是指发动机皮带在长时间的使用过程中逐渐硬化，失去弹性，而发动机皮带轮之间的摩擦减少。

解决方案：

1、检查皮带驱动的配件是否损坏、卡住、松动或配件功率增大。

2、更换皮带，或用100纱布打磨皮带轮与皮带的接合面（轻轻打磨）。

3、暂解可在皮带与皮带轮结合面滴1～2滴油（不会影响皮带打滑）。

C. 早上启动车辆发动机皮带有声响怎么

汽车冷车皮带异响，热车皮带时响时不响，那可能是这儿出了问题！不一定是老化问题，你冷车响厉害，热车好一点，可能是温度低时候，皮带变硬，从而跟皮带轮之间打滑造成的吧。温度上来了，皮带软了，摩擦力加大，就不打滑，就不响了，可以紧固一下皮带试试。

自己紧时，注意皮带的松紧度，太紧了容易出现机件磨损，发热等故障。甚至能造成皮带断裂。既然皮带是橡胶的，老化以后摩擦力也会下降，不能很好低传递动力，会出现打滑的现象，然后打滑一会以后摩擦生热橡胶会软化声音消失。而电机皮带，不光驱动乐发电机，还需要驱动压缩机和助力泵以及水泵等附件。时间久了皮带就会老化打滑，然后发出了吱吱吱的声音。

涨紧轮可以调整一下，有时候是轮盘轴承响而不是皮带响，要注意分清楚哦。

D. 汽车发电机皮带有声响

汽车的噪音会引起驾驶员的注意，这意味着内部零件出了故障。在所有的维修零件中，汽车皮带的更换频率比较长，所以很多人都会忘记。皮带是橡胶制品，所以里程和工作寿命基本都是要求的。大部分车都是3年或者6万公里。当然还有更长的，不能防止使用过程
汽车发电机皮带有声响
汽车的噪音会引起驾驶员的注意，这意味着内部零件出了故障。在所有的维修零件中，汽车皮带的更换频率比较长，所以很多人都会忘记。皮带是橡胶制品，所以里程和工作寿命基本都是要求的。大部分车都是3年或者6万公里。当然还有更长的，不能防止使用过程中出现问题。接下来我们就和本站的汽车编辑一起看汽车发电机皮带的声音。

汽车发电机皮带有噪音& mdash& mdash噪音和发动机转速之间有联系。

根据发动机的速度状态，绝大多数发动机经常会遇到噪音。

1.只有在怠速或低速旋转时才有噪音。产生噪音的原因有:活塞与缸壁间隙过大；活塞安装配置过紧或连杆轴承安装配置过紧；挺杆与其导向孔间隙过大；气门凸轮轮廓的磨损；有时，开始抓取和提升时，皮带轮会发出声音(速度变化时很明显)。

2.当速度保持在一定的速度时，声音是无序的，当速度迅速降低时，一个接一个地发出短时声音。产生噪音的原因是:凸轮轴正时齿轮断裂或其固定螺母被抬起；曲轴断裂；活塞衬套被提升；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套被抬起。

3.发动机快速加速时有噪音，保持高速旋转时仍然存在。产生噪音的原因是:连杆轴承被吊起，轴瓦烧坏或尺寸不匹配运行；曲轴轴承举升或轴瓦燃烧能力；活塞坏了；曲轴坏了。

汽车发电机皮带有噪音& mdash& mdash噪音和负载之间有联系。

许多发动机的噪音和负载之间有明显的联系。在诊断期间，可以通过逐个气缸卸载负载气缸来进行测试。正常情况下，采用单缸或双缸失火法卸载一两个气缸的负荷，以识别噪声与负荷之间的联系。

1、一个气缸着火，没有噪音或降低。产生噪音的原因有:活塞敲击气缸；轴承提升；活塞环漏气；活塞坏了。

2.如果某个圆柱体失去了火，声音会加重，或者会有声音代替原来的声音。产生噪音的原因有:活塞销铜套被吊起；活塞裙锥度过大；活塞跳了出来；连杆盖固定螺栓被抬起，甚至连杆轴瓦合金被烧熔剥落；飞轮固定螺栓抬得太多。

3.当相邻的两个气缸失去火力时，会有声音减弱或消失。产生噪音的原因是:曲轴轴承被抬起。

汽车发电机皮带有噪音& mdash& mdash噪音和发动机工作循环之间有联系。

发动机的噪声故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是 曲柄连杆机构 和 配气机构 的噪声基本与工作循环有关。就四冲程发动机而言，由曲柄连杆机构引起的所有声音都是由发动机一次和两次发出的。所有由配气机构引起的噪音都是由发动机一次发出的。

