菏泽皮带轮哪里有

1. 汽车有几个皮带轮分别是什么，

也要看你是什么车了
一般分发电机皮带 随之有发电机皮带涨紧轮、惰轮
正时皮带 正时皮带涨紧轮 、惰轮
还有就是空调压缩机皮带 一般压缩机上边有轮盘
图就没了 各种车各有各的样

2. 新捷达曲轴皮带轮有位置吗

新捷达曲轴皮带轮是有位置的，所有发动机的皮带盘上都有标记，有直槽，也有凹点。在皮带盘靠近盖的位置而在时间计量器中也是皮带盘的一点位置，会有一个定时标记但也在下面，会在右边通过对齿轮箱壳体或指针上带有正时间标记的正飞轮进行校对，也可以达到效果对于正凸轮轴上的标记，可以找到相同的标记所有的汽车校对正时方法都差不多。

捷达皮带使用时长

大众捷达正时皮带应8万公里更换一次，换正时皮带将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉把正时链条外壳拆掉转动曲轴，曲轴转到一缸上止点，曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴转动进排气凸轮轴凸轮轴后端有凹槽，两根凸轮轴凹槽平衡对齐。

3. 解放jH6发动机皮带轮有几种

汽车发动机上的皮带上一般有五个轮，分别为：
1、曲轴皮带轮，动力源的锁在，皮带的转动由这个轮提供。
2、水泵皮带轮，通过旋转来实现发动机内部冷却水循环。
3、发电机皮带轮，通过旋转来实现发电机转动，给车辆提供补充电源。
4、压缩机皮带轮，通过旋转来实现压缩机工作，给空调提供低温冷媒，降低车内温度。
5、张紧轮，保证皮带在适当的张紧度工作。

4. 皮带轮的材质有哪些

皮带轮的材质一般选用灰口铸铁。
灰口铸铁(gray iron)是第一阶段石墨化过程充分进行而得到的铸铁，全部或大部分碳以片状石墨形态存在，断口呈灰暗色，因此得名，它包括一般灰口铸铁（简称灰铸铁）、球墨铸铁、麻口铸铁、孕育铸铁、稀土灰口铸铁等。灰口铸铁其断口的外貌呈浅灰色，故称为灰口铸铁（灰铁）。此价格便宜，应用广泛，灰口铸铁占铸铁的总产量80%以上。
皮带轮，属于盘毂类零件，一般相对尺寸比较大，制造工艺上一般以铸造、锻造为主。一般尺寸较大的设计为用铸造的方法，材料一般都是铸铁（铸造性能较好），很少用铸钢（钢的铸造性能不佳）；一般尺寸较小的，可以设计为锻造，材料为钢。皮带轮主要用于远距离传送动力的场合，例如小型柴油机动力的输出，农用车，拖拉机，汽车，矿山机械，机械加工设备，纺织机械，包装机械，车床，锻床，一些小马力摩托车动力的传动，农业机械动力的传送，空压机，减速器，减速机，发电机，轧花机等等。

5. 皮带轮为什么很少有二级、三级传动

• 皮带传动结构简单，但是传动不可靠。

• 所以一般没有二级、三级传动

• 一般多级传动都是通过齿轮的方式

• 根据传动不同的特点，选用合力的传动方式，方能起到成本合理，使用可靠的效果。
  

6. 柴油机皮带轮有没有里面小外面大的

皮带轮的凹槽都是里面小，外面大的，除非磨损了，上皮带要先上被动轮最里面的槽，然后在把皮带放在柴油机的皮带轮最外面的槽，用手压着皮带慢慢的转动飞轮，等皮带进去以后在用扳手撬皮带在慢慢转飞轮，然后在撬在转直到最里面的凹槽，上皮带要慢慢来，不要压到手“嗷呜”

7. 汽油机皮带轮有没有5个槽子的

也要看你是什么车了 一般分发电机皮带 随之有发电机皮带涨紧轮、惰轮 正时皮带 正时皮带涨紧轮 、惰轮 还有就是空调压缩机皮带 一般压缩机上边有轮盘 图就没了 各种车各有各的样

8. 有皮带轮和齿轮连一起的部件吗一面是皮带轮，一面是齿轮。

按照你所说，输出带轮与齿轮装在一根轴上就可以了。减速器第二根轴就是这样的。

9. 需要皮带轮的产品有哪些什么东西用的到皮带轮

任何一个生产型企业到要用到皮带轮的，地区的话--南方比较多