『壹』 想吧摩托车链条改成皮带！也就是把齿轮换成皮带轮！要带齿的皮带轮！谁能加工因为买不到摩托车上用的大
齿形皮带大都是用于汽车的正时系统，承载的负荷不是很大，即使是这样，国内能够生产这个产品的厂家不是太多，作为传动用皮带，这个要求就更高了，可能也没有这种型号，有难度，
『贰』 链条的好还是皮带的好
趋势是链条代替皮带。
皮带需定时更换，花钱。
链条目前的毛病是噪音大，可以用齿形链解决。技术正在慢慢成熟。
『叁』 云浮哪里有少女皮带买
用绳子扎一样的
『肆』 正时皮带和正时链条更换多少钱
皮带便宜些更换也需要勤一点5-10万公里更换 更换大概200-500元链条贵一些，10万公里以上再更换，更换大概500-1000元左右
『伍』 漳州何处有卖工业用的输送机,输送带的零件,例如:滚轮,脚轮,皮带,链条,可以批发与零售的,因我的公司要自制3
来 注意了！ 漳州长途汽车站对面多的是，长途汽车站哦
『陆』 皮带自行车和链条自行车哪个好点
不能说哪个好吧，只能看个人喜好，像两个轮子联盟店里的皮带自行车干净，没有噪音，不用维护牙盘。链条自行车呢，比较普遍吧，需要经常维护，但是对于山地来说，实用性更强。
『柒』 汽车正式怎么分是链条和皮带的
首先你搞错了一个概念，并不是你看到的那个发动机前面的皮带就是正时皮带，这个皮带是发电机或压缩机的皮带，只起动力传递作用，不起正时作用。
正时皮带一般都要罩上正时皮带壳的，你不拆开是看不到的。
正时皮带是连接曲轴和凸轮轴的一根齿形皮带。
发动机在工作时，真正是靠燃料燃烧转动的只有曲轴，但凸轮轴也是依靠转动来控制各缸进气排气门开启或关闭的。同时，凸轮轴还需要根据气缸的工作状态（也就是曲轴的转动角度）来适时的打开或关闭进排气门。所以，发动机在曲轴和凸轮轴前端各设置了一个正时齿轮（曲轴的小，凸轮轴的大，曲轴转一圈，凸轮轴转半圈），并利用正时皮带把他们连接在一起。
在安装正时皮带时必须先对发动机正时进行校对，也就是把曲轴和凸轮轴固定的一个标定的角度（标定位置在正时齿轮罩壳上），然后再安装正时皮带的。
综上所述，所谓的“正时”，就是让凸轮轴根据曲轴旋转的角度，在正确的时间打开或关闭某一个缸的进排气门。