1.曲柄连杆机构产生噪音的原因是:活塞撞击气缸壁；活塞发出敲击声；活塞和气缸盖；连杆举升过度；活塞环泄漏。

2.配气机构产生噪声的原因有:气门间隙过大；挺杆与其导向孔间隙过大；凸轮轮廓损坏；阀门与其导管之间的间隙过大；阀门坏了；凸轮轴正时齿轮径向断裂；提起阀座环；阀门卡住，无法关闭。

3.如果有任何与工作周期无关的噪音，请注意其声音区域。一般来说，与工作循环无关的间隙引起的噪音，大多是发动机附件故障引起的；如果有与工作循环无关的零件发出持续的金属摩擦声，可以认为是某些旋转零件有故障。

汽车安全带的调整和收紧也很重要，但凡事都需要一定的度。太紧不一定好。汽车皮带太紧为什么会发出噪音？皮带过紧，轴承负荷过大，磨损加剧，功耗增加，同时压缩机轴弯曲，会有噪音。更换汽车时，皮带仍然发出噪音的原因有很多。如果找不出具体原因，建议去专业维修店检测确定。以上是汽车编辑分享的关于汽车发电机皮带噪音的信息。
汽车发电机皮带有声响是什么问题
汽车的噪音会引起驾驶员的注意，这意味着内部零件出了故障。在所有的维修零件中，汽车皮带的更换频率比较长，所以很多人都会忘记。皮带是橡胶制品，所以里程和工作寿命基本都是要求的。大部分车都是3年或者6万公里。当然还有更长的，不能防止使用过程中出现问题。接下来我们就和本站的汽车编辑一起看汽车发电机皮带的声音。

汽车发电机皮带简介:简介

车内三条皮带的作用是什么？空调整压缩机皮带驱动空调整压缩机制冷；皮带带动发电机发电，带动水泵工作，完成防冻液循环；能够保证汽车顺利点火的同步带，一旦坏了或者牙齿蠕动严重，基本上会影响汽车无法启动。是& ldquo汽车发电机皮带多少钱？解释这个问题:市场上有很多不同的价格，质量也有好坏之分。好的话，几百块一个，普通的话，几十块就够了。

汽车发电机皮带简介:原因

根据发动机的速度状态，绝大多数发动机经常会遇到噪音。

1.只有在怠速或低速旋转时才有噪音。产生噪音的原因有:活塞与缸壁间隙过大；活塞安装配置过紧或连杆轴承安装配置过紧；挺杆与其导向孔间隙过大；气门凸轮轮廓的磨损；有时，开始抓取和提升时，皮带轮会发出声音(速度变化时很明显)。

2.当速度保持在一定的速度时，声音是无序的，当速度迅速降低时，一个接一个地发出短时声音。产生噪音的原因是:凸轮轴正时齿轮断裂或其固定螺母被抬起；曲轴断裂；活塞衬套被提升；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套被抬起。

3.发动机快速加速时有噪音，保持高速旋转时仍然存在。产生噪音的原因是:连杆轴承被吊起，轴瓦烧坏或尺寸不匹配运行；曲轴轴承举升或轴瓦燃烧能力；活塞坏了；曲轴坏了。

发电机皮带和同步带不是同一个类型，不一定可以比较。汽车的紧带和汽车有什么关系:1。导致皮带寿命下降；2.引起噪音；3.高速或急加速时，皮带会断裂，影响气门顶；4.皮带卡死了，运转需要更大马力；5.会影响电机轴的大径向负荷，容易疲劳；6.皮带寿命短。倡导:1。拆卸并重新调整皮带以拧紧；2.如果有裂纹，请更换。看完汽车发电机皮带的简介，希望朋友们帮忙。 汽车发电机皮带有声响 汽车发电机皮带有声响是什么问题 @2019

E. 汽车发电机皮带响 汽车发电机皮带响解决方法

1、首先要使用14#扳手套在发电机固定螺丝上。

2、然后逆时针旋转，松开固定螺丝。

3、接着松开发电机松紧度固定螺丝。

4、然后顺时针旋转张紧螺丝。

5、最后在发电机皮带变紧后，拧紧固定螺丝就完成了。

F. 发电机皮带有声响解决办法

汽车是目前的主要出行方式，这意味着它们被频繁使用。所以在出行的时候，问一些汽车保养和安全方面的问题更重要，所以开车前要检查一下，对自己的安全负责。最近汽车编辑看到这样的问题，就是发电机皮带噪音的解决方案？如何判断？我们一起来看看汽车编辑器。

发电机发出噪音。解决方法:判断有噪音。

大多数情况下，皮带噪音是由于张紧轮调整不当或皮带老化引起的。如果只需要判断张紧轮是否有噪音，只能排除。如有必要，取下皮带，查看张紧轮是否有噪音。如有必要，更换新皮带，看看是否有噪音。

