丰镇汽车压缩机皮带采购批发

❶ 汽车压缩机坏了的表现

压缩机坏了最明显的表现就是空调不制冷。当打开空调制冷开关后，看发动机转速会不会提高,如果发动机转速没有上升，那就是压缩机控制电路坏了，也可能是压缩机电磁离合器坏了。

空调压缩机有故障，除了低压高，高压也会高，比如低压阀片损坏等，就会产生高压过高，还有高低压都无变化等现象。空调压缩机上都有泄压保护阀，泄压保护阀通常是一次性使用，在系统压力过高进行泄压后，及时更换泄压保护阀。

汽车压缩机注意事项

汽车压缩机皮带的张力是376N±50N(约38kg±5kg)，皮带张力过大，易造成压缩机皮带轮轴承早期失效;表现为压缩机噪音大。

如不及时修理会造成离合器损坏。皮带张力过小造成皮带打滑，造成压缩机转速下降，制冷效果差。平常使用过程中驾驶员可以用手翻动皮带，如果皮带能翻转90度，则张力基本正常。

❷ 2016款别克英朗空调压缩机皮带长度

1212mm。空调压缩机皮带是2016款别克英朗汽车上主要的皮带，连接了发电机、空调压缩机、助力泵、惰轮、张紧轮和曲轴皮带轮等，根据查询其官方网站可知，该汽车的空调压缩机皮带型号是6PK1212，长度为1212mm，皮带传动带动空调压缩机离合器工作，整个空调才可以正常制冷。

❸ 开空调后，发动机带动空调压缩机的那根皮带叫什么

汽车上常用的皮带有三种，扇形皮带、多楔皮带和同步带。汽车皮带安装位置：在汽车应用中，主要安装在凸轮、水泵、发电机、空调压缩机、转向助力泵等处。风扇皮带是由曲轴驱动的皮带，其主要用途是驱动发动机风扇和水泵。多楔皮带，又称空调皮带，用于驱动发电机、空调压缩机、转向助力泵，挂在曲轴皮带轮上，由空调皮带收紧轮收紧。当这条皮带损坏时，会感觉动力很重，没有转向力；如果空调开着，空调压缩机不会启动，所以不会制冷。

普通车辆使用汽车发动机带一年半到两年需要更换。如果里程达到6万公里，就需要更换。风扇皮带是由曲轴驱动的皮带。它的主要用途是驱动发动机风扇和水泵。多楔皮带，又称空调皮带，用于驱动发电机、空调压缩机、转向助力泵，挂在曲轴皮带轮上，由空调皮带收紧轮收紧。当这条皮带损坏时，会感觉动力很重，没有转向力；如果空调开着，空调压缩机不会启动，所以不会制冷。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，它与曲轴相连，并配以一定的传动比，以保证进排气时间的准确性。同步带的作用是发动机运转时活塞的行程、气门的开闭、点火的顺序。在定时的连接下，需要时刻保持同步运行。

❹ 汽车空调压缩机噪音大怎么解决车空调压缩机噪音大处理

汽车空调压缩机噪音大的解决方案如下:
1、对压缩机机体做动平衡和静平衡校准，减小机器震动，减小惯性力;
2、由于气流脉动引起的震动必须附属设备和管道支架应安装牢固，悬臂架加强固定并用垫铁塞紧，地脚螺丝扭紧扭力要一致，压缩机机座要有足够固定力;
3、增加压缩机隔音罩将噪音源罩在一个较小的空间，减小噪音传递出来;
4、更换全新的压缩机皮带使得皮带与压缩机输入轮的摩擦增大，减小因摩擦不足打滑的噪音。

活塞式压缩机一个工作循环由四个过程组成，即压缩、排气、膨胀、进气。
压缩:制冷剂气体在气缸内从进气时的低压升高到排气时压力过程;
排气:制冷剂气体从气缸向排气管输出的过程;
膨胀:活塞从上止点向下移动到进气阀打开位置的过程称为膨胀过程;
进气:进气阀打开，低压制冷剂气体不断有蒸发器经进气管和进气阀进入气缸，直至活塞运动到下止点为止的过程。

❺ 06年起亚赛拉图1.6压缩机皮带怎么调整张紧

06年起亚赛拉图1.6压缩机皮带调整张紧可以用大拇指在皮带的中间部位，使劲下压。皮带下降在1CM以内为好，一般7到8MM程度就可以了。目前大多数的安装方式是压缩机直接安装在缸体的凸台上固定不动,中间惰轮安装在一个可调整的支架上。

汽车压缩机的工作原理

定排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例的提高，它不能根据制冷的需求而自动改变功率输出，而且对发动机油耗的影响比较大。它的控制一般通过采集蒸发器出风口的温度信号，当温度达到设定的温度，压缩机电磁离合器松开，压缩机停止工作。

当温度升高后，电磁离合器结合，压缩机开始工作。定排量压缩机也受空调系统压力的控制，当管路内压力过高时，压缩机停止工作。

变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。空调控制系统不采集蒸发器出风口的温度信号，而是根据空调管路内压力的变化信号控制压缩机的压缩比来自动调节出风口温度。在制冷的全过程中，压缩机始终是工作的，制冷强度的调节完全依赖装在压缩机内部的压力调节阀来控制。

❻ 汽车空调压缩机工作原理，汽车空调压缩机拆解图

相信很多人都知道汽车空调的基本作用，就是夏天送冷风，冬天送热风，实质上还有对车内空气的换气和净化，控制车内湿度。而汽车空调压缩机作为空调系统的一大核心部件，汽车空调压缩机的工作原理是怎样的，接下来我们详细了解汽车空调压缩机的工作原理以及图解拆卸汽车空调压缩机。
汽车空调在汽车上算一个比较大的系统，除了压缩机，还有蒸发器、膨胀阀、储液干燥器、冷凝器等部件，而压缩机在整个系统中，担负着压缩驱动制冷剂的作用，在发动机的驱动下，持续吸入蒸发器中吸热汽化产生的低温低压制冷剂蒸汽，压缩后形成高温高压冷媒蒸汽，排至冷凝器，为冷媒在冷凝器中持续凝结放热创造高压条件。同时，克服冷媒在制冷回路中的循环流动阻力。
当然压缩机也有不同种类，根据工作原理的不同，汽车空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。很明显，两种压缩机的差异在于排气量，定排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例的提高，它不能根据制冷的需求而自动改变功率输出，而且对发动机油耗的影响比较大;变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出，空调控制系统不采集蒸发器出风口的温度信号，而是根据空调管路内压力的变化信号控制压缩机的压缩比来自动调节出风口温度。
图解拆卸汽车空调压缩机:
1、拆解前需要把制冷剂排空，首先是拆卸压缩机驱动皮带，拧松转向泵固定螺丝，然后再拧松调整用螺栓，接着拆下驱动皮带。
2、接着拧松压缩机的固定螺栓，注意不要全部拧出来，以防脱落，这一步需要谨慎小心。
3、拆下压缩机后，就可以进行压缩机分解，如图，拆下自锁分解螺母。
4、拔钩把泵头离合器总成从压缩机上拔下来。泵头拆下来后，剩下的拆解步骤很简单，这里就不再进行详述。