A. 正时皮带一共带动几个轮子
不算皮带涨紧轮的话,
直列发动机:
单顶置凸轮轴的话,1个主动齿轮(曲轴),1个从动齿轮(凸轮轴)
双顶置凸轮轴的话,1个主动齿轮(曲轴),2个从动齿轮(凸轮轴)
V型或者对置发动机:
单顶置凸轮轴的话,1个主动齿轮(曲轴),2个从动齿轮(凸轮轴)
双顶置凸轮轴的话,1个主动齿轮(曲轴),4个从动齿轮(凸轮轴)
B. 皮带带动轮子转动小轮圈数多还是大
设小轮要转x圈,由题意得:
1×x=100×3,
x=300,
答:如果大轮转100圈,小轮要转300圈.
故答案为:300.
C. 一根皮带带动两个轮子,大轮的直径是30厘米小轮的直径是10厘米;小轮每分钟转300转,大轮每分钟转
设大轮每分钟转x转
(3.14x30):(3.14x10)=300:x
94.2x=94200
x=100
D. 小皮带轮带动大皮带轮转速快还是慢,反之,是不是效果相反
其实,在数学和物理学上,你把主动轮外沿皮带的线速度看成恒定的。那么这个问题就变成圆周直径的问题了。大轮的周长肯定大于小圆。
皮带传动中,小圆带动大圆,小圆转动360度的周长肯定达不到大圆的周长——大圆转动不到360度,必然要慢。
反之亦然,转速升高。
以上,适当摆脱数学公式是为了好理解,定性论道。
E. 皮带与皮带轮之间的摩擦系数
皮带与皮带轮的当量摩擦系数为fv=0.5123,若带的初拉力F0=100N,不考虑离心力的影响。
皮带传动,是由主动轮1、从动轮2和张紧在两个带轮上的环形皮带所组成的;由于张紧原因,便在皮带与带轮的接触部分产生了压紧力。当主动轮运转时,依靠摩擦力作用带动皮带,而皮带带动从动轮进行运转。这样就把主动轴的动力传给从动轴。
皮带轮注意事项
需要注意装配前最后一次清洗必须使用汽油,以保证各零部件干净并干燥,以保证配合面配合紧密且无油污,有足够的摩擦力。
安装前检查测量装配用内六角螺栓长度,以保证装配螺栓紧固后能顶住锥套盲孔底端,以保证锥面配合紧密,并保证螺栓受到盲孔底端反向推力,产生双螺母原理一样的防松作用。
F. 皮带传动原理的定义
皮带传动原理是靠摩擦力来带动的,主动轮在转动时,主动轮对皮带的摩擦力做正功,使皮带的速度增大,在副动轮处,皮带对副动轮的摩擦力做正功,从而使副动轮也旋转,在皮带上的物体也是靠摩擦力来运动的,和皮带带动的原理差不多,
G. 一根皮带带动两个轮子小大轮直径30厘米小轮直径十厘米小轮每分钟转300周大轮每分钟转多少周
大轮周长是小轮的3倍,小轮子每分钟转300周大轮子只需100周就可以了,所以答案是100周
H. 1.一根皮带带动两个轮子,大轮直径是30厘米,小轮直径10厘米,大轮每分转100圈,小轮每分转几圈用比例...
1、皮带上的点速度一样,两轮的转速和周长成反比,小轮每分转n=30*100/10=300圈
2、0.035*0.02/S=(1:2000)² S=0.035*0.02*2000*2000=2800平方米
3、已栽125+100=225课,设共有X棵,则(X-225):225=3:5 解得X=360
I. 皮带带动的大小两轮边缘线速度为什么大小相等呢
大小带轮的带速应是不一样的,这里要考虑一个弹性滑动系数ε的问题,它们是1-ε的倍数关系,即1:(1-ε)。机械设计手册上你可以推导一下。边沿线速度计算的时候用的也是这样的公式,所以在理想状态下(皮带没弹性),它们是相等的。
J. 一根皮带带动两个轮子,大轮直径30厘米,小轮直径10厘米;小轮每分钟转300转,大轮每分钟转多少转
解:设大轮每分钟转x转。 30πx=10π× 300 解得x=100 答:大轮每分钟转100转。