如何判断发动机皮带的噪音:1。错误理解:很多人认为腰带太紧或者提得太高。我觉得这基本上是表面现象，调整张紧器根本解决不了本质问题。2.真正的原因:在冬季，汽车皮带啸叫的关键是天气寒冷，橡胶变硬，失去弹性，张紧轮表面与橡胶表面通过发展变化产生滑移。所以，不是皮带被提起拉紧的原因，而是橡胶太硬，摩擦力减小，造成打滑，摩擦产生噪音。

紧轮判断方法:

如果只需要判断张紧轮是否有噪音，只能排除。如有必要，取下皮带，查看张紧轮是否有噪音。如有必要，更换新皮带，看看是否有噪音。

发电机皮带噪音解决方案:解决方案

在皮带表面涂抹多元醇溶液，并充分润湿，可以减少冬季皮带的硬化和结冰，从而保持必要的弹性，缩短打滑现象。对于新车来说，应用一次就够了。如果皮带较旧，应连续使用3天。

填充:多元醇溶液的配置

甘油溶液或丙二醇溶液:含量为66~77%，含量越高，但不能使用纯甘油。纯甘油太吸湿，不利于皮带的长期保湿，而且太滑。(甘油、丙二醇试剂。)

发电机有噪音解决方案:如何使用？

1.首先诊断皮带是否有噪音:怠速时，往皮带上倒一点温水(不要太多)，如果噪音突然消失，说明皮带有问题。

2.闲置时，用抹布(最好是不掉毛的抹布)轻轻按压皮带，并尽可能擦拭干净。；

3.将多元醇溶液装入小瓶(最好是小瓶，或直接使用塑料注射器)，闲置，滴在皮带上，直到几乎完全湿润。

4.用干抹布(最好是不起毛的)，撒上足量的溶液，轻轻按压皮带，使整条皮带充分湿润。

G. 发动机皮带有响声是怎么回事

很多人认为发动机皮带异响是皮带太紧或者太松造成的，但这只是表面现象，去调节张紧器可能不会直接解决问题。冬季轿车的皮带啸叫主要是因为天冷，橡胶硬化，失去弹性，张紧轮表面与橡胶表面打滑形成的。所以发动机皮带出现异响不仅是皮带松和紧的原因，也可能是橡胶太硬，摩擦力下降，造成打滑，摩擦造成异响。

H. 汽车发电机皮带异响什么原因

汽车发电机皮带的异响应该是正时皮带罩与内部零件的摩擦。如果皮带吱吱作响，通常意味着皮带表面的摩擦系数大大降低，已经过度磨损，也可能是辅助轴承无法润滑。

皮带吱吱作响通常意味着皮带表面的摩擦系数已经大大降低，并且已经过度磨损。如果车辆装载时有噪音，观察其中一条传动带，会发现皮带自动张紧装置或皮带张紧轮上的阻力或弹性会异常增大。大多数自动皮带张紧器在皮带张紧器底部和张紧器臂之间的滑道上有一组皮带磨损长度指示器。该标志由一个指针和两三个标志组成，指示皮带张紧器的工作范围。如果指针超出此范围，则皮带可能拉伸过长，应该更换。在没有自动皮带张紧器的汽车上，用标准皮带伸长测量尺在两个皮带轮中间进行测量。如果与标准值不同，最好更换皮带。

异常皮带噪音检查:可以用拇指按压两个滑轮之间的皮带。按照10kg左右的压力，如果皮带减径10mm左右，皮带张力刚刚好。如果减幅过大，则认为皮带张力不足。如果皮带几乎没有减少，则认为皮带张力过高。张力不足时，皮带容易打滑。张力过大时，容易损坏各种辅机的轴承。因此，应松开相关的调节螺母或螺栓，以将皮带张力调节到最佳状态。

I. 发动机皮带响，该怎么处理

汽车本身就是消耗品，日常频繁使用难免会出现一些问题。相信有车主朋友遇到过汽车皮带异响的情况，那么汽车皮带异响的原因是什么，大多数情况下，皮带异常噪音是由皮带松动引起的。在这种情况下，最好去修理厂调整皮带张力，因为会产生皮带打滑和尖叫声。一旦皮带打滑，由于摩擦温度高，皮带会进一步拉长，打滑会更加严重，进入恶性循环。因此，及时调整皮带张力是关键。如果你已经开了将近2万公里，之前没有换过皮带，现在基本应该换皮带了。不要等皮带断了再换。

虽然滑轮表面沾有沙粒等污垢或使用过的皮带安装方向相反，皮带会发出很长的尖叫声或刺耳的噪音，但这通常是由于辅助装置装配不当造成的。如果噪音发生在很长时间没有驾驶的新车上，可能是由于原有设备质量差造成的。检查您认为可能导致故障的组件。如果上述噪音发生在旧车上，那么你应该考虑是否应该完全更换其辅助驱动的一些相关附件。仔细观察附件如发电机、转向辅助泵等。可能已被精确更换，以查看其安装支架是否牢固，这也可能导致皮带轮组件错位。

J. 发电机皮带有声响解决办法

汽车是目前的主要出行方式，这意味着它们被频繁使用。所以在出行的时候，问一些汽车保养和安全方面的问题更重要，所以开车前要检查一下，对自己的安全负责。最近汽车编辑看到这样的问题，就是发电机皮带噪音的解决方案？如何判断？我们一起来看看汽车编
发电机皮带有声响解决办法
汽车是目前的主要出行方式，这意味着它们被频繁使用。所以在出行的时候，问一些汽车保养和安全方面的问题更重要，所以开车前要检查一下，对自己的安全负责。最近汽车编辑看到这样的问题，就是发电机皮带噪音的解决方案？如何判断？我们一起来看看汽车编辑器。

发电机发出噪音。解决方法:判断有噪音。

大多数情况下，皮带噪音是由于张紧轮调整不当或皮带老化引起的。如果只需要判断张紧轮是否有噪音，只能排除。如有必要，取下皮带，查看张紧轮是否有噪音。如有必要，更换新皮带，看看是否有噪音。

如何判断发动机皮带的噪音:1。错误理解:很多人认为腰带太紧或者提得太高。我觉得这基本上是表面现象，调整张紧器根本解决不了本质问题。2.真正的原因:在冬季，汽车皮带啸叫的关键是天气寒冷，橡胶变硬，失去弹性，张紧轮表面与橡胶表面通过发展变化产生滑移。所以，不是皮带被提起拉紧的原因，而是橡胶太硬，摩擦力减小，造成打滑，摩擦产生噪音。

紧轮判断方法:

如果只需要判断张紧轮是否有噪音，只能排除。如有必要，取下皮带，查看张紧轮是否有噪音。如有必要，更换新皮带，看看是否有噪音。

发电机皮带噪音解决方案:解决方案

在皮带表面涂抹多元醇溶液，并充分润湿，可以减少冬季皮带的硬化和结冰，从而保持必要的弹性，缩短打滑现象。对于新车来说，应用一次就够了。如果皮带较旧，应连续使用3天。

填充:多元醇溶液的配置

甘油溶液或丙二醇溶液:含量为66~77%，含量越高，但不能使用纯甘油。纯甘油太吸湿，不利于皮带的长期保湿，而且太滑。(甘油、丙二醇试剂。)

发电机有噪音解决方案:如何使用？

1.首先诊断皮带是否有噪音:怠速时，往皮带上倒一点温水(不要太多)，如果噪音突然消失，说明皮带有问题。

2.闲置时，用抹布(最好是不掉毛的抹布)轻轻按压皮带，并尽可能擦拭干净。；

3.将多元醇溶液装入小瓶(最好是小瓶，或直接使用塑料注射器)，闲置，滴在皮带上，直到几乎完全湿润。

4.用干抹布(最好是不起毛的)，撒上足量的溶液，轻轻按压皮带，使整条皮带充分湿润。
发电机皮带吱吱响怎么解决
汽车发电机的皮带如果20万公里没有更换，应该立即更换。如果长时间不更换汽车的发电机皮带，一旦皮带在行驶过程中断裂，汽车就会失去动力，这是一种非常危险的情况，可能会直接影响汽车失控和正常行驶。当然，骑手应该定期更换汽车发电机的皮带。大部分行驶到4-8万公里就可以更换，少部分行驶到10万公里就可以更换。

发电机皮带吱吱响怎么解决？

发电机皮带吱吱响主要是由于皮带在发电机上打滑，影响皮带与皮带轮之间的剧烈摩擦和振动，发出一定频率的噪音。打滑是由于皮带松动或老化。松弛因素是皮带张紧器调整不当或张紧器弹性不足。此时，首要任务应该是调整皮带张紧器的张力，如果不起作用，则更换张紧器。

老化是指皮带逐渐变硬，失去弹性，皮带与皮带轮之间的摩擦力减小，因此只能更换皮带。此外，如果发电机的使用时间过长，皮带轮的凹槽可能会被磨得很深。即使皮带换了新的，它们也可能不太合适，皮带会打滑，所以会吱吱作响。在这种情况下，应立即更换发电机的皮带轮。 发电机皮带有声响解决办法 发电机皮带吱吱响怎么解决 @2019